Помпи - особлива деталь прекрасного двигуна М-412. Щоб вона вийшла з ладу є одна причина - погана збірка. У це поняття я включаю і погану зборку-змазку підшипників. Конструкція ж сальника така, що до його течі призводить тільки вищевказана причина. Рідна помпа мого движка пройшла 30000км і свиснула, а потім захрумтіла, але не потекла. Її ми з татом замінили виробом легендарного харківського заводу ФЕД, і вона відходила не тільки на тосол, але і на воді тисяч 120 (не гірше ніж SKF). Але у мене в запасі була рідна, в якій я замінив підшипники. у яких в кінці маркування стоїть буква Ш. Це вказує, що підшипник зниженою шумності, тобто як причина - краща якість. Я обережно вийняв ущільнювач підшипника, промив його соляркою і набив свіжої мастилом Літол. (Підшипники випуску 1983р, куплені у «дідуся»). Зібрав все по книжці. Нові прокладки помпи посадив на червоний герметик. 40000 км - політ нормальний.
Краще Москвича автівки немає: Він як стара бабусина праска - кинь в него жменьку вугілля, роздмухай жар и ретельно віпрасуй свои шкарпетки!
Saylir Стокер)))) Saylir Стокер)))) Вік: 31 Репутація: 0 З нами: 8 років 8 місяців Вік: 24 Автомобіль: 402 Звідки: Харків, Журавлівка
в Федовской помпі стоять два закритих підшипника, а в корпусі є заглушка під маслянку. Можна в підшипниках зняти внутриними пильовики зробивши їх напівзакритими, вкрутити в корпус маслянку і запресованних туди мастило, я вважаю це ще більше подовжить термін служби помпи
ZEV $ Флудер-Скарбник ZEV $ Флудер-Скарбник Вік: 27 Репутація: -1 З нами: 8 років 8 місяців Вік: 25 Автомобіль: АЗЛК 2140 1985г.в. Звідки: ХАІ 10
може канечтно НЕ втему. сьогодні купив задню кришку помпи (СПАСИБІ Артему "LAN ART" за помощ в знаходженні) і хотів дізнатися що ето за вихід зробили.
МОСКВИЧ це СИЛА. МОСКВИЧ це КЛАС. хто його не любить той і.
Азот Азот Вік: 29 Репутація: 1 З нами: 8 років 8 місяців Вік: 28 Автомобіль: АЗЛК 408 1973 р.в. Звідки: Хакрьков, Салтівка ICQ