звичайна роликовий ланцюг підійде?
О, до речі, блискуче рішення, нестандартне # 33; Дійсно, розтин не обов'язково має бути круглим, і штуковина типу велосипедної ланцюга повинна впоратися обома видами необхідного навантаження. Велике спасибі, обдумаю і цей варіант, він дуже цікавий. До речі, цікаво, а нержавіючі велоцепі бувають у вільному продажі?
а куди це планується?
- Це частина стоячого такелажу парусного катамарана, штаг-трос для несення стакселя на закрутки. C обох кінців цей трос розтягнутий на вертлюгах - спеціальні вузли з підшипниками, що сприймають навантаження на розрив але не заважають тросу обертатися. На нижньому вертлюге - котушка з шнуром. Тягнемо за шнур - трос обертається і намотує на себе вітрило. На слабких вітрах працює і зі звичайним тросом, а на вітрі більше 10 м # 092; з верхня частина починає відставати від нижньої, на вітрилі утворюється незагорнені "матня", шалено треплющаяся на вітрі і утрудняє управління. вобщем, після штормів на Іваньківський вдхр. 12 і 13 числа, захотілося мені цю проблему вже вирішити якось радикально, щоб вузол працював незалежно від сили вітру.
Вугілля витримає точно
- Вугілля-то витримає, проблема в заробляннях. У переході з вугілля на метал.
ціна питання може бути неприємна.
- Не готовий. Хочеться знайти бюджетне і наколеночное рішення.
- Місто Москва
Потрібно придумати і зробити трос. Хіба ви не трос.
Стоячий такелаж з дроту дійсно широкозастосовується, але тільки для нерозбірних судів, де не потрібно часто згортати, і пакувати в вузькі тюки. Дріт годиться, тільки не менше четвірки. Відповідно, бухта завелика буде, майже під метр діаметром. І вже писав вище - додається операція, кожен раз зняти-надіти вітрило на цей дріт.