Ось. Мені особливо подобається. Прям про мене
Становлення джипера, або Етапи великого шляху
У міру поглиблення в оффроуд власник повнопривідного автомобіля все спокійніше ставиться до пошкоджень, які отримує його бойовий «кінь» в процесі експлуатації. Це відбувається зовсім не тому, що він байдужіє до свого автомобіля або перестає його ремонтувати. Справа в іншому. Просто, переживши серйозний стрес від перших позашляхових травм, джипери починає простіше дивитися на такі дрібниці, як пом'яте крило або затоплений салон. І настає момент, коли будь-які, навіть найсерйозніші, пошкодження позашляховика вже не викликають бурі емоцій, так що там бурі, ніяких емоцій не викликають. Але шлях до цього стану довгий і тернистий. Саме про його етапах і піде мова.
подряпина
Виїхавши на бездоріжжі в перший раз, будь-який автоаматор (поки його ще нема за що називати джипери) найбільше переживає через двох речей. Головним і визначальним в їзді по бездоріжжю, якого він ще і в очі не бачив, для цієї людини є не подряпати машину і не застрягти. Як тільки колона з'їжджає з асфальту, він починає щосили боротися з цим самим бездоріжжям: зібравши волю в кулак, долає калюжі і купини, кидаючись від кожної гілки і кущика. Потім все зупиняються, і щасливий від того, що жодного разу не застряг, початківець виходить з машини і йде уздовж колони, щоб почути заслужені похвали своїм позашляховим навичкам, а заодно розповісти, де саме він їх придбав. Але тут з'ясовується, що колона зупинилася зовсім не для того, щоб його хвалити, і навіть не за тим, щоб поділитися враженнями від щойно подоланої відрізка шляху. Просто треба підключити мости і спустити колеса, тому що до бездоріжжя тільки доїхали.
Від цієї інформації новачок впадає в легке занепокоєння: якщо те, що до цього було, не бездоріжжя, що ж буде далі. І, коли колона впевнено «врюхівается в чачу» і починає від душі «колбаситься», наш «герой» розуміє, що не застрягти у нього навряд чи вийде, і зосереджується на тому, щоб не подряпати машину. І раптом приходить його черга проходити «засідку». Машина раптово завмирає посеред розмішені бруду, думки про подряпинах, та й взагалі про пошкодження відходять на другий план, і єдиним завданням стає вибратися звідси. Як не дивно, інші не виявляють жодних ознак паніки і без всякого поспіху, яка, звичайно ж, необхідна в такій складній для новачка і його позашляховика ситуації, причіплюють трос і витягують його на сухе. Початківець виходить з машини, він трохи блідий, з його лівого вуха тоненькою цівкою тече адреналін, але він пишається собою, адже тепер він, як всі інші, справжній підкорювач бездоріжжя. Автолюбитель ще не знає, що ця калюжка була разминочной і попереду на нього чекає сонм таких же, а, крім неї, будуть колії, спуски і підйоми. І, в черговий раз витягнувши новачка з бруду, старший товариш неголений посміхнеться і скаже ласкаве: «Слухай, а давай я тебе відчіплювати не буду, все одно через кожні п'ять метрів застряєш, довше причіплювати. Ти, головне, трос тримай внатяг і все ». Новачок чогось погодиться на цей необдуманий крок, і подальша дорога перетвориться на справжнє пекло. Він більше не зможе потихеньку проходити канавки і калюжки, тепер його швидкість руху дорівнює швидкості лифтованного позашляховика, до якого він прив'язаний і за кермом якого явно сидить маніяк.
Ось тут-то і почнеться збирання всіх ям, купин і стирчать з лісу гілок. Автолюбитель буде кричати благим матом, щоб цей гад їхав повільніше, але той не почує, бо кричати треба не просто так, а в рацію, якої у нього ще немає. Нарешті митарства на краватці закінчаться, і під колесами знову виявиться твердий асфальт. До цього моменту вже стемніє, і початківець не зможе в повній мірі оцінити, у що обійшовся його машині перший виїзд. Зате вранці після миття буде достатньо часу і маса приводів впадати у відчай, тому як машина виявиться подряпаній в багатьох місцях. Коли, побачивши цей факт, власник позашляховика пустить самотню сльозу і помчить на сервіс заполіровивается подряпини, вирішивши для себе більше з асфальту не з'їжджати, то для нас він назавжди залишиться автолюбителем і говорити про нього далі немає ніякого сенсу. А ось якщо, отматеріл на славу, махне рукою і скаже: «Ну і фіг з ним, воно того варте!» - і в наступну суботу знову поїде на рейд, це наша людина, і з розряду автолюбителів ми автоматично переведемо його в молоді джипери .
вм'ятини
І ось такий молодий джипер знову приїжджає в ліс, йому вже привітно тиснуть руку і кажуть: «Здорово! А ми думали, що ти більше не приїдеш », - і він розуміє, що стає своїм у цій веселій компанії любителів гряземешенія. Він починає їздити часто і багато, опановує позашляховими премудростями, змінює кілька запчастин і з часом перестає шарахатися від гілок і моргати, коли вони б'ють по вітровому склі. На бортах машини з'являються наклейки, ліфт піднімає її над дорогою, а на зміну штатним колесам приходять «шестерінки».
Під час чергового рейду після доби «рубилово» до виїзду з лісу залишається всього півкілометра, але дороги далі немає: щільною стіною стоїть ліс. Треба виходити з машини, шукати просвіт між деревами, потім займатися сексом, потроху просуваючись до мети. Але сил на це у молодого джипера вже немає. Прапорець в його голові, що показує, що мозок включений, різко падає, і тапка на педалі газу впирається в підлогу. Ревучий позашляховик ломиться по лісі, підминаючи кущі і розштовхуючи стовбури дерев. Проходить кілька хвилин, і ось вона, довгоочікувана галявина! Молодий джипер глушить мотор, виходить з автомобіля, вдихає свіже повітря на повні груди, звично струшує з плечей патьоки адреналіну і обходить свого вірного «коня». Крила і двері пом'яті, одне скло розбите, замість правої фари стирчить обламані сук. «Ось я дебіл. »- голосно промовляє він і відправляється додому купувати скло, фару і два листа профільованого алюмінію для обшивки бортів. Через місяць з воріт гаража виїжджає полагоджена і дороблена машина, власника якої ми підвищуємо в табелі про ранги до досвідченого джипера.
утоплена машина
У житті кожного джипера настає момент, коли він стоїть на березі і дивиться на свій позашляховик, який занурився в воду по вітрове скло. На відміну від автолюбителя, все думки якого в даний момент крутилися б навколо евакуатора і автомеханіка, який зможе «подшаманить» машину, щоб її можна було негайно продати, досвідчений думає про те, що електрику треба буде перенести на стелю, а все що знаходиться в підкапотному просторі гидроизолировать. Ще він думає, що контрольний час спецділянки скоро закінчиться, а це означає, що він злився, і ще невідомо, чи встигне полагодити машину до початку наступного, тому що, якщо він «промуміт» два СУ поспіль, далі ловити взагалі нічого.
Тут під'їдуть товариші по команді, всі разом пару хвилин постоять і поржут над розповіддю застряглого, потім дістануть машину, повиганяєш в базовий табір, замінять масло в моторі і трансмісії, реанімують електрику, і автомобіль вийде на старт наступного СУ з поліетиленовими пакетами на мокрих сидіннях. На наступну гонку екіпаж вже буде одягнений в «вейдерси», а стелю машини прикрасять рівні ряди тумблерів перенесеної електропроводки.
замість епілогу
А потім настане день, коли досвідченому джиперу набридне розкладати машину на змаганнях. Він продасть свою ліфтованную і обрізану «котлетку» наступному поколінню однодумців, купить великий експедіціоннік і підготує його, використавши при цьому весь свій досвід, накопичений в боротьбі з бездоріжжям. Він змінить заброднікі на польову уніформу, надовго прибере в шафу діловий костюм, і його життя зміниться остаточно. І то тут, то там по курних грейдерів і білосніжним зимникам, серед диких лісів і розпечених пісків промчить колона позашляховиків, а за кермом кожного з них буде сидіти і посміхатися своїм думкам позашляховий корифей.
Класифікація джиперів справа не проста і нафіг не потрібне як в общем-то і сам оффроуд, але я вирішив взяти на себе цю працю, хоча думаю що ніхто мене за це не подякує. Я вивів основні класи, але не слід забувати, що чисті представники в природі майже не зустрічаються, основна маса джиперів володіє змішаними характеристиками, але тим не менше все ж належать до того чи іншого класу.
сосисковий джипер
Ці в ліс намагаються глибоко не забиратися. Раптом застрягнуть. Толі справу на галявинці біля асфальту вогнище, сосисочки, ля-ля. Машинки блискучі, сидіння чистенькі, все як у людей. В цілому сосісочнікі це теже самі дачники, але без дачі. По буднях люблять збиратися в місті у який-небудь калюжі метра три в діаметрі. Але вони по ній не їздять а стоять на узбіччі і обговорюють гідності своїх автомобілів і з перевагою бувалих дивляться на дивних людей які по цій калюжі їздять. Часто вибираються на змагання, але ніколи не беруть участь, а встають на галявинці і вогнище, сосики, ля-ля. Сосісочнікі це окремий прошарок рідко перетекающаяя в будь-які інші. Якщо ж і виїжджають на бездоріжжі то поводяться по схемі "новачок".
спортсмен
Для цього оффроуд це змагання. Він не пропускає жодного значущого заходу. Скрізь бере участь і звик привозити непогані результати. Його машина як морська галька, за роки з неї відшліфовано все зайве і тепер це спортивний болід заточений на перемогу. На змаганнях такий джипер максимально зібраний. Увечері перед стартом рано лягає спати. На трасі не розслабляється, все робить бігом, не варто в чергах пожевивая бутерброди, не зупиняється перекинутися парою слів з друзями. Коротше маніяк. Зате ввечері після фінішу він дає волю своєму виснаженому організму і, як правило, нажірается в клапті. В цілому спортсмен це правильний джипер, тільки вже дуже фанатичний.
Штурман по життю.
У цього немає позашляховика (з різних причин), але оффроад він любить віддано і фанатично а тому їздить штурманом. Або постійним або вільнонайманим. Заради любові до бездоріжжя він готовий лазити по болоту з корозащітой на шиї і крюком в зубах, вислуховуючи при цьому мат пілота з приводу своєї повільності, лагодити ночами машину коли п'яний пілот голосно розповідає біля багаття про доблесть свого екіпажу і робити масу інших речей яких не можна вимагати від людини з міркувань гуманізму. Штурман по життю це джипер з великої літери. Хороших штурманів з екіпажу намагаються не випускати, раптом прокотившись в іншій машині йому той пілот сподобається більше і він не повернеться до рідних пенатів. Штурман по життю вид вельми поширений так як підготовлених позашляховиків мало, а любителів бездоріжжя багато.
будівельник маньячная
Головне для нього не оффроуд а підготовка автомобіля. Він місяцями не вилазить з гаража. Потім приїжджає в ліс, проїжджає півкілометра, від кудись з надр машини лунає надривний хрест, будівельник вистрибує з кабіни виробляє побіжний огляд і бурмочучи про себе "поперек на зварюванні, уздовж на болтах" їде назад в гараж. У кожен новий виїзд машина все більше втрачає схожість з оригіналом, через різних поліпшень і модифікацій починає краще їхати і менше ламатися. Коли апарат перестає ламатися зовсім, а поліпшити не погіршивши в ньому більше нічого, будівельник втрачає до нього всякий інтерес продає за ті ж гроші що купував колись стандартним і знову купивши стандартний автомобіль на місяці пропадає в гаражі.
жінки:
дружина спостерігач
Кожній нормальній дружині рано чи пізно ставати цікаво, де проводить вихідні її чоловік, повертаючись недільної ночі брудний, щасливий і, що саме підозріле, тверезий. Твердження, мовляв, я в лісі був, по бруду їздив, і запевнення "так ні там баб" з кожними вихідними все більше насторожують нормальну дружину, адже погодьтеся проводити вихідні роз'їжджаючи по бруду без баб якось нерозумно. В кінці-кінців понівечена підозрами вона їде в ліс з чоловіком. Одягнена у вечірню сукню і шубу стоїть на краю колії і з жахом спостерігає за тим, як натовп мужиків переносить на руках машини з одного краю болота на інший. Більше питань чоловіка вона не задає і в ліс ним не їздить. А сидячи в суботу вранці на кухні з подругами обговоривши дивацтва чоловіка, багатозначно промовляє "ну хоч не п'є".
вірна супутниця
Весь цей оффроуд їй сто років не потрібний. Але її місце поруч з коханою людиною. Вона готова відправитися за ним куди завгодно. Завжди поруч, стоїчно переносить всі тяготи і позбавлення позашляхової життя, не влаштовує скандалів і не нарікає на долю. Прекрасно вписується в джіперськую тусовку і з часом навіть починає отримувати задоволення від того, що відбувається.
Жінка в пошуку
Ні в якому разі не плутати з маркітанткою і вірною супутницею. Це самотня жінка яка шукає своє щастя там де є велика ймовірність його зустріти - серед натовпу захоплених мужиків. Відсіявши володарів кілець на пальцях і гнилих УАЗів методично обробляє залишилася цільову аудиторію. І або знаходить собі супутника, любо перекидається в іншу субкультуру також багату холостими і заможними мужиками.