просто в допомогу тим хто хоче робити сам і не хоче платити іншим за те що елементарно зробити самому
зробив це сам буквально відразу як купив Маська (тобто більше року тому) .досталась вона без неї. вірніше ... з недоноски незрозумілих проводи в подкапотке (як потім разобрался.с реле блокування непідключеному вже ні до чого і зв'язкою проводів під приборки і тд) .в загальному ... хто то з колишніх господарів вирішив залишити її собі) так само були вже давно не рідні активатори на дверях.тоже не працювали))
саме посібник вже викладав на рідному форумі) засвічена і тут)) може кому допоможе;)
отже
були придбані
Центральний замок MaXuS YR-301-4D
-Комплект центрального замка на 4-ри двері, (один 5-ти і три 2-х провідних приводу центральних замка), повна комплектація для установки
і комплект сигналізації Sheriff APS-35PRO
наявний на борту активатори внаслідок того що були безбожно мертві були просто демонтовані, на їх місце були встановлені нові з придбаного комплекту
в водійських дверей привід 5-ти провідний)
в інші двері.двухпроводние)
(Підключення їх я думаю ні в кого не викличе труднощів, все по квітам - єдиний нюанс-задні двері.расположеніе роботи приводу -всередину двері або назовні, якщо розташування всередину то прийдеться дроти підключити навпаки (синій із зеленим, зелений з синім) ось так
при розташуванні назовні, все без змін
сам блок управління маємо в будь-якому зручному місці, я розмістив на місці де знаходився старий непрацюючий блок управління приводами. (в районі вентилятора пічки)
в принципі від блоку управління ЦЗ можна було відмовитися так як сигналізація має на своєму борту своє силове реле управління приводами, але я вирішив його залишити, тим більше що сам блок управління має на увазі підключення до нього для управління сигналізації, але про це пізніше
переходимо до установки сигналізації
(Для зручності установки і проводки проводів були демонтовані всі пластикові деталі нижче торпеди і центральній консолі
основний блок сигналізації встановив в центральній консолі за металевою пластиною стягнуть що були в комплекті пластиковими стяжками
схема докладної установки додається *
на моментах установки датчика удару і сервісної кнопки Valet, сирени в підкапотному просторі, проводки пари кабелів через перегородку моторного відсіку (зеленого для встановлюваного концевика капота і біло-чорного для живлення сирени) підключення закільцьованості дроти червоний з червоний \ біла смуга (+12) до червоному проводу живлення (12В) знаходяться в центральній консолі, тонкого дроту антени від блоку управління і чорного дроту маси закріпленої в будь-якому зручному місці до кузова Роблячий паузу не буду, думаю труднощів не виникне про тановлен лише на кількох моментах, підключення габаритів (аварійки) для підключення габаритів два дроти (білого кольору від блоку управління сигналізації за якими подаються імпульсні сигнали можна живити в кнопку включення аварійки (використовуються дроти червоний з білий смугою і червоний з чорною смугою)
АЛЕ так як зазвичай для цих цілей використовують вогні поворотников то їх можна живити в місці де знаходиться реле поворотів (дроти зелений з білою смугою, зелений з чорною смугою) знайти їх можна в роз'ємі до реле поворотів або зі зворотного боку консолі де розташовані запобіжники (роз'єми JB-07, JB-04)
концевики дверей (в нашій Маська вони мінусові, зав'язані на масі кузова (для підключень їх використовується коричневий провід від блоку керування сигналізацією, живиться він в роз'ємі зліва від блоку запобіжників до червоного з білою смугою проводу)
кінцевик капота (розміщення)
до нього протягнуть зелений провід від блоку управління через перегородку моторного відсіку
- провід АС при запалюванні - чорний з білою смугою (на ньому з'являються 12В при перекладі ключа в замку запалювання в положення запалювання
- підключення блоку ЦЗ до блоку сигналізації (у нас ЦЗ з негативним тригером виходить) - помаранчевий і синій провід з білою смугою від колодки реле блоку управління сігналізціей -подключаем до маси (кузову), жовтий провід від колодки реле блоку управління сигналізації до короткого білому з блоку управління ЦЗ, білий від колодки реле блоку управління сигналізації до короткого коричневому блоку управління ЦЗ
ось в принципі і все
вирішувати звичайно вам. :)