Якось почув таку історію:
Є людина, майстер по машинам, займається тим, що купує машину в поганому стані, відновлює до хорошого і продає, різницю залишає собі. Але мова не зовсім про це. І ось ця людина розповідає, припустимо купую я биту або несправну машину, Попереднє власник її зняв з обліку і продає. Я купую, що далі? Закон зобов'язує мене поставити машину на облік протягом 10 днів. Для постановки на облік потрібно купити страховку ОСАЦВ, а її продають тільки після проходження техогляду. А як пройти техогляд, якщо машина бита або несправна? Ну що ось робити в цьому випадку? Ні, ну ми то з вами знаємо - так забити, а потім приїхати з простроченим транзитами і поставити на облік. Або ще гірше - купити техогляд і поставити на облік. Але за законом - НІЯК. Виходить, що система змушує людину ставати правопорушником, хоча він нічого протизаконного не робить, купувати машину під відновлення не заборонено.
А чому власне тільки під відновлення? Так просто купуєте ви подержанию машину, перш ніж стати на облік, вам її потрібно за 10 днів всю відремонтувати, щоб все було в ідеалі, інакше який там техогляд? А не встиг - все, фактично ти порушник і навіть штраф за це можуть виписати до речі.
На обличчя явно якась колізія і то є у нас мізків не вистачило в цьому розібратися, чи то у законодавців, але факт, потрібно або ставати порушником, або купувати техогляд, або ... купувати тільки справну машину. Але ж несправну купувати не заборонено! Загалом ви зрозуміли?
Я зрадів, ну думаю, зараз то мені мудрі люди з ГИБДД все роз'яснять, як можна діяти не порушуючи законів. Але радів даремно. Прийшла банальна відписка, де мені просто нагадали, що я повинен поставити машину на облік протягом 10 днів і на підставі якого наказу я повинен це зробити, а так само які автомобілі на облік не ставлять. Ну ось дивіться самі ...
Таке відчуття, що питання там навіть не читали. І чому я не здивований?