Новий Nissan Qashqai з хорошим просторовим пропозицією
Варто покататися, і помічаєш, що інженери Nissan також не сиділи, склавши руки. Пряме управління тепер пропонує більше зворотного контролю, а жорстке шасі з гучним мотором вже в минулому. Тільки шви на дорозі змушують 1,5-літровий (110 к.с. 1500 оборотів / хв) дизель похвилюватися, але в салоні нічого не чути. Слабинку Qashqai показує на автобані вище 150 км / ч. Кому хочеться більше потужності, той повинен переходить на 130к-ний 1.6 dCi (320 Нм від 1 750 / хв). Незважаючи на поліпшення, Ніссан залишається народним автомобілем і не роздуває ціни. Базова модель 1.2 DIG-T з новим турбо-бензиновим мотором (115 л.с.) коштує 19 940 євро і на 50 євро дешевше попередника. Екстра-штуки, як клімат, склопідйомники - серія. Дизель можна купити від 21 890 євро, а топову модель (1.6 dCi All Mode 4 × 4) - від 28 900 євро.
Mazda CX-5: живенький і розумний
Час другого кандидата в нашому тесті, який позашляховик краще. Що стоїть 26 090 євро Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D хоч і не може похвалитися інноваціями, зате радує мотором. «Високо-оборотний» дизель (150 к.с.) не тільки пропонує найкращу серед тестованих машин культуру руху, він ще і найсильніше і завдяки оборотам в 380 Нм дозволяє їздити без хаотичного перемикання передач. Що, загалом, шкода, добре опрацьована 6-ступінчаста коробка передач так і манить короткими шляхами і працює точніше, ніж у Nissan Qashqai і VW Tiguan. 2,2 л дизель забезпечує і найкращий пробіг. Так, цей переднепріводник вистрілює за 9,2 сек з нуля до 100 і досягає максимум 202 км / год. Nissan Qashqai (11,9 с, 182 км / год) і VW Tiguan (10,2 с, 193 км / год) набагато повільніші. Завдяки ефективному приглушення в салон пробивається тільки мала частина шумів з моторного відділення.
VW Tiguan: старий, та гарний
Вражає виступ VW Tiguan на трасі. Поки Nissan Qashqai під час паркур постійно виявляється в нерухомості через жорсткої системи ESP, а Mazda CX-5 дратує своєю легкою задньою частиною, нейтрально налаштований Tiguan легко і невимушено їздить по вибоїнах - кращий мікс моторності і комфорту. Не підлягає критиці і комбінація з 2,0-літрового TDI і механічної коробки передач. Нехай Tiguan і не тягне так стрімко, як Mazda CX-5, але його 320 Нм вистачає сповна на кожен день. А якщо не вистачає - просто зменшуйте передачу. Радість може зіпсувати тільки великий (незважаючи на систему страт / стоп) витрата палива - 5,3 л (3,8 л - Qashqai). І найбільший недолік Tiguan - його ціна. За 2.0 TDI, 140 к.с. і передній привід - 28325 євро. Навіть бідно оснащена модель з 110 к.с. варто 26675 - на 4700 євро дорожче, ніж Qashqai.
Вибрати, який позашляховик краще, належить Вам, а ми підіб'ємо підсумки. Nissan Qashqai підібрався впритул до конкурентам з інноваціями і екстра-гаджетами, яких немає ні у кого - вірний шлях до успіху. Mazda CX-5 - за хорошу ціну CX-5 вабить відмінним дизелем і живим поведінкою на дорозі, додати б ще зручностей і стилю, і йому не буде рівних. VW Tiguan: високі ціни і не відповідає інфотенйнмент відкидають Tiguan тому, але надійне і розважливе поведінку в парі з дизелем роблять своє.