Однозначно - прекрасний позашляховик, варто як легковик, але набагато зручніше і комфортніше. Без зайвих понтів, без накруток на запчастини в 300%. ДАІшники менше уваги звертають, ніж на легковика, навіть не дивляться на дорогах. Зручний, практичний, надійний.
- Великий, місткий салон
- Повний і повний знижений автоматично підключається привід
- Дуже зручні сидіння і хороша посадка
- Висока машина, вища безпека, простіше їзда в потоці і в місті, менше хамлять, менше підрізають, частіше пропускають
- Чи не пілікає зумер непристебнутий ремінь, якщо треба недалеко проїхатися "по Раена" в магазин або сміття вивезти (на Корсі дратувало)
- Дуже приємна иск.кожа, легко миється, швидко прогрівається, що не чіпляється до затяжок кнопками на джинсах, як тканину
- Висока надійність вузлів підвіски через їх великого розміру і підвищеного ресурсу в порівнянні зі звичайними машинами
- Немає автоматичного закриття замків при наборі швидкості (може є функція на сигналке - не розібрався ще)
- Немає автоматичного вимкнення світла при виключенні двигуна (знову ж можна поставити реле)
- Немає доводчиків стекол, крім водійського і закриття стекол при постановці на сигналку (можна докупити блоки доводчиків активувати функцію на сигналке)
- Відкритий футляр для окулярів закриває половину дзеркала заднього виду (може панорамне поставити?)
- Слабкий двигун до 2500 об / хв, після 4000 і до 5500 об / хв - просто вистрілює, як літак (Корса відпочиває.)
- Витрата по місту 12 літрів, після Корс частіше заправлятися треба і дорожче вартість 1 км пробігу (ГБО вирішить проблему)
- Виглядає як Лексус
- Салон на перший погляд сучасний і продуманий
- наявність рами
- моторчик слабенький
- Постійно чекаєш якоїсь проблеми
- Матеріали обробки неякісні
- Іржавіє на очах
- У тривалих переїздах більше 3-4 годин розумієш, що сидушки Не такі зручні, затікають ноги