1. При русі вантажного поїзда вагонами вперед голова поїзда позначається:
вдень - розгорнутий червоний прапор на лівому бічному гаку вагона (рис. 171);
вночі - біля лівого бокового ліхтаря вагона червоний вогонь, а біля буферного ліхтаря прозоро-білий вогонь (рис. 172).
На ділянках, не обладнаних автоблокуванням, вночі червоний вогонь з лівого боку повинен показувати кондуктор, що знаходиться на передній гальмівний майданчику, ручним ліхтарем (рис. 172а).
Локомотив, який перебуває в хвості поїзда, на всіх ділянках позначається:
вдень - у буферного бруса локомотива (тендера паровоза) з лівого боку червоний диск або розгорнутий червоний прапор (рис. 173);
вночі - з лівого боку червоний вогонь буферного ліхтаря, з правого боку - прозоро-білий вогонь буферного або ручного ліхтаря (рис. 174).
2. Голова пасажирського і поштово-багажного поїзда при проходженні по неправильному шляху вдень і вночі позначається сигналами так само, як і вантажного потягу (див. Рис. 167 і 168).
Голова моторвагонного поїзда при проходженні по неправильному шляху вдень і вночі позначається зліва червоним вогнем, праворуч - прозоро-білим вогнем (рис. 175).
Хвіст пасажирського і поштово-багажного поїзда вдень і вночі позначається червоними вогнями буферного ліхтаря і лівого бокового ліхтаря і прозоро-білим вогнем правого бокового ліхтаря (рис. 176).
При постановці пасажирського вагона, що не має постійних сигнальних ліхтарів, або вантажного вагона в хвості поїзда він позначається:
вдень - червоний диск або розгорнутий червоний прапор з правого боку у буферного бруса на хвостовому вагоні і два ліхтаря або червоних диска на бічних гаках останнього пасажирського вагона;
вночі - один буферний ліхтар з червоним вогнем на хвостовому вагоні і два ліхтарі на бічних гаках останнього пасажирського вагона, що показують з лівого боку червоний і з правої - прозоро-білий вогонь. В сторону голови поїзда бічні ліхтарі показують контрольні прозоро-білі вогні.