порівнюються з Toyo Proxes T1-R. гучність. керованість. зчеплення. проблеми
Користувався Тойо в 18-му розмірі на Сивик
www.drive2.ru/cars/honda/...rnal/4035225266124015820/
Все відмінно, крім одного - аж надто чіпка ... на жорсткій підвісці в колії дуже сильно кидало ...
Змінив на 17-е колеса і на більш простий Вентус 215/45 - залишився дуже задоволений і керованістю і комфортом ...
Моя думка: T1R в низькому профілі не для цивільного використання, по крайней мере, в умовах наших "напрямків" (як відомо, доріг у нас вдень з вогнем ...)))))
порівнюються з Continental ContiSportContact 2. гучність. керованість. зчеплення. аквапланування
Взяв на зміну штатного Conti SportCont-2. Та гума здавалося галасливою. Після неї TOYO - взагалі ЖАХ. На цивільних швидкостях - 60-90 км.ч. гуде, як розбитий підшипник маточини. На швидкостях 100 - 200 км.ч. цілком терпимо. гальмування, входу в поворот, курсової стійкості особливих претензій немає. SportCont-2 в усіх відношеннях був кращий. Чи не доставляє шина ніякого задоволення від водіння, гальмує надійно, але трохи нишпорить по дорозі (Conti - просто прилипав і чітко тримав пряму). На швидкості трохи більше стрибучі, ніж Conti. А ось в акваплануванні Toyо, звичайно будуть краще.
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)