1а. Наявність деформацій вигину або кручення.
- Встановити на шатун нижню кришку і затягнути шатунні болти номінальної ним моментом.
- Встановити шатун в зборі на оправлення і перевірити його на наявність деформацій вигину і крутіння.
1б. Деформовані шатуни ремонту не підлягають, їх необхідно замінити. Перед монтажем перевірити форму нового шатуна.
1в. Посадочні місця вкладишів в нижній головці шатуна на наявність слідів зносу і нерівностей.
1г. Перевірити шатунні болти на наявність залишкових деформацій розтягування, порівнявши їх по довжині з новими болтами.
1д. Перевірити наявність задирів у втулці верхньої головки шатуна.
1. Комплект маслоз'ємних кілець:
- розширене кільце;
- нижня маслос'емноє кільце;
- верхнє маслос'емноє кільце.
2. Верхнє і нижнє компресійні кільця. Маркування кілець повинна розташовуватися зверху.
Для монтажу кілець на поршень використовувати знімач або інші пристосування. Не слід занадто сильно розширювати кільця, так як це може привести до поломки кільця.
Для забезпечення надійного ущільнення газів в циліндрі необхідно розгорнути кільця так, щоб замки кілець розташовувалися певним чином, рис. Розташування замків поршневих кілець.
3. Змастити дзеркало циліндра і поршневі кільця чистим моторним маслом.
4. Повернути колінчастий вал в положення нижньої мертвої точки.
5. Установити захисні гумові трубки на шатунні болти.
6. Встановити пристрій для обтиску поршневих кілець, рис. Монтаж поршня в циліндр.
7. Розгорнути поршень в зборі з шатуном так, щоб мітка на днище поршня була звернена вперед. Вставити поршень в циліндр.
Необхідно проявити обережність при опусканні поршня в циліндр, щоб не пошкодити нижній головкою шатуна шийку колінчастого вала.
8. Зняти захисні гумові трубки.
9. Встановити вкладиші шатунного підшипника.
10. Закріпити кришку нижньої головки шатуна.
Посадити на місце кришку підшипника легкими ударами молотка. Чи не притягувати кришку болтами. Затягнути шатунні болти, потім відпустити на один оборот і затягнути необхідним моментом.