Доброго времени суток, друзі.
Деякий час назад перейнявся я питанням відновлення приладової панелі і поверненням її до повного стоку. Подбешівал блідо-синьо-білий світ підсвічування моєї оптітронкі, який ну ніфіга не видно вдень. Вирішив перевірити, що там і як. Зняв її, розібрав.
Користуючись нагодою передаю привіт відмінному ресурсу sylphy.ru (ви породили купу стрічкових світлодіодних тюнерів-рукожопов) і одному з попередніх власників машини (для тебе є окремий котел сам знаєш де).
Здивувався відсутності 11 ламп (і контрольних і відповідають за підсвічування), двом світлодіодним стрічок, які приліпили як даремно і живити так і не зрозумів куди (на жаль видер не дивлячись, бо ненавиджу подібний колгосп).
Перейнявся пошуком ламп. Потопав, як завжди на nissan.epcdata.ru. Каталог підказав мені, що в панелі стоять лампи однакові по цоколю, але різні за потужністю і ціна їх від 300 до 400р за одну. Всього їх треба 11. Засмутився. Подивився по стороннім каталогам і про чудо: представляю вашій увазі лампа Koito (арт. 1550) вартістю 50р. Лампа повністю в зборі, потужність 3W.
Але на приладовій панелі на цоколях написано Toshiba E-2. Відкриваємо упаковку з лампами і ... БІНГО. В упаковці Koito лежать ті самі Toshiba, що і у нас в приладовій панелі, тільки за ціною 50р, замість 400))).
Радісний зібрав все це справа, підключив до коси і тут мене чекав суворий облом. І чому я не здивований? (((
Працюють всі контрольні лампи, не працює підсвічування стрілок і ЖК дисплея одометра, а так-же не працює індикатор позиції селектора АКПП (не горять P / R / N / D / 2/1, але світлодіоди робочі, перевіряв).
Поліз курити книгу, а зокрема схему харчування приладової панелі. А ось тут вже виникла купа питань і потрібно ваша допомога.
Маємо ось таку оптитронной панель з 4 стрілками.
Фото не моє, але приладова панель у мене така-ж
Якщо я все правильно зрозумів, то, коли я подаю харчування 14 вольт на 64 контакт (червона точка) і 65 контакт (синя точка) роз'єму, повинна запрацювати підсвічування? Включаючи підсвітку ЖК дисплея одометра. На жаль у мене це не запрацювало. Якщо відкручую хвіст шлейфа і живиться його безпосередньо, минаючи плату - все норм. Якщо прикручують шлейф до плати і живиться контакти - отримую на жаль. Спробував припаяти безпосередньо шлейф до 64 і 66 контактам, при включенні запалювання лампи працюють, при включенні габаритів, панель повністю гасне. Можна звичайно живитися безпосередньо від запалювання, але це на мій погляд не зовсім вірне рішення і його я відклав на самий крайній випадок. Пробував включати запалювання і вимірювати напругу в самій клеми на 64 і 65 контактах. Напруги там немає ((((
Підсумок цього всього: хто переробляв / відновлював приладову панель, поділіться інформацією і підкажіть в який бік далі копати? Зокрема дві проблеми: не працює підсвічування приладів і не відображається позиція селектора АКПП.
Заранее спасибо, за будь-яку інформацію.