Втратив єдиний ключ запалювання, завдяки чому з'ясував наступний дивовижний факт:
Замок запалювання змінювався колишнім господарем. При заміні замку, він витягнув чіп з старого ключа і вставив в новий, але при продажу авто передав мені 2 ключа, один з яких з переставлені чіпом, а другий (навчальний) з не переставлені. Т. е. Виходить, в результаті, у мене немає навчального ключа.
На різних форумах пишуть, що єдине рішення. "Потрібно зняти ЕБУ і стерти упізнання іммобілізатор ключа -EEprom, тоді заведеш і будеш їздити."
Як вилікувати моє "щастя". Є друга машина (Калина), але природний саме ця. Допоможіть будь ласка! p.s. бажано покрокову інструкцію, щоб не виникало питань, в тому числі дебільних. Заздалегідь дякую.
Price tag: 1 ₽ Mileage 140000 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Правильно пишуть, відключи ІММО, купи нові личинки з замком з цим добром йдуть на мою два або навіть три ключа і радій. Був тут випадок втратив ключі в лісі збираючи гриби, машину відкрив без проблем ні чого не пошкодивши, так само расдербаніл замок, отож якби не ІММО то завів би без проблем, а так буксир до дачі, добре лісник поруч проїхав а так би кувала до приїзду запастних ключів.
Upd неуважно прочитав
до подорожнього диагносту або новий ЕБУ
Іммобілайзер на наших машинах радять відключати від гріха подалі. У мене штатний іммобілайзер відключений. Захисту це по суті не дає, а геморою можна отримати ... Я запропонував би рішення нічого не робити і не активувати ІММО.
Тільки ключ пишеться один раз, бу НЕ пропише, або Іммобіл відключати
Хороший діагност, прив'яже будь ключ, не переживай, я купив собі викидний, ключ виточив по своєму, а іммобілайзер прив'язали за 2 хв, безкоштовно, у мене теж немає навчального, колишній госп, так і не знайшов ...