Мотоцикл - це не просто засіб пересування, а справжній «залізний друг». Саме тому вибрати його буває дуже непросто. Особливо це стосується вибору підтриманого мотоцикла. Адже саме від правильного вибору залежить ваші враження від їзди на подібному виді транспорту. Як же правильно вибрати мотоцикл новачкові? Звичайно ж, для того щоб вибрати мотоцикл правильно, необхідно розбиратися в ньому. Якщо ви не розумієте в мотоциклах нічого, то візьміть з собою людину, яка зможе вам допомогти у виборі. Ні в якому разі не їдьте дивитися мотоцикл в темний час доби. Адже ввечері або вночі ви можете не помітити дефекти на деталях мотоцикла. Також важливо щоб мотоцикл був чистий. Це дозволить якнайкраще розгледіти його стан. Але крім зовнішнього вигляду важливо враховувати і внутрішній стан «залізного коня».
Поради з огляду бу мотоцикла
1. Огляньте дві сторони мотоцикла. Вони повинні бути симетричними. Якщо яка-небудь деталь на одному боці відрізняється від деталі на іншій стороні, це говорить про те, що мотоцикл був в аварії чи падав багато разів. Про те ж саме говорять несиметричні обтічники, дзеркала або кермо. Якщо на деталях мотоцикла присутні глибокі і довгі подряпини, то швидше за все, він був в аварії. Якщо ж глушник або обтічники подряпані неглибоко, то це говорить про те, що мотоцикл падав. Звичайно ж, не варто забувати про те, що у підтриманого транспортного засобу не може бути не однієї подряпини. Тому перед тим, як переживати, переконайтеся в тому, що подряпини дійсно серйозні і глибокі.
2. Якщо деталі мотоцикла мають різний відтінок, то це говорить про те, що вони були фарбовані. Також про фарбування може свідчити занадто свіжий вигляд пофарбованих деталей. Якщо продавець приховує факт фарбування мотоцикла, то варто насторожитися. Адже цілком можливо, що повереждени були не тільки зовнішні, але і внутрішні деталі.
3. Зверніть увагу на важелі гальма і зчеплення. Нерідко вони при аварії приходять в непридатний стан і їх змінюють на нові. Однак нові важелі дуже часто мають інший колір і форму. Якщо на анодируваному покритті важелів є тріщини, то це говорить про те, що їх випрямляли молотком після аварії. Вигини на кермі і дзеркалах теж свідчать про падіння або участі мотоцикла в аварії.
4. Дуже часто передня вилка скручується після аварії. Для того щоб це перевірити, сядьте на мотоцикл і прокотитеся на ньому. Під час їзди випрямити мотоцикл і подивіться, чи рівно стоїть кермо. Якщо при русі прямо кермо варто нерівно, то швидше за все, вилка була скручена в аварії. Щоб перевірити чи не стукає чи вилка, треба натиснути ручку гальма і різкими руху тиснути на передню вилку.
5. Огляньте шини мотоцикла. Якщо гума трохи рвана, стерта або обгоріла, то це говорить про те, що «залізний кінь» брав участь в гонках. Якщо центр задньої покришки плоский, а по краях покришка в отличном состоянии, то це говорить про те, що на цьому мотоциклі "палили гуму".
6. Перевірте важіль гальм. При натисканні на гальма має бути опір. Якщо опір відсутній, то це говорить про те, що гальмівна система має несправності або вона і зовсім, порожня. Товщина дискових гальм повинна бути не менше ніж три міліметри. В іншому випадку вам доведеться замінити їх. Натисніть на гальмо і переконайтеся в тому, що всі стоп-сигнали працюють.
7. Відкрийте паливний бак і перевірте його стан. Усередині бака не повинно бути іржі і не повинно бути нічого крім бурштинового кольору палива. Якщо ж в паливному баку присутній іржа або білий наліт, вам доведеться його чистити. Адже в іншому випадку ви можете засмітити карбюратор або інжектор. Не забудьте перевірити сидіння. Адже воно має бути цілим і добре фіксується.
Таким чином, можна зробити висновок про те, що вибір підтриманого мото - дідо непроста. Постарайтеся взяти з собою людину, що розбирається в мотоциклах. Не соромтеся запитувати про те, що вас цікавить. Ніколи не поспішайте при огляді мотоцикла. Вдалого вибору!