Продовжуємо вирішувати 5 найскладніших головоломок для проектують метро в Москві, для початку нетривіальними, але по можливості маловитратними способами.
Пункти 2, 4, 5 ми вирішили зарахунок розриву Кільцевій лінії на 3 частини, дві з яких продовжено в Нову Москву (одна через Браїлів), а третя - це візит Кожуховського радіусу в центр. Тепер перейдемо до пунктів 1 і 3.
Для початку пункт 3 - позбавлення від "вилки" на Філевська лінії.
Думаю, зі мною погодяться всі, коли я скажу, що будівництво відгалуження Філевської лінії до "Міжнародної" в форматі "міні-метро" було помилкою. Неможливість використовувати цей "відросток" складами повноцінної довжини це серйозна перешкода того, щоб, наприклад, продовжити його далі саме від "Міжнародної" до Строгіно або з'єднати з ділянкою Філі - Кунцевська. Саме по собі поєднання Ділового Центру і станцій "Київська", "Олександрівський Сад" - це дуже навіть добре, тому що воно пов'язує ДЦ з самим центром міста і з найбільшими пересадковими вузлами. Тому бажано його залишити. Чи це можливо?
Однак перш ніж відповісти на це питання, я поставлю ще одне. Чи має право на існування лінія з трьох станцій? Ось уже близько двадцяти років така лінія існує - Каховська, і нікого це не бентежить. Тому якщо лінія з трьох станцій з'явиться в іншому місці, і ходити по ній будуть такі ж короткі склади, як і зараз на Каховській лінії, до протестів це не призведе.
І так, ось схема позбавлення від "вилки" на Філевська лінії (а заодно і рішення головоломки номер 1):
1. Від "Міжнародної" тунелі Філевської лінії продляются до нової, підземної станції "Філі" з пересадкою на наземну станцію Філевської лінії і приміські поїзди. Будуються оборотні тупики. Зробити це можна в рамках офіційно запланованого будівництва службово-сполучної гілки від "Шелепіха" ТПК до депо "Філі" - наприклад, побудувавши тільки два тунелі під Москва-рікою.
2. Рух від "Київської" до "Виставкової" припиняється, починається експлуатація нової лінії з трьох станцій. Оборот на "Виставкової" здійснюється по з'їздів на захід від станції, які використовувалися, коли вона була кінцевою.
3. Тупики ТПК за Діловим Центром розташовані з півночі на південь, паралельно тунелях Філевської лінії. Поки від "Київської" до "Виставкової" немає руху, тупики ці з'єднуються з тунелями Філевської лінії. Тим самим поїзда Філевської лінії від "Київської" зможуть потрапити в Діловий Центр, тільки не на коротку станцію "Виставковий", а на другу станцію "Діловий Центр" з платформою нормальної довжини. До цього часу будемо вважати, що побудовано продовження лінії через "Шелепіха" і "Народне Ополчення" до "Строгіно". Ділянка "Київська" - "Кутузовская" закривається, відкривається рух виключно за маршрутом "Олександрівський Сад" - "Київська" - "Діловий Центр" - "Шелепіха" - "Строгіно". Цієї лінії присвоюється нову назву - Кремлівська.
4. На що залишився ділянці "Кунцевська" - "Кутузовская" Філевська лінії залишається рух поїздів з великими інтервалами, частково переривається на роботи по подовженню і модернізації платформ на лінії під 8 вагонів, частковому накриття лінії коробом, тощо. Одночасно на ділянці "Кутузовская" - "Студентська" будується рампа тунелів в сторону станції "Дівоче Поле". Станція "Студентська" закривається назавжди, але шляхи, що проходять повз неї залишаються як ССВ.
5. Після закінчення будівництва ділянки "Дівоче Поле" - "Кутузовская" відкривається нова лінія - Філевський-Карачаровского з 8-вагонними складами. Ось за яким маршрутом по ній йдуть потяги:
Ось схема руху в районі Ділового Центру:
1. Діловий Центр залишається доступний з центру за допомогою двох повноцінних ліній з довгими складами і маленькими інтервалами - Кремлівської і Калінінської.
2. Філевська лінія не вмирає, а залишається повноцінною лінією, яка перетинає всю Москву і має пересадки там на всі інші лінії.
3. "Ділова" лінія з трьох станцій дозволяє, не перевантажуючи вузькі платформи типу "Міжнародної", привезти пасажирів Філевської лінії і, головне, пасажирів в майбутньому найбільш затребуваною міської електрички - Одинцово-Лобня, які працюють в ДЦ, прямо до їх робочих місць - не треба буде йти пішки від "Тестовська".
4. Кремлівська лінія, якщо її продовжити від Строгіно в Рублево-Архангельське, з'єднає Кремль, ДЦ і майбутній Фінансовий Центр без пересадок.
Якось вже дуже заплутано стала виглядати карта московського метро - нічого не зрозумієш, розібратися не всі зможуть!
Простіше добудувати кільце, добудувати новокінскую до Парку Перемоги, до Ломоносовський і т.д. (Що щас уже роблять). А потім продовжити Філевський до ул.Беловежской. А потім на Київській стелать окрему платформу для Міжнародної і ходитиме потяг до струму до Київської. На Філёвке, як і всюди знесення п'ятиповерхівок, а тому потік пасажирів буде рости він, власне, і росте. Зробивши одну станцію можна буде зменшити інтервал часу, як раніше. Міжнародну тоді можна буде продовжити. Після появи другої кільцевої і лінії Новокосіно там потік стане менше, а тому можна лінію продовжити, а згодом зробити інтервал руху менше. Щас Філевський і Міжнародна ділять одну колію на двох.
Разом: витрати тільки на будівництво окремої станції на Київській для Міжнародної. Остольное буде в майбутньому, якщо будуть плани продовжувати гілки, то для цього будеть запас пропускної здатності у ліній, які я обговорював вище.
Навіть схему передруковувати не потрібно. Просто нарешті реальний рух буде відповідати схемі намальованою.
Cовсем заморочили з бажанням скоріше заМЕТРОсіть СІТІ. Чи не злякалися перевантажити Київську, що зараз маємо, тепер хочуть горбиль на Філі. Ну дик Тестовська поруч, та сама гілка електрички і не сильно завантажена (чого не скажеш про Філі) і копати нічого не треба (тобто гроші закопувати). Ну пустіть трамвайчик навколо СІТІ до Тестовська (можна по естакаді) і взагалі явно просився всюди виправдав себе варіант станція метро з пересадкою на платформу Тестовська.
Поділіться цією інформацією з друзями:
Як «нагріти» жителів на 37 мільйонів рублів. Урок від ГБУ Житловик
- Sic »Як повідомляють наші джерела, Глава управи району Філевський Парк Руслан Осипенко написав заяву про відставку за власним бажанням. Нагадуємо, що зараз.
Калькулятор пені за несвоєчасну оплату послуг ЖКГ
- Наталя »Чому понеділок вважається вихідним днем?
- tania.ta@ya »Добрий день. Поверніть будь ласка калькулятор на сайт. Дуже незамінна річ в роботі. Заздалегідь дякую.
- Вадим »Добрий день! А куди подівся калькулятор? Був дуже зручний, можна повернути?
- Геннадій »Де сам калькулятор.
Шоурум «Серце Столиці» на Шелепіхінской набережній, 34
- Анна »в проекті величезний двір без машин, де ви такий знайдете?
Обман при заміні вікон на Шелепіха
- Андрій »Підтверджую, установник Володимир напевно взагалі не просихав. Вікно встановлено не за рівнем, завжди стоїть на 90 градусів від рами!