На картінке-- одна з найстрашніших таємниць вентиляційного мистецтва: склёпиваніе в лежачий фальц довгих труб, коли не вистачає фланців або бандажів або коли вони відсутні взагалі. Думаю, для більшості джентельменів ця операція здавалася досі нездійсненним! Але мені самому доводилося бачити таку склепаних трубу в старій вентиляції на кольоровому б-ре.
Теоретично можна склепати трубу як бажаною довжини: мені вдавалося склепати п'ять і навіть шість ланок, але така труба прогинається, як дошка, коли її несеш і ось-ось вона може розсипатися при необережному перенесення. Щоб цього не сталося, по колу кожного фальца роблять т.зв. галки (мені більше подобається "пташки"). За стоячому, що не заваленому фальцю, б'ють миском молотка і завалюють його "назад", тому. Потім завалівалівают його "правильно", але до певного місця, потім роблять такий пташку і т.д. Це псує вигляд виробу, але завжди набагато збільшує міцність фальца і, крім того, додатково тримає лінію окружності труби. Користуючись нагодою: для того, щоб підсилити лінію кола, деякі збирають два листа труби в подвійний фальц. Допомагає, але вимагає особливої акуратності і точності. Цей трюк, як і багато іншого, перший раз показав мені досвідчений московський бляхар-вент Володя Кондрашов, сам навчався коли -то у запеклих миколаївських бляхарів. На жаль, він давно зник з локаторів кудись. Але повернемося до "пташкам". Досить до 3-4 "пташок" по колу фальца невеликий труби. До слова сказати, пташки також необхідно робити з боків і на простих відводах, якщо є ризик ударів: напр. дошками в столярку. В силу величезних важільних сил на довгій трубі, пташки не рятують від "загибелі Титаніка", але дають можливість без побоювання донести трубу до місця установки її на П.М.Ж. і у всіх випадках, обережно підняти її як стояк. А що ще потрібно для щастя?
Та й сам процес складання труб має одну важливу хитрість і здогадатися, як це зробити, було дуже не просто.
Подальші пояснення в наступній серії. Але, якщо хтось здогадається сам-- лом Вам в руки.