«Попередній рада | Всі поради автовласникам | Наступна порада »
Такого футуристичного автомобіля в сімейному класі D, та ще від такої консервативної фірми як Ніссан, ніхто не очікував!
Дійсно Nissan Primera, особливо з кузовом хетчбек, більше схожий на невеликий космічний ковчег, ніж на звичайну машину. Чимало подиву викликала і вперше з'явилася на серійних авто такого класу, камера працює при русі заднім ходом.
Ніссан Примера випускався з кузовами седан, хетчбек і універсал, але найбільш виразно машина виглядає саме в кузові хетчбек. Кузов Ніссана відмінно захищений від корозії.
У Росії Nissan Primera був представлений на ринку трьома комплектаціями. Найпростішим у Приклади було оснащення "Comfort" з клімат-контролем, АБС, подушками безпеки і передніми склопідйомниками. "Elegance", крім того, виблискувала литими дисками і доповнювалася протитуманними фарами. У комплектації "Tecna" були присутні ксенонові фари, система стабілізації, бортовий комп'ютер і 17-дюймові диски.
Двигуни і трансмісії
На Ніссан Прикладу ставили 5 чотирициліндрових двигунів, 3 бензинових і 2 турбодизеля. Оптимальним для Приклади є 2 літровий мотор з варіатором, що забезпечує машині дивно плавний характер руху.
Поведінка на дорозі
У поведінці на дорозі, на відміну від дизайну, автомобіль недалеко пішов від своїх сучасників. Якщо візьмете машину з механікою будьте готові, що доведеться гарненько попрацювати лівою ногою. Педаль зчеплення у Nissan Primera дуже туга, та й чіткість перемикання передач в МКПП не на висоті. Тому довгі поїздки по московських пробках з МКПП обіцяють мало приємних емоцій.
Передні пасажири Приклади відчувають себе комфортно і на великій швидкості, а ось заднім доводиться несолодко, базікає не гірше ніж на літаку. Якщо забити багажник цеглою або кинути пару мішків картоплі, то плавність ходу і комфорт різко йдуть у бік поліпшення і досить м'яка підвіска розкриває всі свої переваги.
Важкий кермо хороший на високих швидкостях, але при парковці створює певні труднощі.
Типові проблеми і несправності
Поломки електронного блоку ксенонових фар.
Підвищене споживання масла у мотора об'ємом 1,8 літра.
Текти рульової рейки.
Проблеми з третин опорою двигуна.
Відгуки власників
"Перші два роки відкатав взагалі без претензій. Машини не підводила, а ось потім почалося. Витрата масла у двигуна став постійно збільшуватися, на сервісі спочатку говорили що це нормально, а масло все йде і йде, куди воно дівається в такій кількості ніхто мені пояснити виразно не зміг, скоро, напевно, як бензин буду лити. Вообщем прикро, але машину треба міняти. "
Степан. С.
"Перший раз, коли побачив цю машину на вулиці, закохався в неї моментально і безповоротно. Така красуня. Поки не купив, вона мені навіть ночами снилася, а коли купив, був на 7 небі від щастя. Зараз вже 2 роки їжджу і насолоджуюся . Мотор відмінний, варіатор взагалі супер, плавність ходу не гірше ніж на представницьких автомобілях. За весь час міняв тільки рульову рейку, ну і ТО проходив регулярно. "
Кир
резюме
Ніссан Примера - авто з дизайном з майбутнього і технічною начинкою з недалекого минулого. Без сумніву сподобається цінителям незвичайного стилю і естетам, готовим пожертвувати їздовими характеристиками і комфортом, заради іміджу.