Якщо проживати в великому місті, то з запчастинами проблем немає, а поки їх замало. Якщо якість салону не грає важливої ролі, то по російських дорогах авто відмінне.
- Динаміка, керованість і безпеку
- Добре чиститься салон
- Задня підрулююча підвіска
- Зручно розташовані органи управління і підстаканники, яких аж чотири штуки, і одна переносна попільничка
- Великий діапазон вибору інтервалу роботи склоочисника і освітлення приладової дошки
- Дешевий пластик в салоні
- Відсутність підігріву сидінь передніх сидінь в штатній комплектації
- Дуже сильно сліпить контрольна лампа включення дальнього світла, доводиться в темний час доби закривати щиток приладів пачкою сигарет
- Поганий огляд і аеродинаміка (всі дзеркала, бічні вікна і дверні ручки в брудну погоду не чисті), іноді доводиться зупинятися і протирати забруднилися частини
Якщо ти молодий або старий, з "Калібром" будеш - Super starrr!
- невибагливість
- Стильна "чоловіча" зовнішність
- Відмінна для свого підкласу прохідність
- Уніфікація з "Митсу"
- Класно продумане днище (нічого не стирчить і не випирає, що дозволяє не боятися легких позашляхових пригод)
- Технічна доступність ремонту підвіски (всі просто і продумано)
- Харизма несхожості на інших
- Відсутність непотрібних незрозумілих проблем
- Зайвий практицизм салону (можна гадити, тому що легко відмити), що надає інтер'єру блякла і візуальну бюджетность
malikoff
Якщо Ви перед вибором - брати чи не брати Американця - беріть, не пошкодуєте! Це все одно краще, ніж убогий Російський автопром! Хай вибачать мене учасники руху "Підтримаємо вітчизняного виробника!" :-)
- Має хорошу динаміку їзди
- За кермом відчуваєш дуже комфортно. Теж саме говорять пасажири, особливо ті, хто сидять на задньому сидінні. Як на дивані. М'яко і зручно
- При своїх 156 конях і 2-х літровий мотор палива їсть помірно
- Дуже хороша музична підготовка за замовчуванням
- Є нарікання до ходової частини. Напевно американці роблять такі машини для своїх і Європейських доріг
indusdred
Хтось скаже: "Ну і нах такий!" і буде правий, тому що універсальних автомобілів не буває, а Caliber ще далі від цього! Але машина купувалася не розумом, тому і продовжує залишатися в сімейному автопарку (вже в якості авто дружини)! P.S. Очікуємо (за допомогою FIAT) чудественного перетворення в Alfa Romeo!
Чи не боїмося, в цьому авто підступу немає. Ціна / якість - бомба, якщо ціна не вище 30амеріканскіх тонн за фул без повного приводу.
indusdred
На машині треба їздити, а не думати як вона буде виглядати в салоні. Раджу брати відразу SXT (купа приємних опцій за невелику плату, навіть сигнал набагато краще, ніж з механікою)! Так, відразу замовляйте з парктроніком! Вважаю, що ця машина не для мас і в цьому плюс для індивідуала!
- Все в тексті. Машина підготовлена для екплуатациі в російських умовах (відсутність повного приводу з таким Клеренс некретічно, але мрійливо).
- Все в тексті, але ще відсутність ксенону (встановлювати ніякої не можна, тому що мізки заглючат) і ще для деяких, може бути, відсутність клімат-контролю (хоча реально користуюся тільки крайніми значеннями грубки, також і на VW у дружини, де він навіть двозонний, хоча і чесний, тобто регулювання зон водія і пасажира від min до max). На форумах доджеводов описуються різні несправності, але системного характеру в них немає.