крім накатних, наплавних, контейнеровозів і наливних
накатні, наплавні суду і контейнеровози
У тому числі СУДС
Збір транспортної безпеки
акваторії морського порту
крім накатних, наплавних, контейнеровозів і наливних
накатні, наплавні суду і контейнеровози
внутрішньопортового проводка, за операцію
У тому числі СУДС
Збір транспортної безпеки
акваторії морського порту
1.1. Ставки портових зборів застосовуються для розрахунків за послуги, що надаються суб'єктами природних монополій, щодо використання окремих об'єктів інфраструктури морського порту, забезпечення безпеки мореплавання в морських портах Російської Федерації та на підходах до них.
1.2. Портові збори сплачують російські та іноземні судновласники або уповноважені ними особи за захід судна в порт, вихід судна з порту, а також прохід судном акваторії порту транзитом.
1.3. Портові збори в морських портах Російської Федерації встановлюються для російських суден, що здійснюють плавання під державним прапором Російської Федерації (далі - російські судна), і суден, що здійснюють плавання під прапорами іноземних держав (далі - іноземні судна).
Ставки портових зборів в морських портах Російської Федерації встановлюються для російських суден у закордонному плаванні та іноземних судів, а також для російських суден у каботажному плаванні і диференціюються за типами суден:
1.3.1. всі судна, крім накатних, наплавних, контейнеровозів і наливних;
1.3.2. накатні, наплавні суду і контейнеровози;
1.3.3. наливні судна.
Іноземні судна, які здійснюють каботажні рейси, сплачують портові збори за ставками, встановленими для іноземних суден у закордонному плаванні.
1.4. Прапор і тип судна визначаються судновими документами.
1.5. Для цілей застосування ставок портових зборів прапор баржебуксірного складу визначається прапором самохідної частини складу.
1.6. Ставки портових зборів встановлюються в рублях.
1.7. Ставки портових зборів встановлюються за одиницю валової місткості судна, зазначеної в вимірювальному свідоцтві судна.
Розрахунок портових зборів для танкерів з ізольованими баластними танками
проводиться без урахування валової місткості ізольованих баластних танків, зазначеної в вимірювальному свідоцтві.
При відсутності відомостей в вимірювальному свідоцтві про валової місткості ізольованих баластних танків і, відповідно, про зменшеної валової місткості танкера розрахунок портових зборів здійснюється з коефіцієнтом 0,9.
Для розрахунку портових зборів пасажирське судно валовою місткістю понад 40000 вважається рівним валової місткості 40000.
Розрахунок портових зборів для суден, які не мають вимірювального свідоцтва, проводиться за умовним обсягом судна, обчислювальному в кубічних метрах, шляхом добутку трьох величин судна - найбільшої довжини, найбільшої ширини і найбільшої висоти борту судна, зазначених в суднових документах, із застосуванням коефіцієнта 0,35 .
1.8. Портові збори при заході судна в порт сплачуються за рейсом, яким судно зайшло в порт. При виході судна з порту портові збори сплачуються за рейсом, яким судно виходить з порту. Екологічний збір сплачується за рейсом (каботажному чи закордонного), яким судно зайшло в порт.
Судно, що заходить в порт без вантажу, сплачує портові збори (в тому числі і екологічний збір) за рейсом, для виконання якого воно зайшло. Судно, що виходить з порту без вантажу, сплачує портові збори по рейсу, яким воно зайшло в порт.
Судно, що заходить в порт без виконання вантажних і пасажирських операцій, а також проходить акваторію порту транзитом, сплачує портові збори за ставками поточного рейсу (каботажного або закордонного).
Ставки портових зборів (за винятком ставок лоцманського збору та навігаційного збору в частині системи управління руху суден (далі - СУДС)) для суден, що заходять в порт без здійснення операцій з вантажами і обслуговування пасажирів, що проходять акваторію порту транзитом, за винятком випадків, обумовлених в пунктах 1.12, 1.14, застосовуються з коефіцієнтом 0,5.
1.9. Валова місткість баржебуксірних складів, караванів та інших складених плавучих об'єктів (в тому числі плотів) при розрахунку зборів (крім екологічного збору) визначається як сума валових місткості всіх елементів складених плавучих об'єктів. Якщо окремі об'єкти баржебуксірного складу мають різний тип, то розрахунок портових зборів здійснюється окремо для кожної частини складеного плавучого об'єкта із застосуванням ставок для відповідного типу. При відсутності валової місткості у плавучих об'єктів розрахунок проводиться за умовним обсягом плавучого об'єкта, обчислювальному в кубічних метрах, шляхом добутку трьох величин - найбільшої довжини, найбільшої ширини і найбільшої висоти плавучого об'єкта, зазначених у суднових документах чи інших документах плавучого об'єкта із застосуванням коефіцієнта 0, 35. При визначенні умовного об'єму плота замість висоти борта в розрахунок приймається осаду плоту.
1.10. Портові збори з лихтеровоза, що виробляє вантажні операції з ліхтерами, розраховуються з сумарною валовий місткості ліхтарів, зданих ліхтеровози при заході в порт і прийнятих ним при виході з порту.
1.11. Ставки портових зборів не застосовуються для наступних судів:
1) навчальних, навчально-тренажерних судів і навчально-виробничих суден, що використовуються для освітньої діяльності;
2) судів, що здійснюють державні наглядові та контрольні функції;
3) військових кораблів (в тому числі військових кораблів під іноземним прапором) і військово-допоміжних суден;
4) судів, призначених для захисту і збереження морського середовища, які не використовуються в комерційних цілях;
5) судів, призначених для пошукових і рятувальних операцій, що не використовуються в комерційних цілях.
1.12. Ставки портових зборів, крім лоцманського збору, не застосовуються для наступних судів:
2) наукових і дослідницьких суден;
3) маломірних суден;
4) прогулянкових суден довжиною не більше 20 м;
5) спортивних вітрильних суден;
6) судів, що здійснюють перевезення осіб між рейдом і причалами порту, потужністю менше 500 кВт;
7) судів, що здійснюють операції з обслуговування і постачання суден, об'єктів інфраструктури морського порту і працюють в акваторії одного морського порту або суміжних акваторіях декількох морських портів;
8) судів, що проходять ходові випробування.
1.13. Для розрахунків з судами, перерахованими в пунктах 1.11 і 1.12 (крім підпункту 5), застосовуються ставки портових зборів, у разі якщо вони здійснюють операції з вантажами і обслуговування пасажирів, а також буксирування між портами, що не мають суміжних акваторій.
1.14. Ставки портових зборів, крім лоцманського збору та навігаційного збору в частині СУДС, не застосовуються для наступних судів:
1) суден, що заходять з моря на зовнішній рейд на підходах до порту і виходять з нього в море, без виконання на рейді будь-яких операцій;
2) суден, що заходять в порт вимушено, в зв'язку із загрозою безпеці судна, життю або здоров'ю екіпажу і пасажирів, без здійснення в порту операцій з вантажами і обслуговування пасажирів;
3) суден, що заходять в порт для аварійного ремонту без здійснення в порту операцій з вантажами і обслуговування пасажирів.
1.15. До судам, повторно заходить в порт, після виходу з порту за рішенням портової влади або для виробництва девіаційних робіт, не застосовуються портові збори, крім лоцманського збору.
1.16. Наведені ставки портових зборів є базовими, до яких застосовуються коефіцієнти, зазначені в цих Правилах. При застосуванні до судна декількох коефіцієнтів проводиться їх послідовне множення.
1.17. Російські суду рибопромислового флоту, що здійснюють рейси у внутрішні морські води, в територіальне море, в виняткову економічну зону і на континентальний шельф Російської Федерації і назад без заходу в іноземні порти, сплачують портові збори за ставками каботажного плавання.
Російські судна, які здійснюють рибальство у внутрішніх морських водах, в територіальному морі, у виключній економічній зоні, на континентальному шельфі Російської Федерації, метою якого є доставка уловів водних біологічних ресурсів і виробленої з них рибної та іншої продукції для переробки або реалізації на території Російської Федерації, сплачують портові збори за ставками каботажного плавання з коефіцієнтом 0,3 (крім корабельного збору).
Російські суду, довжиною до 35,0 м, що здійснюють прибережне рибальство у внутрішніх морських водах і в територіальному морі Російської Федерації, звільняються від сплати портових зборів (крім корабельного збору).
1.18. При перевезенні (буксирування) між портами Російської Федерації російські судна (складові плавучі об'єкти, в тому числі плоти), наступні з внутрішніх водних шляхів (ділянок річок Російської Федерації) в морські порти (включаючи проходження морських портів транзитом) і назад, сплачують портові збори по ставками каботажного плавання.
1.19. Судна пасажирські накатні, а також накатні суду, мають пасажирське свідоцтво, сплачують портові збори за ставками та правилами, що застосовуються для накатних суден.
2.1. Канальний збір стягується за проходження судна по каналу при заході в порт і виходу з порту, проході акваторії порту транзитом.
2.2. Пасажирські судна канальний збір сплачують повністю в кожному порту заходу один раз протягом календарного року при першому заході в порт і виходу з порту.
3. Корабельний збір
3.1. Корабельний збір стягується за захід у порт і вихід судна з порту.
3.2. Суду, за винятком пасажирських, які не працюють на лініях, відкритих в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, при послідовній вантаженні або послідовної вивантаженні в декількох морських портах Російської Федерації протягом одного рейсу корабельний збір сплачують в першому порту заходу повністю, в наступних портах - з коефіцієнтом 0,5 до встановлених ставок.
3.3. Пасажирські судна корабельний збір сплачують повністю в кожному порту заходу один раз протягом календарного року при першому заході в порт і виходу з порту.
Починаючи з другого заходу в порт, пасажирські судна сплачують корабельний збір з коефіцієнтом 0,25 до встановлених ставок за кожен захід у порт і вихід судна з порту.
3.4. Для судів (за винятком пасажирських), які працюють на лініях, відкритих в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, до ставок корабельного збору застосовується коефіцієнт 0,8.
3.5. Ставки корабельного збору не застосовуються для транзитних суден.
4. Криголамний збір
4.1. Криголамний збір стягується за захід у порт і вихід судна з порту або прохід акваторії порту транзитом.
4.2. Для судів (за винятком пасажирських), які працюють на лініях, відкритих в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, до ставок криголамного збору застосовується коефіцієнт 0,8.
4.3. Ставки криголамного збору не застосовуються для наступних судів:
а) судів з льодовим класом Arc7 за класифікацією Російського морського регістра судноплавства або відповідним йому класах інших класифікаційних товариств, які прямують самостійно, без проводки криголама;
б) пасажирських суден.
5. Лоцманський збір
5.1. Лоцманський збір стягується за лоцманську проводку судна в межах встановленого району обов'язкової (необов'язковою) лоцманської проводки за захід судна в порт, вихід судна з порту, плавання судна в акваторії порту або прохід акваторії порту транзитом (далі - проводка) і за кожну лоцманську операцію, зазначену в пункті 5.4, якої закінчується / починається проводка.
5.2. Лоцманський збір включає в себе плату за транспортні засоби, які використовуються для доставки та зняття лоцмана з судна.
5.3. Лоцманський збір за проведення сплачується за кожну милю. Неповна миля вважається за повну.
5.4. Лоцманський збір сплачується за кожну самостійну лоцманську операцію, включаючи:
1) постановку на якір, швартовні бочки;
2) зняття з якоря, швартовні бочки;
3) швартування до причалу;
4) відшвартовку від причалу;
5) введення і виведення судна з доку.
5.5. Лоцманський збір за проведення між причалами, причалом і рейдом і назад сплачується за ставками проводки за кожну милю. Неповна миля вважається за повну.
5.6. Для судів (за винятком пасажирських), які працюють на лініях, відкритих в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, до ставок лоцманського збору застосовується коефіцієнт 0,8.
5.7. Для розрахунку величини лоцманського збору судно валовою місткістю менше 1400 вважається рівним судну валовою місткістю 1400 (крім маломірних, спортивних вітрильних, прогулянкових суден). Для розрахунку величини лоцманського збору валова місткість маломірних, спортивних вітрильних, прогулянкових суден визначається відповідно до положень пункту 1.7.
5.8. При перетягуванні судна уздовж причалу з лоцманами на борту лоцманський збір сплачується за операцію з коефіцієнтом 0,5.
5.9. При відмові від послуг лоцмана, викликаного на судно, сплачується 50% лоцманського збору за проводку і за операцію, належні за послугу, для якої був викликаний лоцман.
5.10. Судна, які здійснюють операції з обслуговування і постачання суден, що знаходяться на акваторії морського порту і на підходах до нього, включаючи внутрішній і зовнішній рейди, об'єктів інфраструктури морського порту, що користуються послугами лоцмана, сплачують лоцманський збір за ставками каботажного плавання.
6.1. Маяковий збір стягується за захід у порт і вихід судна з порту або прохід акваторії порту транзитом.
7. Навігаційний збір
7.1. Навігаційний збір стягується за захід у порт і вихід судна з порту. Для суден, що проходять акваторію порту транзитом, навігаційний збір стягується за ставкою навігаційного збору в частині СУДС.
7.2. Суду, за винятком пасажирських, які не працюють на лініях, відкритих в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, при послідовній вантаженні, або послідовної вивантаженні в декількох морських портах Росії протягом одного рейсу навігаційний збір сплачують в першому порту заходу повністю, в наступних портах - з застосуванням коефіцієнта 0,5 до встановлених ставок навігаційного збору.
7.3. Пасажирські судна сплачують навігаційний збір в кожному порту заходу один раз протягом календарного року за ставкою навігаційного збору при першому заході в порт і виходу з порту.
7.4. Для судів (за винятком пасажирських), які працюють на лініях, відкритих в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, до ставок навігаційного збору застосовується коефіцієнт 0,8.
7.5. Суду, перераховані в пункті 1.14, сплачують навігаційний збір за ставкою навігаційного збору в частині СУДС за кожен захід у порт і вихід судна з порту.
8. Екологічний збір
8.1. Екологічний збір стягується в портах, які мають технічними засобами для прийому з суден всіх видів пропонованих суднових відходів: сміття, забруднених нафтою і стічних вод (за винятком баластних вод).
При перебуванні судна в порту до 10 діб включно для розрахунку екологічного збору застосовується базова ставка екологічного збору.
При перебуванні судна в порту понад 10 діб і до 30 діб включно до базової ставки екологічного збору застосовується коефіцієнт 1,3.
8.2. Після закінчення 30 діб екологічний збір стягується в порядку, встановленому пунктом 8.1.
8.3. При розрахунку часу стоянки судна в порту неповну добу округлюються до повних діб в більшу сторону.
Судно, яка не склала суднові відходи, від оплати екологічного збору не звільняється, за винятком суден, зазначених у п. 8.4.
8.4. Ставки екологічного збору не застосовуються для наступних судів:
1) судів, що здійснюють операції тільки на зовнішньому рейді на підходах до порту;
2) несамохідних суден;
3) транзитних суден;
4) пасажирських суден.
8.5. Прийом відходів з суден, щодо яких не застосовуються ставки екологічного збору, здійснюється на платній основі.
9. Збір транспортної безпеки акваторії морського порту
9.1. Збір транспортної безпеки акваторії морського порту стягується за захід у порт і вихід судна з порту або прохід акваторії порту транзитом.