Полювання на позашляховику
Деякі мисливці воліють, вирушаючи до лісу на полювання, йти туди не пішки, а використовувати для пересування до місця полювання, та й під час самої облави на звіра автомобіль. Стверджувати, що це в корені не правильно - ми не станемо. Є різні види полювання, є різні автомобілі, є різні обставини. Тому, для тих, хто вважає за краще вирушати на полювання на своєму позашляховику, ми приготували нашу публікацію, прочитавши яку ви зможете дізнатися про те, як правильно підготувати свій позашляховик до полювання, і як їм правильно управляти, враховуючи особливості місцевості. Сподіваємося, наші поради вам знадобляться, і ви отримаєте не тільки задоволення від полювання, а й свій заслужений мисливський трофей.
Позашляховик для полювання
Як підготувати позашляховик для полювання
Оскільки в лісі наявність автомобільного сервісу не передбачено, та й мобільний не у всіх місцях ловить - тому, розраховувати на те, що в разі поломки або інший непередбаченої ситуації за вами приїде евакуатор - годі й говорити. Так що, розраховуйте тільки на свої власні сили і на свій автомобіль. який, до речі, слід підготувати особливим чином.
- Почніть з того, що перевірте якість і рівень всіх автомобільних рідин - і рідини охолодження, і масла, і омивача для скла, механізм лебідки, рідини для гальмівної системи і для коробки передач. Переконайтеся в тому, що ніде нічого не підтікає, і все-таки про всяк випадок зробіть невеликий запас додаткових рідин для вашого автомобіля.
- Перевірте повітряний фільтр транспортного засобу і коробку передач на наявність сторонніх частинок. Якщо щось у вас викликає сумнів - краще звернутися в техсервис, і не випробовувати долю, вирушаючи на такій машині в ліс.
- Зверніть особливу увагу на гуму свого позашляховика. Вона повинна бути максимально надійною і такою, щоб ваш автомобіль міг виїхати з самої рідкої грязі на бездоріжжі. Огляньте диски, зверніть увагу на тиск в шинах - для бездоріжжя воно повинно бути нижче норми, а ось для шосе - відповідати нормі або навіть бути вище неї. Все залежить від ступеня завантаженості вашого автомобіля.
- Обов'язково підтягніть всі вузли. Перевірте болти ходової, втулок, колісні стійки, зверніть увагу, чи немає люфту у коліс - на бездоріжжі цей ефект посилиться і управляти позашляховиком стане неможливо.
- Огляньте амортизатори, чи не течуть вони, для цього кілька разів качніть сам капот і задню частину позашляховика - в разі, якщо амортизатори справні - вам буде складно розгойдувати автомобіль.
Як підготуватися до полювання на позашляховику і що взяти з собою
Правильна підготовка до полювання
Як правильно управляти позашляховиком під час полювання
Лісові стежки - це вам не міський асфальт. Тому, навіть якщо ви вмієте їздити по міських дорогах - це ще не передбачає ваше вміння тримати кермо і управляти позашляховиком на такому лісовому бездоріжжі. Тому, щоб ваша машина не застрягла десь в лісі, а ви не відправилися полювати пішки, якщо після цього вам ще буде до полювання, ми пропонуємо вам освоїти деякі правила їзди по бездоріжжю. З ними добре знайомі любителі екстремальних видів спорту, але, якщо вже ви вибрали полювання на позашляховику, вважайте, що ви стали одним з них.
повернутися до змісту ↑
Блокування диференціала - перше правило
Якщо ви поднапряжёте пам'ять, то, напевно згадайте, що диференціалом називають механізм автомобіля, який дозволяє його колесам обертатися з різною швидкістю відносно один одного. Без диференціала не уникнути прослизання на поворотах. Однак, в лісі нам з вами диференціал не потрібен, тому, його потрібно заблокувати. Для цього вам необхідно затиснути сателіти, і не дозволяти їм обертатися між шестернями піввісь з відносно великими швидкостями. Таким чином, ви досягнете того, що диференціал на поворотах все-таки буде захищати ваше авто від прослизання, але на рівній дорозі він буде розподіляти крутний момент максимально рівномірно, для реалізації більшої сили тяги. Так, наприклад, в ситуації, коли ваш позашляховик виявляється на пересіченому ділянці і втрачає зчеплення з дорогою всіма 3 колесами, блокування диференціала дозволить навіть на одному колесі автомобілю утриматися на дорозі. А, ось що стосується міжосьового диференціала, то, включати його можна лише при попаданні в екстремальні дорожні ситуації. Так, наприклад, ви застрягли. А, ось опинившись на рівній дорозі або гудроні диференціал треба розблокувати, інакше гума швидко зноситься, та й коробка і ходова постраждають від такої манери керування автомобілем.
Що ж, підведемо підсумки по диференціалу - центральний блокується відразу ж після з'їзду з шосе на лісову місцевість, а міжосьовий - тільки в крайніх ситуаціях.
повернутися до змісту ↑
Положення рук на кермі
До речі, ви напевно в курсі, що ви просто зобов'язані бути пристебнутим, навіть якщо рухаєтеся на малій швидкості, тому, ще раз повторювати це ми не будемо. А, ось про руки на кермі ми все-таки згадаємо - їх необхідно тримати правильно. Боротися з автомобілем, викручуючи різко кермо в різні боки, не варто. Плавними рухами контролюйте рульове колесо, не забуваючи, що ні мертва хватка, що не відпускання керма не допускаються. До речі, звичка просовувати пальці в кермові отвори - дуже погана. У разі різкого вивороту ви можете їх зламати. Тоді, не те, що про полювання, про управління автомобілем буде складно говорити.
повернутися до змісту ↑
Техніка їзди на позашляховику на різних поверхнях
Різні техніки керування автомобілем
Залежно від поверхонь, по яких рухається ваш автомобіль - залежить техніка управління вашим позашляховиком. Тому, будьте готові змінюватися і швидко перебудовуватися, якщо вже ви вибрали такий автомобільний вид полювання.
Наші висновки
Сьогодні ми з вами говорили про позашляховики для полювання. Обговорили, як перевірити готовність свого автомобіля до такого мисливського вояжу, що необхідно взяти з собою в дорогу, як підготуватися самому. Обговорили ми і нюанси різної техніки водіння, яка буде доречна в залежності від такого ландшафту, де ви опинитеся зі своїм автомобілем. Сподіваємося, наші поради вам знадобляться.