Відгуки власників Лада Калина:
1) світло на рідних лампах 2) ціна запчастин є все на кожному розі 3) витрата палива 4) місткий салон 5) оглядовість з дзеркалами 6) легко змінюється програма і 4-2-1 машинка поїхала
1) крісла передні (зручність, регулювання) 2) немає підстаканників 3) незручне розташування кнопок включення противотуманок і коректора фар 4) немає троса відкриття задніх дверей 5) зависокий салон для 2-х метрових 6) на родний стійках крен 7) немає замка кришки люка наливної горловини
1) перебір керманич на 15т заміна пластикової втулки лікується дабавкой мастила в рулевую.2) заміна стійок по колу на газомасло каябу на 15т можна і не робити 3) відразу як взяв трохи підтікав тосол, хомут підібгав ок і підтікав з магістралі бенз додаткова 3-тя гумка лікує коштує 2-е. 4) виробляються сигналка рідна
Зручно паркуватися, маневрена, спритна, економічна в паливі.
Міняли "мозок", маточину, стійки, і багато іншого
Експлуатував 9 років і 10 місяців, купував з новья в автосалоні. Оцінюю автомобіль по 10 бальній шкалі: зовнішній вигляд - 10, купував виключно подобався більше всіх з випускаються в той час марок, через багато років смак не змінився.
Салон - 6 балів, чотири роки експлуатації сміливо 10, потім з'явилися пара "цвіркунів" (усував запросто, намастивши проблемне місце литолом), заскрипів пластик, немає "герметичності", відповідно пил в салоні, коротше більше, ніж на 6 не тягне.
Движок відбігав на 10, без єдиного капризу, мощі замало (81 к.с.) тільки через це тверда 8.
Ходова - 10, своєчасно змінював лише кермові наконечники, взагалі проблем не було.
З нового житла промовіліл, тому ніякої жита.
Після 15 тисяч пробігу замінив радіатор (текти необгрунтована), після 40 тисяч пропало зчеплення, в сервісі виразно так і не пояснили причину, замінили все повністю: кошик, диск, вижимний. Ще через 40 тисяч, та ж історія зі зчепленням, знову повністю все замінили, причину знову логічно не пояснивши, хз може "по вухах їздили", простіше все поміняти, бабла рубонути, викинули до купи вилку (мала пошкодження). Зняті частини оглянув і забрав в обох випадках, зовні все ціле (містика бл ..)!
Радіатор опалювача потік тисячах на шістдесяти, антифриз потрапив на "мізки", проблем не завдав, протерли, радіатор замінив, але комп'ютер прибрав з під нього.
Описав в мінусах, поломок "ізподтішка" не було, все в плановому порядку. Машиною залишився задоволений, пробіг 96 тисяч, продав, узяв калина крос (движок 106 к.с.), якщо так само прослужить, мені достатньо.
Експлуатував круглої рік, майже кожен день, хоч і потроху.
PS. До цього мав два авто: 1. форд, брав восьмирічним, пробіг хз скільки скрутили, прокляв! ремонт на ремонті і ремонтом поганяє!
2. ВАЗ-99 семи річний, пробіг 130 тисяч, накатав за чотири роки сотку, міняв теж наконечники, пильовики, колодки та масло, продав, їм залишився задоволений, тому і взяв ладу, пощастило менше (зчеплення і радіатори).
Відгуки власників Peugeot 206:
Отже, про достоїнства: їх не багато, але есть.1.Заводітся в мороз -27, акумулятор утеплений, жорстка подвеска.Большой багажнік.Всё.
Чи не машина а шматок проблем! Причому далеко не дешевих! Центральний замок-це вічний геморой.Прічём на нових теж! Підвіска-дорога в ремонте.Запчасті на замовлення, дорогіе.Сервіс-улёт.Нічего толком не ремонтується-змінюється узламі.СВОЛОЧІ! Причому у знайомих кулібіних все розбирається і ремонтіруется.Ітог: ніколи не їздити до офіцалам. оофіцаламофіцалам! ВЕРДИКТ: нпокупать француз
Поломки: Машині було майже 2 роки, пробіг 76000, поміняв масло, рідини, ролики, ремні.Постоянно ремонтував ЦЗ, чи не помогает.ТОЛЬКО ЗАМЕНА.Подвеска: робив багато і ДОРОГО.Глючіт масляний датчік.Сбросіть помилку не так просто! Потрібен спец. код.Попробуй відшукай!
Вердикт: друзі, не беріть французів, НІКОЛИ! Купіть корейців або японців і радуйтесь.Ещё-фіг продаси!
Дуже маленький витрата палива. Недорогі витратні матеріали, в експлуатації невибагливий!
Низький, на сільських дорогах зачіпає дно. Необхідна захист! Через невеликого обсягу двигуна (1.4) довго прогрівається взимку.
Поломок серйозних не було. В основному витратні матеріали!