Перевірка ширини зіву
Зауваження: 1. Огляд автозчіпного пристрою в поїзді виконується на пункті технічного обслуговування вагонів (ПТО) відповідно до встановленого технологічним процесом. 2. При огляді в поїздах дається тільки загальна оцінка працездатності пристрою в цілому.
Справність роботи незчеплених автосцепок перевіряють шаблоном 873.
Ширина зіву відповідає поставленим вимогам, якщо шаблон при повороті у напрямку великого зуба не проходить повз його носка.
Перевірка довжини малого зуба
При перевірці довжини малого зуба встановити шаблон в положення, показане на малюнку.
Між шаблоном і зубом обов'язково повинен бути зазор.
У справної автозчепленню шаблон не ввійде в простір між зазначеними поверхнями.
Операцію виконують в зоні не вище і не нижче 80 мм від повздовжньої осі корпусу.
Перевірка відстані від тягової поверхні великого зуба до ударної стінки зіву
Відстань від тягової поверхні великого зуба до ударної стінки зіву перевіряють шаблоном в положенні, показаному на малюнку.
У справної автозчепленню між шаблоном і носком великого зуба буде зазор.
Операцію виконують в зоні не вище і не нижче 80 мм від повздовжньої осі корпусу.
Контроль товщини замка
Товщину замку контролюють шаблоном.
Якщо розмір вирізу в листі шаблону менше товщини замка, то замок справний.
Перевірка дії запобіжника від саморозчеплення
Для перевірки дії запобіжника від саморозчеплення шаблон встановлюють перпендикулярно до ударної стінки зіву так, щоб лист шаблону упирався в лапу Замкодержаки, а кутник, приклепати до листу, - в тягову поверхню великого зуба.
Автосцепка годна, якщо замок при натисканні на нього йде в кишеню корпусу не більше ніж на 20 мм від кромки малого зуба.
Перевірка надійності утримування механізму в розчеплення стані
Цим же шаблоном перевіряють, чи надійно механізм утримується в розчеплення стані.
Шаблон встановлюють перпендикулярно до ударної стінки зіву, за допомогою валика підйомника ставлять механізм в розчеплення положення, а потім валик відпускають.
Автосцепка годна, якщо механізм утримується в розчеплення положенні, а після припинення натискання на лапу шаблоном повертається в стан готовності до зчеплення.
Перевірка різниці між поздовжніми осями двох зчеплених автозчепів
Різниця між поздовжніми осями двох зчеплених автозчепів може бути перевірена також шаблоном 873.
Для цього шаблон наголошують виступом (1) в нижню поверхню замку автозчеплення, розташованої вище.
Якщо при цьому між виступом (2) шаблону і тієї ж площиною замку, розташованої нижче автозчеплення, буде зазор, то різниця між їх поздовжніми осями не перевищує допустимого значення (для вантажного поїзда 100 мм між вагонами, між першим вагоном і локомотивом допускається 110 мм) .
Перевірка кріплення валика підйомника
Обережно: Валик підйомника повинен знаходитися в своєму нормальному положенні; не допускається, щоб балансир його був повернутий в бік кінцевої балки вагона.
При огляді автозчеплення перевіряють кріплення валика підйомника, яке повинно бути типовим, т. Е. Виконано болтом діаметром 10 мм з гайкою, а шайби, що знаходяться під головкою болта і гайкою, повинні бути правильно загнуті і утримувати болт і гайку від обертання.