Так, відповідаю, з бензином купа виросте (так до розміру відра з 15-20м)!
Не розумію, навіщо новачки купують шайтан-весла? Щоб відра дірявитимуть? Чи не простіше купити нормальну гвинтівку?
А до кого звернутися за перестволом. Не можу знайти. щось. В одній схожою темі написав. мовчать як партизани.
ХТО МОЖЕ ПЕРЕСТВОЛІТЬ Х125. ОТЗОВИТЕСЬ.
Готовий розлучитися з ще однією вартістю Хатсан?
Звідки їм знати - яка гвинтівка нормальна?
Їм кажуть БЕРІХАЦАНОНСАМИМОЩНІ - вони і вірять. Критерій відбору щось - МОЩЯААА!
Це все одно що при покупці автомобіля покупця інтересосала б тільки максимальна швидкість.
Нічо, хтось розбереться потім, кому-то воно і нах не впав, ніякої трагедії. Естессно відбір.
Готовий розлучитися з ще однією вартістю Хатсан?
І це все одно буде дешевше ГХ 1250. Причому + ДП. Глянь в барахолці,
щодо перествола. Друга сторінка зразок.
Неа, мона відразу Шайтан весло, з усіма наворотами, і за 16500 всього. Дістав ізкаропкі і пуляй.Там і перествол і модер і ДП і все відразу.
сухим. витерти все.
це щоб хатсанов менше було? перепрошую про мастило питання було дурний; а що з проклаткой робити вона там ні до села ні до міста?
мастила в компресорі бути неповинно. інакше буде дизель який знищить манжету, будуть нестабільні швидкості фіг куди потрапиш, і багато іншого бяки
Витри все насухо потім візьми мастило шруз крапельку розітри між пальцями і пальцем змасти манжету з боків головне мастила якнайменше краще взагалі не змащувати ніж нафігачіть більшому ніж необхідно
якщо в стовбурі є димок значить присутній дизель швидше за все невеликий дизель буде перший час полюбому але це коли є ледь помітна серпанок а коли дмеш в стовбур після пострілу а звідти дим як від сигарети це сумно
мастило в пружинної пневматики не потрібна, бо вона починає горіти і вбиває ущільнення і манжету
мастило в пружинної пневматики не потрібна, бо вона починає горіти і вбиває ущільнення і манжету
а без неї гвинтівка не працює.
Це так-для довідки.