Поради на тему, як перевірити роботу турбіни на дизельному двигуні самостійно

  • Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів

Як працюють присадки для двигуна марки

  • Як реєструвати заміну силового агрегату автомобіля в цьому році? Як реєструвати заміну силового агрегату автомобіля в цьому році?

    Порядок дій по паперовій тяганині.

  • Як виконати коригування клапанного механізму на двигуні автомобіля ГАЗ 3110 «Волга»? Як виконати коригування клапанного механізму на двигуні автомобіля ГАЗ 3110 «Волга»?

    Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні

  • Налагодження клапанного механізму ЯМЗ 238 Налагодження клапанного механізму ЯМЗ 238

    Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:

  • Схема організації зміни склопідіймача передніх дверей на «сімці» Схема організації зміни склопідіймача передніх дверей на «сімці»

    Конструкція і процедура заміни склопідіймача

  • Опалення Chevrolet-Niva: зміна теплообмінника обігрівача салону опалювальна система Chevrolet-Niva: зміна теплообмінника обігрівача салону

    Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки

  • Коли і як виконується корекція клапанних зазорів ГРМ на Daewoo Matiz? Коли і як виконується корекція клапанних зазорів ГРМ на Daewoo Matiz?

    Коли потрібна регулювання клапанів на автомобілі

  • Нормативи використання ПММ в розпорядженні Мінтрансу РФ нормативи використання ПММ в розпорядженні Мінтрансу РФ

    Які базові норми палива пропонує Мінтранс

    Поради на тему, як перевірити роботу турбіни на дизельному двигуні самостійно
    На багатьох сучасних автомобілях встановлюються турбокомпресори для підвищення потужності двигуна. Вони бувають різних видів і форм, але принцип їх роботи однаковий. Ідея турбований двигунів виникла давно. Одні з перших турбокомпресорів встановлювалися на гоночні авто на початку минулого століття. Перші екземпляри мали дуже складну конструкцію і були дуже громіздкими.

    Сучасні турбокомпресори відрізняються малими габаритами, порівняно простим монтажем і при цьому мають високу ефективність.

    Розглянемо, як перевірити роботу турбіни на дизельному двигуні за допомогою спеціальних пристроїв, так і своїми руками, не використовуючи ніяких спецзасобів. Для початку давайте розберемося в пристрої турбіни і в принципі її роботи.

    Як працює турбонаддув

    Поради на тему, як перевірити роботу турбіни на дизельному двигуні самостійно
    Як правило, турбіна має улиткообразно корпус з звужується каналом, по якому відпрацьовані гази з випускного колектора закручуються і розганяються до великої швидкості. Усередині знаходяться ротор з пелюстками, які починають обертатися під впливом тиску газів. Ротор, в свою чергу, обертає крильчатку турбонаддува, яка засмоктуючи повітря з повітряного фільтра, подає його під тиском у впускний колектор.

    Оскільки нагнітається повітря має більшу температуру, між колектором і турбонагнітачем встановлений інтеркулер. За принципом пристрою це радіатор повітряного охолодження. Мастило турбіни здійснюється з контуру системи змащення двигуна. Масло, що подається в турбонаддув, не тільки змащує її вузли, але і забезпечує додаткове охолодження.

    Розглянемо, як перевірити турбіну дизельного двигуна за допомогою спецобладнання

    Якщо ви відчули, що автомобіль раптом перестав набирати обороти і пропала колишня міць, то, цілком ймовірно, турбонаддув перестав виконувати своє призначення. Для перевірки його роботи необхідно, в першу чергу, діагностувати датчик тиску повітря, що нагнітається в колектор, так як причина несправності часто виявляється в ньому.

    Такі роботи потрібно проводити в умовах спеціалізованого автосервісу. Для перевірки датчика до спеціального роз'єму автомобіля приєднують діагностичний прилад і зчитують інформацію про роботу датчика.

    Другим дією в місце виходу з турбіни нагнітається під'єднують спеціальний пристрій з манометром і роблять виміри, які визначають стан турбонагнетателя. Додатково проводиться діагностика системи змащення турбіни.

    Самостійна перевірка турбокомпресора без використання спецзасобів

    Як самостійно перевірити турбіну на дизельному двигуні, починаючи з візуальних спостережень? Наприклад, якщо з вихлопної системи йде білий дим, то це говорить про те що засмітився зливний маслопровід або повітряні канали, при цьому витрата масла зазвичай підвищується. Якщо виходить чорна кіптява, то це, швидше за все, витік в системі подачі повітря турбокомпресора.

    Сизий дим розповість про те, що відбувається витік масла в турбіні, і воно потрапляє в камери згоряння двигуна. Щоб в цьому переконатися, достатньо зняти повітряний фільтр і подивитися, чи не закидає його маслом.

    Наступну частину перевірки необхідно проводити удвох, на прогрітій машині.

    Знайшовши парубок, який веде від турбіни до впускного колектора двигуна, пережміть його рукою. А друга людина в цей час різко натискає на педаль газу і потримавши секунди 3, також різко відпускає. У цей момент, людина тримає патрубок повинен відчути, як він роздувається під тиском повітря. Операцію потрібно повторити кілька разів, різко натискаючи і відпускаючи педаль газу. Якщо патрубок роздувається, значить, турбіна в порядку, а якщо цього не відбувається, то турбіна несправна.

    Як видно з даного керівництва, процес самостійної діагностики дуже простий і його може створити будь-який автолюбитель.