узагальнена назва сучасних найбільш досконалих методів будівництва будівель і споруд з великорозмірних збірних конструкцій і виробів, виготовлених на заводах будівельної індустрії. При П. с. зведення будівель (споруд) стає в основному механізованим процесом їх складання і монтажу з повністю готових уніфікованих конструктивних елементів (великих блоків або панелей, об'ємних блоків і ін. комплексних конструкцій), що істотно скорочує трудомісткість, вартість і терміни будівництва, а також підвищує його якість .
П. с. в великих масштабах вперше в світовій практиці було організовано в СРСР в середині 50-х рр. Особливо широке поширення методи П. с. отримали в житлово-цивільному будівництві після прийнятого ЦК КПРС і Радою Міністрів СРСР постанови «Про розвиток виробництва збірних залізобетонних конструкцій і деталей для будівництва» (1954) і постанови Ради Міністрів СРСР «Про розвиток великопанельного домобудівництва» (1959), що поклали початок створенню широкої мережі високомеханізованих підприємств будівельної індустрії і визначили основні напрямки подальшої індустріалізації і технічного прогресу будівельного виробництва. Про необхідність розширення практики П. с. сказано в Директивах 24-го з'їзду КПРС по 9-у п'ятирічному плану розвитку народного господарства СРСР. Частка П. с. в загальному обсязі державного і кооперативного житлового будівництва склала 29,5% в 1965, 37,2% в 1970, а в 1975 (за планом) перевищить 50%. У багатьох містах СРСР методами П. с. споруджено (1974) 80-90% нових житлових будинків. Обсяг П. с. інтенсивно зростає також в промисловому і с.-г. будівництві.
Економічну ефективність П. с. залежить від характеру і потужності місцевої матеріально-виробничої бази будівництва, наявності транспортних засобів, дальності перевезень виробів і ін. умов. Вона визначається в основному трьома взаємопов'язаними техніко-економічними показниками: питомою масою конструкцій будівлі або споруди, ступенем укрупнення збірних елементів, які монтує і ступенем їх заводської готовності.
Питома маса конструкцій (маса, віднесена до площі або до обсягу конструкції) характеризує витрати основних матеріалів, які в повнозбірних будівлях, як правило, набагато менше, ніж в будівлях з традиційними конструкціями «будівельних» типу (наприклад, в великопанельних будинках вона майже в 2 рази менше, ніж в цегляних). Зменшення маси і, отже, загальної матеріаломісткості конструкцій істотно знижує вартість будівництва.
Ступінь укрупнення збірних елементів, що визначається середньою кількістю їх, припадає на одиницю площі будівлі (споруди) або на одиницю його обсягу, може змінюватися в широких межах в залежності від типу будинку, прийнятої конструктивної системи і використовуваних матеріалів. У житловому П. с. з бетонних і залізобетонних елементів показник ступеня укрупнення (на 1 м 2 житлової площі) в надземної частини будівлі становить: при великоблочної системі 1,4-1,7 елем. / м 2; при великопанельної системі 0.7-1,0 елем. / м 2; при будівництві з об'ємних блоків розміром на кімнату 0,06-0,10 елем. / м 2. При підвищенні ступеня укрупнення елементів (т. е. при зменшенні показника ступеня укрупнення) збільшуються темпи монтажу, скорочуються загальні терміни зведення будівлі, знижуються витрати праці на будівельному майданчику.
Ступінь заводської готовності збірних елементів і будівлі (споруди) в цілому характеризується співвідношенням витрат праці, пов'язаних з виготовленням конструкцій на заводі, і загальних витрат праці (на заводі і на будівництві). Чим вище частка заводських витрат, тим більший економічний ефект може бути досягнутий в результаті застосування методів П. с. Ступінь заводської готовності сучасних повнозбірних житлових будинків становить в середньому: при великоблочної системі 30-35%; при великопанельної системі 40-60%, при будівництві з об'ємних блоків 70-85% (в перспективі).
У житлово-цивільному будівництві при «чарунковій» структурі плану житлового будинку і невеликих площах приміщень укрупнення збірних елементів будівлі (панелей, блоків) проводиться зазвичай до розмірів на одну кімнату, рідше - на дві кімнати. Елементи з такими розмірами не виходять за межі транспортних габаритів; їх перевозять панелевоз або на вантажних платформах і безпосередньо «з коліс» монтують в будівлі баштовими пересувними кранами.
При будівництві промислових і ін. Вкликопролітних будівель з рідко розташованими (в плані) опорами їх покриття та ін. Частини будівель монтують зі збірних елементів (ферм, балок, настилів, панелей), розміри яких не перевищують меж, зручних для їх виготовлення і перевезення. При монтажі таких конструкцій в ряді випадків доцільно застосовувати попередню укрупнювальне збирання конструктивних елементів. При цьому методі конструкції і вироби, що доставляються з заводів на будівельний майданчик, на спеціально обладнаному полігоні збирають в ланки, вузли або частини будівлі (окремі ділянки покриттів, стін і т.д.) значної протяжності, а потім в готовому вигляді піднімають краном і встановлюють в проектне положення. Розміри елементів, які монтує (в залежності від конструктивної і об'ємно-планувальної систем будівлі і від потужності підйомних механізмів) можуть досягати декількох сотень м 2. На рис. показаний приклад укрупненого і монтажу покриття на будівництві більшпролітного виробничої будівлі заводу промислових тракторів в м Чебоксари (1973). Укрупнений елемент покриття складається із сталевих ґратчастих ферм і прогонів, укладеного з ним сталевого листового настилу, шару утеплювача і рулонної покрівлі. При будівництві в необжитих і важкодоступних районах (наприклад, на Крайній Півночі) для доставки будівельних вантажів нерідко використовується повітряний транспорт; в цих умовах укрупнювальне збирання доцільно проводити безпосередньо на заводі - виробнику конструкцій. Див. Також Блок об'ємний. Домобудівний комбінат. Індустріалізація будівництва. Великопанельні конструкції. Великоблочні конструкції. Підйому поверхів метод.
Літ .: Ковалів Г. Ф. Будинки заводського виробництва, М. 1968; Науково-технічний прогрес в будівництві, М. 1972; Бєлов В. П. Розвиток об'ёмноблочного домобудівництва, М. 1973.
Установка в проектне положення повністю зібраного покриття виробничої будівлі.