Багато хто хотів би їздити на позашляховику. Великому, солідному, нерідко чорному і обов'язково вселяє повагу власникам зустрічних і попутних транспортних засобів. І в цьому дійсно щось є: якщо розібратися, такий автомобіль дає власнику комфорт, почуття безпеки, відучує панічно крутити кермо в безуспішних спробах об'їхати кожну ямку, не кажучи вже про такі тонкі матерії, як престиж і статус. Звичайно, за це доведеться заплатити чималу суму, але хто говорив, що буде легко?
Toyota Land Cruiser Prado
Дивно, коли Land Cruiser Prado виявляється самим доступним за ціною автомобілем в огляді. А ще - єдиним справжнім позашляховиком, який зберіг всі "первинні родові ознаки" - рамну конструкцію кузова, постійний повний привід, знижувальну передачу і блокування. Ціни на цю модель починаються від 1 794 000 руб.
За цю суму покупцям пропонується Land Cruiser Prado з 2.7-літровим бензиновим мотором, потужністю в 163 к.с. З огляду на витрата в змішаному циклі, який становить 12.3 л, його не можна назвати економічним, зате і сума транспортного податку буде не велика. Заявлена ціна включає МКПП, а за версію з 4-ступінчастим "автоматом" потрібно доплатити ще 50 000 тис.
Найскромнішими апетитом відрізняється 3-літровий турбодизель. При потужності в 173 к.с. він споживає 8.1 л палива на сотню. Крім того, Land Cruiser Prado оснащується 4-літровим бензиновим мотором, який розвиває 282 к.с. Він, як і дизельний двигун, агрегується тільки з АКПП. Для довідки, молодший мотор пропонується тільки в поєднанні до 5-місцевої модифікацією автомобіля.
Базова комплектація далека від розкішної - в списку обладнання є кондиціонер, задній паркувальний радар, електрорегулювання поперекової опори, аудіосистема з 9 динаміками і Bluetooth, що складаються дзеркала з електроприводом і 7 подушок безпеки. Однак це не скасовує присутності повного переліку електронних помічників. І взагалі, спартанське оснащення для справжнього "пройдисвіта" - це аж ніяк не привід для скарг.
Jeep Grand Cherokee
Конструктивно новий Jeep Grand Cherokee багато в чому схожий з Range Rover Sport, а от чи варто відчутно дешевше. Купити такий можна вже за 2 119 033 руб. При цьому четверте покоління сильно відрізняється від третього. В його основі лежить платформа Mercedes-Benz M-класу, і при цьому, в порівнянні з третьою генерацією, кузов став майже на 50% жорсткіше.
У лінійці силових агрегатів присутні два бензинових двигуна: базовий, об'ємом 3.6 л і потужністю в 286 к.с. а також могутній V8 HEMI - серце модифікації SRT8, який при обсязі в 6.4 л розвиває 468 к.с. З ним майже 2.5-тонний позашляховик легко розганяється до сотні всього лише за 5 с. Разом з тим, покупцям доступний і економічний 3-літровий турбодизель, потужністю 241 к.с. який за офіційними даними вкладається в прийнятні 7.5 л. витрати палива в змішаному циклі.
На додаток до всіх двигунів, включаючи HEMI, пропонується 8-ступінчаста АКПП, здатна перетравити крутний момент до 1000 Нм. А систем повного приводу відразу дві: в базове оснащення входить Quadra-Trac II з електронною системою розподілу моменту по осях, а за додаткову плату можна встановити Quadra-Drive II з багатодисковою муфтою на передній осі і заднім міжколісним диференціалом.
Навіть найдешевша версія Jeep Grand Cherokee оснащується фірмовою системою управління тягою Selec-Terrain, а також підрульовими пелюстками перемикання передач, функцією запуску двигуна з кнопки, бі-ксеноновим оптикою, 2-зонним клімат-контролем, повним набором електрорегулювань передніх сидінь і медиацентром з 5 дюймовим сенсорним дисплеєм. Правда, за шкіряний салон, все ж доведеться доплатити.
Infiniti QX60
Забудьте практично всі, що ви знали про моделях FX і EX - Infiniti QX60 зовсім інший. Він місткий і великий, не дуже спортивний і не дуже "позашляховий". Це семимісний кросовер, який базується на платформі Nissan D, яку він ділить з Pathfinder. Murano і Maxima. Його вартість стартує від 2 240 170 руб. це значно дорожче базової версії Volvo XC90 і істотно дешевше Audi Q7, які числяться в списку основних конкурентів.
Модель оснащується тільки одним силовим агрегатом - бензиновим двигуном, об'ємом 3.5 л і потужністю 262 к.с. який працює в парі з безступінчатим варіатором Xtronic. Така зв'язка дозволяє автомобілю розганятися до 100 км / год за 8.4 с. При цьому заявлений виробником витрата палива укладається в 10.7 л в змішаному циклі.
Дорожній просвіт в 187 мм, досить проста конструкція трансмісії і присутність на американському ринку моноприводной версії натякають на відсутність у Infiniti QX60 позашляхових амбіцій. Але навряд чи це важливо тим, для кого найекстремальнішим off-road пригодою буде поїздка на найближчу базу відпочинку.
А ось багате оснащення - безумовне гідність. Купуючи QX60 в стандартній комплектації, можна розраховувати на бі-ксенонові фари, електропривод кришки багажника, що складаються натисканням кнопки бічні дзеркала і камеру заднього виду. Переходимо до салону: за замовчуванням покупцям пропонують шкіряну обробку, передні крісла з широким діапазоном електрорегулювань і пам'яттю, 3-зонний клімат-контроль, круїз-контроль, люк, аудіосистему з 7-дюймовим дисплеєм, жорстким диском і Bluetooth.
Головна проблема в тому, що описана вище комплектація Elite всього лише перша з чотирьох, а навігація, круговий огляд і акустична система BOSE з 12 динаміками і сабвуфером є вже в другій. Це робить подальші витрати практично недоцільними. Втім, топові комплектації коштує вивчити хоча б з цікавості.
Range Rover Sport
Поки Prado залишається на рамі, Range Rover Sport назавжди позбувся платформного спорідненості з Discovery - тепер в ньому набагато більше від Range Rover Vogue. І хоча виробник акцентує увагу на широких "позашляхових можливостях" кросовера і на підтвердження наводить глибину подоланого броду в 85 см, хто буде свідомо топити машину, вартістю від 3 089 000 руб.?
У гамму моторів входять 2 бензинових: V6, об'ємом 3 л. і потужністю 340 к.с. і 5-літровий V8, який розвиває 510 к.с. Крім цього, покупці можуть вибрати одну з двох модифікацій 3-літрового турбодизеля, потужністю 248 і 292 к.с. А ось КПП тільки одна - 8-ступінчастий автомат для всіх без винятку версій.
З огляду на вартість кросовера, незалежна пневмопідвіска всіх коліс тут входить в базове оснащення: у звичайному положенні дорожній просвіт становить 200 мм, у позашляховому - на 65 мм більше, а в екстрених випадках кліренс автомобіля можна швидко збільшити аж до 335 мм.
Для повноти картини варто зазначити, що в зазначену вище вартість володіння входить такі цікаві опції, як зміна кута бічних дзеркал при русі заднім ходом, передпусковий підігрів, медіацентр з 8-дюймовим дисплеєм, голосовим управлінням і потоковим відтворенням аудіо через Bluetooth. Але інші корисні для повсякденної їзди пристрої, як, наприклад, камера заднього виду в базове оснащення не входять.
У порівнянні з Range Rover Sport навіть найпростіша модифікація BMW X5 коштує дорожче: ціна стартує від 3 464 000 руб. Це вартість кросовера з 3-літровим дизельним мотором, який при потужності в 249 к.с. споживає 6.2 л на 100 км в змішаному циклі. При розгоні до 100 км / год двигун дозволяє укластися в 7 с, але коли мова заходить про BMW, це компромісний варіант.
Набагато цікавішою виглядає версія M50d, яка демонструє результат в 5.3 с. При цьому обсяг силового агрегату залишається колишнім, а потужність зростає до 381 к.с. при максимальному моменті, що крутить в 740 Нм. Однак в заявлена витрата палива - 6.7 л в змішаному циклі - повірити вже складніше. Найпотужнішим в лінійці є єдиний бензиновий двигун, об'ємом 4.4 л, що розвиває 450 к.с. Він покращує розгінну динаміку до 5 с, але на заправку доведеться навідуватися частіше.
Стандартним обладнанням для BMW X5 є динамічний круїз-контроль, бі-ксенонові фари, клімат-контроль, система запуску двигуна "старт-стоп", електропривод кришки багажника, датчик дощу і 18-дюймові диски. В цілому, нічого видатного, якщо згадати про ціну. Найдоступнішою в списку опцій є можливість відключення подушки безпеки переднього пасажира за 2 363 руб. а вартість переважної більшості допів вимірюється 5-значної цифрою. За "задоволення за кермом" треба платити!
Рендж відстій повний, mers gl і порш, інше видимість
Відповісти
Був х5 продав на 100000 нічого апарат але багато пластмаси, жорсткий і оптіга р взяв лекс 460 м'який кайфовий. хиткий і жере багато, але надійний зараза і це радує, а ренж спорт запарити вічно палаючим чеком і поганий підвіскою.
Відповісти
Гаразд, хлопці, не ссортесь! Адже всім відомо, що кращий позашляховик преміум класу це ЛУАЗ! Тільки він може доїхати до міста Видропужска :)
Відповісти
БМВ Х5 мильниця? а яка в тебе машина, фольксваген гольф?
Відповісти
немає, у нього краще - деу Нексія! він дрочить на рейндж ровер і представляє себе за кермом цього мастодонта
Відповісти
Всі перераховані мильниці максимум для мокрого асфальту, тільки Прадо і можна позашляховиком назвати і те по травичці повзати
Відповісти
Всі перераховані мильниці максимум для мокрого асфальту, тільки Прадо і можна позашляховиком назвати і те по травичці повзати
Відповісти
Дорогенька, а які авто ти вважаєш »не мильницями"? Ніяк Пріор, калину чи ще якісь?
Відповісти
Поважають себе люди купують Рендж Ровер, а у кого не вистачає бабла (селяни) купують Прадо і потім пиздят від заздрості що Рейндж поганий. Чернь!
Відповісти
Рендж даний відро з гайками. Ламається постійно.
Відповісти
Ти його хоча б бачив? Або як завжди якийсь дядько сказав що рейндж поганий? Одні пліткарі зібралися, ні у кого нічого немає, зате все всі знають! Невже ви все їздили на перерахованих вище авто, щоб давати характеристика кожної? ПРОСТО НЕ заздрю тим У КОГО Є ТАКІ АВТО!
Відповісти
а хто на жигулях ганяє хто?
Відповісти
той просто вчитель або чесний токар або лікар (теж чесний, якщо буває)
Відповісти
Самий кльовий джипах ця фольцваген тегуана, я на ньому в руменіі катався. Завод фольцваген 100 років джипах робить, вони все знають
Відповісти
Фолксваген не випускає позашляховиків! Кросовери і тільки з'явилися в двохтисячних, їм дуже далеко до нормальних позашляховиків. І взагалі, фольксваген сьогодні, це не той добрий і надійний Фолькс який був раніше. Одні понти! Зверніть погляд на прорвалися красенів французів і корейців і ціна реальна!
Відповісти
Щоб ви знали з самого появи даної марки вони випускали позашляховики-амфібії для вермахту. Про французів взагалі в пристойному суспільстві краще мовчати. Корейці, в свою чергу, занадто великий цінник вішають на досить посередні автомобілі.
Відповісти
Багато автовиробників вчаться у французів, не гони на них. Найкрасивіші автомобілі. Сітроен - перший в світі передній привід, серійний дизель, гідропневматіка і багато іншого. У коце 80-х у Пежо не було конкурентів в Париж-Дакар 4 роки поспіль. У будь-якому французькому автмобілей ти відчуваєш себе затишніше ніж в такому-ж однокласники іншого виробника. Французи роблять для людей! Маю досвід великий експлуатації різних авто, поважаю ще америкосів за простоту конструкції, комфорт і не гниють як япошки.
Відповісти
Точно, новий ніссан пульсар просто злизаний з Пижа 308-го, зовсім страх япошки втратили, скоро нахабно як китайці все копіювати будуть. На мій погляд, у японців гарні джипи і спортивні тачіли, а легкові все якісь калічние зовні, в натовпі і не помітити і соромно сісти. Надійність у них звичайно на висоті, безперечно.
Відповісти
Після Range Rover на інші авто не хочеться пересідати, у нього теж не все ідеально, але це ж Range Rover! У нього вже в базовій комплектації дух Ангийский аристократів!
Відповісти
50% браку в твоєму Range Rover- е
Відповісти
Прадо - японський люксовий відмінний уазик і не більше!
Відповісти
Ти спочатку сядь в нього, а потім бовдур роби свої умозатупітельние висновки
Відповісти
Поважають себе люди купують Рендж Ровер, а у кого не вистачає бабла (селяни) купують Прадо і потім пиздят від заздрості що Рейндж поганий. Чернь!
Відповісти
Тільки повернувся з тех.центра забитого поламаними ренж, а прадо їздить і їздить.
Відповісти
Ну є ж відомий бородатий анекдот: Чому власники Рендж Ровер ніколи при зустрічі не здароваются? Тому що вранці вони вже бачилися в сервісі! ))) Про яку завісіті тут хто то говорив?)) Мені особисто він зовні взагалі не подобається і вибираючи собі прадо я в першу чергу вибирав красу і плавність ліній прадо 150 і гллавное надійність.
Відповісти
Що ви понтуетесь тут один перед одним, головне що б голова на плечах була і добра душа, збожеволіли на цих машинах вже.
Відповісти
Забий піддавали! У мене 3 роки були 105 крузак і Прадо, я знаю що базар!
Відповісти
Як можна порівнювати Інфініті, і Прадо з Рейндж Ровер?
Відповісти
Рейнд ровер говно ламається, а прадо стильний позашляховик!
Відповісти
Стильний? ахаха страшніше тойот зараз тільки жигулі і субару
Відповісти
А що в Прадо є ще якийсь стиль крім надійності і ціни? По-моєму безлика машина, та й годі.
Відповісти
читай уважно. причому тут преміум?
Відповісти
де тахи? або це байкот америці?
Відповісти
Реально! Тільки в американському величезному джипі типу тахо, сабарбана, ескелейда, навігатора, екскершна та іншого розумієш, що таке вседозволеність, струму в бруд не Сува. Їхав на екскершне, так що йшли попереду бмв і мерси в сторону стрибали від страху, хоча і стоять в два рази дорожче. Ось це уважуха на дорозі!
Відповісти
Дійсно як можна? Кружка то крутіше дерьмово Ренджа і бЕмЕвЕ
Відповісти
Ідіот, читай уважно, порівнюють люксові позашляховики, до яких Прадо ніяк не відноситься, їм на швидкості 160 на відмінній трасі вже страшно керувати. Якщо є в гівна, він звичайно молодець.
Відповісти
Я на швидкості 180 нормально на прадо себе чую. класний авто.
Відповісти
чую? Цей виродок тільки по полях літати, а салон слабенький за рівнем обробки.
Відповісти