Поломка пластикового корпусу автомобільних ключів Toyota і Lexus - проблема відома. Через кілька років експлуатації автомобілем і замком запалювання, в механізмі починає з'являтися знос. Кодові рамки механізму замка внаслідок природного зносу зменшуються в розмірах. Стирається і сам ключик, на ньому стають візуально помітні потертості і деформація геометрії.
Внаслідок цих причин ключ починає повертатися в замку запалювання поступово все з більшим і більшим зусиллям. Але власник цього не помічає, тому що всі ці процеси проходять плавно, по наростаючій. Але ключу від цього не легше, а навпаки, складніше. Настає такий момент, коли пластиковий корпус з розташованими кнопками спочатку тріскається, а потім відвалюється в місці кріплення металевого леза ключа.
І тут власники автомобілів в паніці починають шукати варіанти виходу з ситуації, що склалася. Зрозуміло, що хочеться швидко і дешево, тому перше, що спадає на думку - це використовувати «супер» клей.
Товариші, запам'ятайте, використання супер-клею не тільки не вирішить вашу проблему - а й посилить ситуацію. Плата з кнопками в цьому випадку, швидше за все, буде безповоротно зіпсована. Ми це зустрічали десятки, сотні разів. Вартість нового ключа при цьому з кнопками вас неприємно здивує. Тому заради вашого ж блага - ніколи не використовуйте супер клей.
Зустрічаються й інші варіанти і самостійна заміна деталей зламаного ключа, наприклад, використання будь-яких клейких стрічок. Особливо розчулюють автовласники Лексусів, які перетягують свої поламані ключі синьою ізоляційною стрічкою - виглядає дуже стильно, підкреслює статусність власника і кращі риси його характеру. ))) Цілком очевидно, що ізолетна - це чергова напівзахід, яка буде дратувати і дратувати автовласників не перешкоджаючи при цьому подальшого розсипання ключа.
Якщо підходити до ремонту зламаного ключа відповідально, в цьому випадку він полягає в повній заміні корпусу. Подальшою перестановкою плати і чіпа з вашого зламаного пластика в новий (як раз саме тут супер клей може стати каменем спотикання). А також подальша перенарезка механічного леза ключа з вашого зразка.
Так що якщо ви зіткнулися з поломкою пластикового корпусу ключа Тойот або Лексус, не витрачайте свій дорогоцінний час на спроби самостійного безрезультатного ремонту, не смішіть людей скотчем, ізолентою і іншими соплями, а звертайтеся до фахівців.
Наприклад, в нашу компанію. Завжди в наявності корпусу під всі найбільш поширені автомобілі. Імпортне обладнання, що дозволяє швидко і з першого разу виконати нарізку леза з високою точністю.