Порядок проведення антикор обробки
Вирішив створити окрему тему по антикор. Чи не штовхайте по обличчю.
Весь інет перерив - не можу знайти фотки на яких було б видно наочно де і в які місця потрібно дути. Знайшов щось подібне але на 2108.
Вобщем тему хочеться розвинути а то ось зіткнувся недавно з дуже неприємним фактом що за антикор на дев'ятці заплатили а його зробили тільки верх. Все всередині сухе. Тобто палець в дірку засовуешь а там. і не пахне тим тектілом.
Якщо є у кого інфа гідна - давайте сюди!
1) Як взагалі перевірити якість антикор обробки? Бути присутнім при обробці не дозволяють тому що майстри соромляться, писати і мнуться і ламаються, коли хтось стежить за їх діями. Чи не хочеться самому через незнання щось недообработать - якщо своїми силами. І не хочеться виглядати неякісно у власних очах якщо за свої ж кревні хитромудрі обдолбанного замилюють очі поливаючи дах з брансбойта тектілом.
2) Є ще один варіант - третій - тобто не саме, і не обдолбанного, а людина яка повністю розбирає все і вся і робить антикор в інших масштабах. Але і гроші я так зрозумів рішучі. Бентежить мінус - розбирається все авто, робиться довго, дорого. Радують плюси - капітально, глобально, в усі дірки, підхід хірургічний. Але все одно якось щось на рівні підсвідомості гложіт. Чого незнаю - того боюся.
Хто-небудь робив такий антикор?
3) Якщо хто робив сам - чим і в які місця і як робили? Поділіться інфою перед спрагу.
Додано через 7 хвилин
І ще ось, для прикладу викладаю власне схему проведення антикору на дев'яте сімейство
Re: Порядок проведення антикор обробки
Автоконсервант «Мовіль» або «Мовіль-2» використовується для антикорозійного захисту прихованих порожнин. Рекомендується робити антикорозійну обробку порожнини кузова автомобіля через кожні 1-1,5 року. Автоконсервант допускає обробку поверхонь, раніше покритих нігролом або іншими маслами, а також іржавих поверхонь.
Захисний мастильний матеріал НГМ-МЛ застосовується для антикорозійної обробки прихованих порожнин. Цим матеріалом оброблені приховані порожнини нових автомобілів ваз 2110, ваз 2111, ВАЗ 2112.
Захисне плівкове покриття НГ-216Б використовується для покриття частин автомобіля під кузовом.
Мастика протишумні бітумна БПМ-1 застосовується для захисту від корозії днища кузова автомобілів сімейства ваз 2110 і для зменшення шуму. Товщина покриття 1,0-1,5 мм.
Пластизоль Д-11А використовується для захисту днища кузова від корозії, від абразивного зносу і для шумоізоляції. Товщина покриття 1,0-1,2 мм. Пластизолем Д-11А оброблені днища нових автомобілів.
Пластизоль Д-4А застосовується для герметизації зварених швів.
Невисихаюче мастика 51-Г-7 використовується для герметизації зчленувань кузова.
У внутрішні порожнини кузова автомобілів сімейства ваз 2110 антикорозійне речовина напилівается способом повітряного і безповітряного розпилення.
При повітряному розпиленні потрібно стиснене повітря з тиском 0,5-0,8 МПа, пістолет-фарборозпилювач з бачком, шланги і подовжувальні насадки для пістолета. Кращу якість антикорозійного покриття автомобілів сімейства ваз 2110 досягається при безповітряному розпиленні під тиском 4-12 МПа, яке дозволяє розпилюють матеріали значною в'язкості.
Підготовка та антикорозійна обробка прихованих порожнин кузова автомобілів ваз 2110
З огляду на застосування складного технологічного обладнання і необхідності високоякісного виконання робіт антикорозійну обробку прихованих порожнин кузова автомобілів сімейства ваз 2110 рекомендується виконувати тільки на станціях технічного обслуговування.
Порядок виконання операцій для антикорозійного захисту прихованих порожнин:
встановіть автомобіль ваз 2110, ваз 2111, ВАЗ 2112 на підйомник, зніміть деталі і оббивку, що перешкоджають доступу в приховані порожнини;
промийте водою температурою 40-50 ° С через технологічні та дренажні отвори, приховані порожнини (табл. 8-2) і низ кузова ваз 2110, ваз 2111, ВАЗ 2112 до витікання чистої води. При цьому опускні скла дверей повинні бути підняті;
видаліть вологу, що потрапила в салон і багажне відділення, продміть стисненим повітрям всі місця нанесення антикорозійного складу;
переженете автомобіль в камеру для нанесення антикорозійного захисту і поставте на підйомник. Нанесіть розпиленням антикорозійний склад в місця, показані на рис. 8-6;
опустіть автомобіль з підйомника, очистіть від забруднень лицьові поверхні кузова дрантям, змоченою в уайт-спірит.
Таблиця 8-2 Приховані порожнини кузова автомобіля, оброблювані антикорозійними складами
додаткові вказівки
кишені капота
Відновлення антикорозійного й противошумной покриття низу кузова і
колісних арок на автомобілях ваз 2110
В процесі експлуатації автомобіля антикорозійне і противошумное покриття на днище кузова піддається впливу гравію, піску, солі, вологи. В результаті мастика і грунт пошкоджуються і стираються. Оголений метал піддається корозії.
При пошкодженнях покриття пластизолю Д-11А без порушення шару грунту пошкоджені ділянки кузова автомобіля очистіть від бруду і на суху поверхню безповітряним розпиленням або пензлем нанесіть пластизоль. Просушіть пластизоль при температурі 130 ОС протягом 30 хв.
Допускається нанесення замість пластизолю, противошумной мастики БПМ-1, сушка якої може проходити в природних умовах.
Перед відновленням антикорозійного й противошумной покриття встановіть автомобіль ваз 2110, ВАЗ 2111 або ВАЗ 2112 на підйомник, ретельно огляньте низ кузова і виявите дефекти покриття.
Очистіть від бруду низ кузова, видаліть іржу шпателем, шкіркою або перетворювачем іржі відповідно до інструкції. Обдуйте низ кузова автомобіля стисненим повітрям.
Встановіть автомобіль на підйомник в камеру для нанесення мастики і зніміть колеса. Закрийте барабани і диски гальм захисними кожухами, ізолюйте щільним папером і клейкою стрічкою карданну передачу, глушники, троси та інші місця, які не підлягають обробці мастикою.
Дрантям, змоченою в уайт-спірит, знежирте зачищені до металу місця.
На зачищені місця нанесіть розпиленням або пензлем грунт ГФ-073 і витримайте 5-10 хв. Потім нанесіть розпиленням або вручну (пензлем або шпателем) мастику БПМ-1 на дефектні місця шаром 1,0-1,5 мм. Перекриття по старому шару покриття Д-11А має бути мінімальним.
У холодну пору року мастику перед вживанням витримати в теплому приміщенні до підвищення температури не нижче 20 ° С. У разі загусання мастики розбавте її ксилолом, але не більше 3%.
Лакофарбове покриття очистіть від забруднень мастикою дрантям, змоченою в уайт-спірит. Просушіть мастику при температурі 100-110 ° С протягом 30 хв або при 18-28 ° С не менше 24 годин.
Герметизація кузова автомобілів сімейства ваз 2110
Герметизація кузова забезпечується застосуванням гумових ущільнювачів, клеїв, ущільнювачів мастик, гумових пробок, що закривають технологічні отвори, і ретельною підгонкою деталей,.
Знімаючи і встановлюючи ущільнювачі з металевими каркасами, не допускайте зминання каркаса і освіти гофр на прокладці.
Зварні шви не дають повної герметичності з'єднань деталей і, в разі потрапляння вологи між зварними деталями, там виникають вогнища корозії. Від потрапляння вологи і бруду зварні шви загерметизовані пластизолем Д-4А. Після заміни окремих деталей кузова промажьте зварні шви з обох сторін пластизолем Д-4А і нанесіть Невисихаюче мастику типу 51-Г-7 в кутові стики і зазори.
Мал. 8-6. Приховані порожнини кузова автомобіля ваз 2110
1 - кишені капота; 2 - кишені передніх дверей; 3 - кишені задніх дверей; 4 - порожнини між арками задніх коліс і задніми крилами; 5 - задні лонжерони статі; 6 - середня поперечина статі; 7 - передня поперечина статі; 8 - пороги дверей; 9 - передні лонжерони статі; 10 - порожнини підсилювачів щитка передка; 11 - порожнини підсилювачів щитка передка (з боку моторного відсіку); 12 - порожнини з'єднувачів порогів статі; 13 - пороги статі (з торців); 14 - передні лонжерони; 15 - передні лонжерони статі (знизу кузова); 16 - передня поперечина статі (знизу кузова); 17 - середня поперечина статі (знизу кузова); 18 - задні лонжерони статі (знизу кузова); 19 - нижня поперечина задка
Додано через 17 хвилин
блін, не знаю як так виходить, але у мене вони в ворде як таблиці (8.1 І 8.2)! І картинка з машиною (8.6)! Поясніть мені як таблицю можна закинути?
Я ЗМІГ. Дивіться далі таблички і картинку, якщо цікаво! Допоміг ніж зміг!