1. Калузький ЕУР.
2. Валявся у знайомого електрика під столом більше 2-х років.
3. Від слів господаря ЕУР, раптово перестав працювати. Зняли і поставили новий.
Ну що ж вирішив глянути. Все в інеті кажуть що ЕУР не ремонтується. А раптом.
Отже підключаю, заводжу, значок на приборке гасне. Пробую крутити за вал, слід невеликий ривок і спалахує аварійний значок ЕУР на приборке.
Перевіряємо на помилку. Показує не справність датчика моменту.
Розбираємо і що бачимо:
Кришка валу перетерла ізоляцію і середньої, зелений провід замикав на масу.
Сам датчик моменту коштує не намертво закріпленим. При крученні вала, датчик люфтить і терся проводами про кришку - кожух вала.
Ось так підпиляв напилком в кожусі, що б надалі не контачив з проводкою.
І Так проклав ізоляційну стрічку:
Зібрав. Все працює. Сьогодні поставив собі в десятку.
На форумі 6 років
Звідки: Новошахтинськ - Таганрог, Ростовська обл.
Авто: 21103-> 21104-> 21124 07г. ГУР + кондиціонер Halla + Panasonic
B.black
. якщо не секрет, за скільки дістався?
Чи не скільки. Даром. Я ж кажу, він валявся у знайомого електрика.
Тільки перехідну пластину сьогодні купив 1000 р. Проводка у мене пріоровскій, салон пріоровскій, тільки ЕУРа не було.
Я його брав для перевірки ще рік тому, думав може у господаря не працювала з якої небудь іншої причини.
Перевірив його, він не працював, ну і віддав назад.
Зараз знову згадав про цей ЕУР. Прийшло натхнення, вирішив подивитися, раптом вийде.
Вийшло.
B.black. а якого року ці ЕУРи?
Як взагалі можна так проектувати розведення електропроводки, що її навіть теоретично може перетерти? Може покладений неправильно був як то? Або від перетирання ота чорна ізоляція проводу повинна захистити? Так имхо це всього лише відстрочить проблему. Нізачет конструкторам жодного разу.
А датчик моменту - я так вважаю якраз під цією білою кришкою, куди заходять 3 дроти?
Судячи з маркування датчики вітчизняні - "контактні"?
B.black. а якого року ці ЕУРи?
Як взагалі можна так проектувати розведення електропроводки, що її навіть теоретично може перетерти? Може покладений неправильно був як то? Або від перетирання ота чорна ізоляція проводу повинна захистити? Так имхо це всього лише відстрочить проблему. Нізачет конструкторам жодного разу.
А датчик моменту - я так вважаю якраз під цією білою кришкою, куди заходять 3 дроти?
Судячи з маркування датчики вітчизняні - "контактні"?
Чи не дивився я какого года вони. Але обидва вже робочі стали.
Зараз йдуть датчики від Валео, безконтактні.
Хто міняв собі ЕУР, дивіться, можливо що ви відновите свій ЕУР до життя.
На форумі 8 років
Авто: Турбо калина 1.6 + бапскій хюндай 1.4
B.black
Вітання! Чи не пам'ятаєш випадково якої версії були блоки управління в цих ЕУР? Пропонують за пару тисяч забрати ЕУР ver. 670 з діагнозом "помилка датчика моменту". Ось думаю реально його реанімувати своїми силами
_________________
1,5 літровим повинен бути пакет молока