Майже кожному автолюбителю доводилося стикатися з таким неприємним фізичним явищем - потіють скла в машині.
Розглянемо причини даної проблеми і як з ними боротися.
Про все по-порядку.
Чому потіють скла в машині?
Є таке поняття, як "точка роси".
Точка роси - це температура, до якої повинен охолонути повітря, щоб міститься в ньому пар досяг стану насичення і почала конденсуватися в росу.
Виходить, що чим вище вологість в салоні і нижче температура скла, тим вище шанс спостерігати запітнілі вікна в машині.
Існує навіть спеціальна таблиця визначення точки роси.
Так, користуючись наведеною таблицею, можна визначити, що в салоні з температурою +18 градусів і відносною вологістю 65% конденсат буде утворюватися на склі з температурою 11 градусів і нижче.
Ось простий приклад на свідченнях гігрометра метеостанції в моєму Лачетті.
Температура в салоні 16.5 градусів, а вологість 42%. Округлимо дані в більшу сторону і подивимося в таблицю.
Виходить, потіти вікна почнуть при температурі скла 4.3 градуса і нижче.
У порівнянні з першим прикладом різниця склала майже 7 градусів (11 і 4.3 відповідно), хоча температура в салоні в другому випадку нижче!
Багато водіїв помилково вважають, що можна підвищити температуру повітря в салоні і тим самим уникнути запотівання вікон.
Це спрацює тільки у великих приміщеннях і з хорошою вентиляцією, а салон автомобіля дуже обмежений в просторі і недостатньо вентилюється. Підвищення температури неминуче призведе до збільшення випаровування, припустимо снігу з килимків салону. А це, в свою чергу, призведе до підвищення вологості!
Тим більше, як видно з таблиці, з підвищенням температури повітря, підвищується і температура точки роси.
Щоб не потіли скла в машині
Загалом, нам потрібно знизити вологість у салоні, або підвищити температуру скла, а краще домогтися того і іншого.
Отже,
1. Підвищити температуру скла
2. Знизити вологість.
Варіантів, як підвищити температуру стекол не так вже й багато
- направляємо потік теплого повітря кліматичної установки на стекла.
- зніміть з скла всякі прапорці та іграшки, залиште тільки необхідне (реєстратор, навігатор і т.п.).
- більш кардинальний метод - встановлення обігріву.
А ось варіантів, як знизити вологість трохи більше.
- регулярно проводити прибирання в салоні, вода і сніг на килимках неминуче призведе до підвищення вологості в салоні,
- стежте за станом салонного фільтра,
- хоча б іноді в гарну погоду просушуйте і провітрюйте салон,
- візьміть за правило завжди класти під килимки газету. Цей метод дуже добре допомагає при надлишку вологості.
- поліпшити вентиляцію салону.
Також добре знижує вологість в салоні стакан зі звичайною сіллю або спеціальні таблетки типу "СТОП ВОЛОГА", які є у продажу в будівельних магазинах. Залишайте їх у авто, коли їм не користуєтеся. Наприклад, на ніч, коли машина стоїть в гаражі, а вранці прибирайте, щоб не заважали.
Чи не закривайте заслінку рециркуляції повітря. При її закриття скла запотіють однозначно! Ну якщо Вам звичайно не потрібна інтимна обстановка в салоні :)
Якщо все одно пітніють скла в машині - увімкніть кондиціонер, він швидко висушить повітря і конденсат на стеклах, навіть якщо кліматична установка коштує в режимі обігріву.
Є ще варіанти хімічної обробки стекол, типу "Антизапотівателі". Але я проти їх використання.
По-перше, знижується пропускна здатність скла. А по-друге, не хочеться труїтися ще однієї хімією в салоні. Замість цих коштів можна натерти скло милом, кремом для гоління або тютюном.
У будь-якому випадку краще усунути причину, через яку потіють скла в машині, ніж потім боротися з наслідками. А головна причина - це висока вологість в салоні!
Вищеописані методи хоч і дають позитивний результат, але не вирішують проблему повністю. Так в чому ж тоді проблема і що робити, щоб позбутися від запотівання скла в машині?
Основна проблема - це звичайно ж практично повна відсутність циркуляції повітря в салоні! Розглянемо це питання на прикладі автомобіля Шевроле Лачетті. Але це також відноситься і до переважної більшості сучасних автомобілів.
Загалом, тут є дві причини:
- Досить слабка продуктивність вентилятора обігрівача, більше шумить, ніж дме.
- Весь нагнітається вентилятором обігрівача повітря в салон, нікуди не йде, що призводить до миттєвого запотівання скла в машині. Говорячи словами будівельників, припливна вентиляція хоч якась, але є, а витяжної вентиляції практично немає! Дивно, чому конструктори автомобіля не врахували такої не дріб'язкова фактор? Швидше за все це пов'язано з підвищенням акустичного комфорту і зниженням рівня шуму. Як то кажуть, одне лікуємо - інше калічимо ...
Тут допоможуть тільки кардинальні методи, і не всі на них підуть. Без врізання витяжних дефлекторів в задні стійки не обійтися. Дані комплекти можна без проблем купити в автомагазинах. Пам'ятайте, як на Ваз-2106 в задніх стійках знаходяться пластмасові дефлектори?
Цим не тільки зменшується запотівання скла, але і краще обігрівається задня частина салону.
Як не дивно допомогло наступне на седані:
У задній полиці в прорізах близько доп. стопа
витягнув (зняв, відірвав і т.д.) паралон,
прикриває ці самі отвори.
Результатом завжди чисті скла.
Ось фото, люб'язно надані Антоном
Ось що вийшло
Також Антон люб'язно надав фото можливих рішень проблеми запотівання скла за допомогою дефлекторів, врізаних в обшивку багажника.
Суть в тому, щоб виводити "відпрацьований" повітря за межі автомобіля, тим самим забезпечуючи його постійну циркуляцію.
За такою ж системою працює витяжка в звичайній квартирі. Повітря, проникаючи через щілини у вікнах, проходить через всю квартиру і йде в отвори витяжної вентиляції. А при установці пластикових вікон частенько доводиться спостерігати потіння скла, саме через порушення потоків циркуляції повітря, так як вони більш герметичні, ніж дерев'яні. Така ж ситуація і в автомобілі. З тією лише різницею, що в авто хороша припливна вентиляція, але погана витяжна, а в квартирі з пластиковими вікнами навпаки - хороша витяжна, а погана припливна. Але наслідки однакові - порушення циркуляції повітряних потоків і, як наслідок, конденсат на стеклах.
Використовувалися як сантехнічні решітки вентиляції маленьких розмірів, так і решітки високою торпедо ВАЗ 2105 або 2109
Встановлювати їх необхідно внизу багажного відділення, праворуч і ліворуч, так як там знаходяться повітряні клапана салону
Ось їх вид зовні зі знятим бампером
Ці клапани закриті оббивкою багажного відділення, тому ці решітки необхідно урізати в цю саму оббивку, щоб забезпечити безперешкодний прохід повітря.
Це, звичайно, не ідеальний варіант, так як бажане розташування витяжки - вгорі. Як у всіх нас на кухнях і санвузлах. Але все-одно краще набагато, ніж нічого.
Загалом, хто не зважиться на "хірургічне" втручання в кузов свого автомобіля, залишається тільки використовувати рекомендації, дані на початку статті.
P.S. Висловлюю подяку Антону (Sptop) за активну участь і наданий матеріал.
Бережіть себе і удачі на дорогах!
діагностика
- Установка драйверів адаптера для діагностики автомобіля
Установка драйверів адаптера для діагностики автомобіля. Наступним кроком [...]
У цій статті представлені коди помилок Лачетті і їх розшифровка російською [...]
Вибір адаптера для діагностики Шевроле Лачетті і інших автомобілів своїми [...]
Електрообладнання
Ця кольорова схема живлення Лачетті допоможе Вам без праці розібратися в [...]
На цій сторінці можна подивитися, де знаходяться роз'єми датчиків АБС [...]
Загальні питання
На цій сторінці простою мовою розглянемо таку поширену і [...]
УВАГА! Знижка для Всіх відвідувачів даного форуму! Кожен хоче, щоб [...]
Якщо у Вас з'явилися провали на Лачетті, тоді цей спосіб можливо [...]
Стук в передній підвісці Шевроле Лачетті найчастіше виходить від зношених [...]
Розглянемо таке питання, як заміна датчика абсолютного тиску Лачетті. [...]
Якщо у двигуна Вашого Шевроле Лачетті спостерігаються описані надалі [...]
Розглянемо таку процедуру, як зняття і заміна генератора Лачетті. Отже, [...]
Шини та диски
- Як зберігати гуму без дисків
Якщо Ви сюди потрапили, значить Вас цікавить питання - Як зберігати [...]
Коли трапляється така неприємність, як бічний поріз шини, більшість [...]
Ні для кого не секрет, що колеса автомобіля вимагають особливої уваги, [...]
Зимова гума на Лачетті - просте рішення складного вибору. Ця [...]
Всім рано чи пізно доводиться вибирати шини або диски для Шевроле [...]
Автолюбителям
- Провід нульового опору
Даний матеріал буде присвячений такій цікавій і неоднозначною для [...]
95 або 92 бензин? Ці розбіжності можна назвати класичними для всіх [...]
На цій сторінці покажу як очистити кузов автомобіля від бітуму, фарби, [...]
Якщо не включається кондиціонер в машині, то не варто піддаватися паніці, [...]
Як влаштована система вентиляції картера? Навіщо вона потрібна і як працює? [...]