Така можливість самоконтролю завжди доступна і в процесі руху. «При-танцовиваніе» на стремена підошвою ноги допомагає контролювати положе-ня стегон і розслабити суглоб стопи (рис. 6.26). При цій вправі важливо піднімати дійсно тільки плюс-ну стопи, ні в якому разі не піднімаючи при цьому вгору і коліна. Поряд з тре-ніровкой правильного положення ноги це вправа тренує і неза-тість гомілки від стегна. А це дуже важ-но для диференціювання команд, по-даються коні.
Багато вершники, особливо початківці, бояться втратити стремено. Щоб цього не сталося, вони як би навмисно затиску-ють ногу в стремена. Такий вершник авто-матически піднімає себе ногою як важелем з глибокої посадки, і його бід-ра жорстко фіксуються. Він не може більше супроводжувати корпусом руху-ня коня, - ось чому така гра, за-Тева з стременем, далеко небезо-
Бідний. Дуже корисна вправа: ча-ма від часу спеціально виймати ногу із стремена. Якщо ви при цьому виймає-ті тільки носок, то стремено саме повер-тається на колишнє місце. Це упражне-ня дозволяє в формі гри подолати почуття страху від втрати стремена, і по-показувала, що при правильному положенні ноги стремено завжди знаходить своє місце і тримається на нозі само по собі. Таким об-разом, вершнику не треба утримувати його спеціальними зусиллями. При цьому нуж-но бути дуже уважним в тому слу-чаї, коли довжина стремена досягає рівня ліктьової кістки коня, щоб не заподіяти їй сильний біль.
Досить важко визначити пра-ву довжину стремена. Наприклад, на пут-ліщах мого власного сідла є шість різних дірок, розрахованих на різну довжину стремена, і я вибираю їх в залежності від коня. У принци-пе є якісь стандартні правила, але все ж оптимальну довжину щоразу слід вибирати виходячи з конкретно-го випадку. Головний критерій правильної довжини стремена - це розкріпачена посадка. Занадто довге стремено че-ресчур навантажує стегна, змушуючи їх мускулатуру розтягуватися, і тоді всадив-ник не може більше амортизувати рух і стає ригідні (тобто закріпаченим).
В іншому випадку він постійно намагається, випрямляючи стопу, утримувати стремено. При цьому гомілка зміщується назад, і у вершника з'являється тенденція до непра-вільной посадці «на розрізі». Занадто короткий стремено призводить до посадки «як на стільці», або до занадто частим при-вставання на стременах, через що ре-акції м'язових ланцюжків знову приво-дять до жорсткої фіксації тазостегнового суглоба.
Виходячи з досвіду початківцям вершникам простіше спочатку їздити на більш коротких стременах, так як на перших порах з-яке береже баланс з випрямленою ногою для них ще занадто складно. Діти і на-чина вершники повинні взагалі ча-сто їздити без стремен, щоб натрені-ровать почуття глибокої посадки. При цьому слід звернути увагу на те, щоб вони не чіплялися ногами за сивий-ло, як прищіпки, і не задирали вгору коліна (рис. 6.27). Тому, хто звикне вставати на стременах, не беручи до уваги рухів коня, буде дуже нелегко навчитися глибоко і щільно сі-діти в сідлі. Типовим прикладом є-ється ціла нація - англійці. В Англії
Мал. 6.27. Чіпляються за сідло коліно і гомілку.
вершники їздять на фантастичній об-легченной посадці. Але на виездковой посадці багатьом буває дуже важко правильно сидіти на коні.
У виїздки стремено має бути підігніть-но таким чином, щоб вона знаходила своє правильне місце на стопі благо-даруючи простому підйому носка. На різних етапах заняття можливі різні вари-анти. Я знаю багатьох вершників, які в фазі розминки підтягують свої стре-мена на два ділення коротше і їздять на них до тих пір, поки їх власні сус-тави розслабляться, м'язи стегна стануть більш розтягнутими, а в середині заня-ку вони вже їздять на довших стре-Менахем. Контролюйте довжину стремена самі, змінюйте її і спробуйте за-фіксувати, як ці зміни впливають на вашу посадку в цілому. Іноді, отпус-тив або підтягнувши стремено на одну дірку, ви відчуєте, як все змінилося.
Ретельно підігнані стремена явля-ються умовою для розкутою і плас-тичний посадки. Я хочу вам нагадати, що з сідлом слід обходитися БЕРЕЖ-но. Оскільки ліве Путлища постепен-но розтягується (так як при посадці на коня воно є опорним), реко-мендується або регулярно його змінювати, або настільки ж регулярно сідати на коня з правого боку. Спробуйте це зробити, і ви знову відчуєте, како-під ж доводиться новачкові.
Рівні по довжині стремена забезпечувала-ють симетричну посадку на коні. Часто свою асиметричну посадку вершники пояснюють різною довжиною ніг; це відчуття посилюється тим, що вони пристібають стремена на різній дли-ні. Такі дії були б виправдані, якщо одна нога була б коротша за іншу по
Принаймні на два сантиметри (у лю-дей з такими ногами і в повсякденності необхідно вирівнювати взуття, один каблук повинен бути вище за інше). Од-нако при меншому відмінності довжини таке «розбіжність» може бути усунуто в області таза і не потребує іншої корекції-ції. Якщо з'являється почуття, що всадив-ник весь час сидить як би на одній сто-Рона, то одностороннє укорочення стремена не виправить становища. Це створить лише видимість симетрії, але в дійсності відчутно порушить рівновагу коня. Ось чому в такому випадку набагато більше слід працювати над рівновагою власного корпусу. Невеликі повороти в області позво-нічника призводять до того, що в області таза відбувається ухилення від руху.
Мал. 6.28. Переворот стремена.
Для того щоб перевірити, чи однаково підігнані стремена, потрібно перевернути
стремено в сторону сідла (рис. 6.28), адже крила сідла завжди однакової довжини. Завдяки цьому можна точніше, ніж на гла-зок, перевірити рівність довжини стремян. Таким чином можна усунути і інші можливі причини помилки (наприклад, сідло лежить не на середині спини лоша-ді). Якщо, сівши на коня, вершник почуттю-ет, що ліве стремено довше, то він дол-дружин як слід «розім'яти» праве стремено і перевірити попругу. Гарне сідло - головне спорядження, що забезпечує нормальну верхову їзду. Якщо сідло як би висіжени з одного боку або на зад-ній цибулі, то домогтися розкутого положення стегон буде практично не-можливо.
Для їзди по відкритій місцевості і для стрибків стремена підтягуються коро-че. Посилення згинання стегна і коліна повинна забезпечити краще рівновагу при більш швидкій їзді, і вага вершника переноситься на боки коня. При цьому його центр ваги зближуються з центром тяжкості коні. В цьому випадку стрьомі-на можна взяти трохи глибше, що забезпечує більш стійке положе-ня. При цьому необхідно зберігати можливість амортизувати рух в гомілковостопному суглобі.
Вище я вже досить докладно описа-ла амортизуючий гомілковостопний су-ставши, так що вам повинно бути ясно, що тут мова йде про щось особливо важ-ном. І ви не помилилися, адже це після-днее ланка в ланцюжку, стопа може амор-тізіровать рух тільки при рас-слабленном тазі, тазостегнових і ко-ленних суглобах. Ось чому амортизація-ція в гомілковостопному суглобі - важливий критерій для оцінки посадки в цілому.
Щоб мати можливість амортизується-вать рух в гомілковостопному суглобі,
вершник повинен пропускати рух ло-Шаді вниз, в ногу, що можна легко почув-ствовать і навчитися цьому на стройовий рисі. Правильно їздити стройової риссю - завдання не з легких. Вона являє собою специфічну суміш навантажую-щей і розвантажує посадок. Понаблю-дайте довше за різними вершниками, котрі їдуть стройової риссю, і зверніть увагу на положення їх ніг. Напевно-но ви побачите дуже різні картинки. Все залежить від балансу вершника. Як тільки вершник трохи випереджає корпусом руху-ня коня або трохи відстає від нього, в ногах виникають реакції, які повертають рівновагу, які в свою чергу ме-шают чіткому управлінню конем.
На стройової рисі слід перенести свій центр ваги вперед рівно на-стільки, щоб він знаходився не над голі-ностопним суглобом, як це повинно бути на виездковой посадці, а над носком сто-пи. Це може бути зовсім невеликим, ледве помітним перерозподілом тя-жерсті. Встаньте на обидві ноги, закривши гла-за, перемістіть свою вагу з п'ят на ніс-ки. Ви помітили, яке незначне рух необхідно для цього? Імен-но такі найтонші порухи переміщень-ня ваги і потрібні в процесі верхові-вої їзди.
Потренуйтеся і сидячи на коні. При-підніміться злегка на стременах і най-дитя рівновагу в цьому положенні. Ви відчуєте, що це не так вже й легко, особливо, якщо продовжувати рухатися вперед. При цьому ви зрозумієте, яка з двох помилок вам ближче - ви або опе-Режан корпусом рух коня, або відстаєте від нього (рис. 6.29). Лю-чевую роль тут відіграє коліно. Вам треба не просто піднятися в стрьомі-нах, а домогтися розподілу ваги і на
стегна, і на коліна. Якщо ви просто при-встаєте на стременах, то ваше положе-ня буде нестійким. Стремено - це ж не якась стійка конструк-ція, воно звисає від сідла на зразок ма-ятника і тому не перебуває все вре-ма на одному місці. Коліно має в злегка зігнутому положенні контролюватися-вать рівновагу. Спробуйте випрямити коліна і ви відразу відчуєте, як силь-но воно порушиться - це дуже часта помилка при навчанні їзді стройової ри-сом. При цьому я маю на увазі просто при-вставання з випрямленням колін. При-вставання на стройовий рисі має бути орієнтоване не стільки на висоту, але - набагато більшою мірою - на подвиж-ність тазостегнових суглобів. Колеба-ня спини коня визначає, насколь-ко високо повинен підніматися вершник.
Опускаючись в сідло, ви ні в якому разі не повинні уявляти собі цей рух як опускання на стілець, тому що тоді ваш корпус неминуче перекинеться назад, ноги висуватимуться вперед, і рівновагу бу-дет втрачено. Корпус вершника на ладі-вої рисі є важіль по від-носіння до ніг. А це не дуже при-ятное рух як для вершника, так і для коня. При опусканні в сідло треба рас-покласти ноги якомога глибше. Коліна можуть бути трохи зміщені донизу, але не вгору. Тоді рух може бути амор-тізіровано всім ланцюжком аж до голі-ностопного суглоба. Спочатку може поки-тися неправдоподібним, що від такого незначного руху може зави-мережу ефективне управління конем. Часто шенкель починає «плескати» по боці коня, відходить від нього в момент прівста-вання з сідла, а, опускаючись в сідло, всадив-ник чіпляється за нього коліном. Такий шен-кель, хоч і буде впливати на ло-шадь, але ніколи не зможе стати незалежним для диференційованого управ-ління конем (див. Розділ 7).
На стройової рисі на кожному другому кроці рух проходить аж до п'ят-ки, то ж саме відноситься і до навчальної рисі. Ви їдете риссю, натягуючи Рема-шок таким чином, щоб рівномірно розподілити навантаження на підставу посадки. При цьому ви зможете полнос-ма зосередитися на своїх ногах. Якщо вони дійсно вільно сві-сают вниз, то кожен раз, коли ваша кінь ставить на землю парну ногу, ви відчуєте, як це «приземлення» як би витягає вашу ногу в довжину. Так і має бути.
Вище я писала, що стегно стабілізується-ет посадку, а незалежний від нього шен-кель є засобом управління ло-шадью. На жаль, часта помилка, особливо щодо зовнішнього шен-Келя, полягає в тому, що він йде вперед, а це перешкоджає оптимально-му впливу на коня. Я хочу опи-сати кілька прикладів, які дол-жни допомогти вам утримувати шенкель на призначеному місці. Уявіть собі, що ваша нога - це цибуля, тятива якого натягнута від тазостегнового суглоба до гомілковостопного суглоба (рис. 6.30). Ліг-кое натяг проходить через стегно і коліно, гомілку трохи відводиться назад. Подивіться ще раз на анатомічний малюнок: м'яз стегна дійсно проходить попереду через коліно. При верховій їзді вона повинна працювати на розтягування, а не на скорочення.
На цьому ж малюнку зображена вообра-вантажують гумова стрічка, яка тягне-ся від вашої п'яти до заднього копита ло-Шаді на цій же стороні. Таким чином, ви можете собі уявити, як повинен працювати шенкель при правильній по-коші (див. Рис. 6.30).
Мал. 6.29. Положення шенкеля: а - правильне; б - закруглена нога; в - нога, повернена назовні.
Спробуйте їздити верхи, уявляючи собі обидві картинки. Для цього необхідно рух, адже посадка - це аж ніяк не статичне стан корпусу вершника!
Положення шенкеля особливо важливо при поворотах, полуодержке або одержке. Але доводиться спостерігати, як в фазі при-заземлення на галопі внутрішня нога вершника йде вперед, а внутрішня задня нога коня ще не готова для нового темпу галопу. Поїдьте гало-пом, пробуючи зберегти постійний кон-такт ікри з корпусом коня. У фазі приземлення уявляйте собі вище-описані картинки, щоб шенкеля со-що зберігаються правильне положення.
Я приділила достатньо уваги описа-нию правильного положення ніг всадні-ка, нічого не кажучи про безпосередній вплив шенкелями на коня. Я зробила це навмисно, оскільки ло-шадь сама може сприймати коман-ди по управлінню, якщо нога вершника лежить правильно. Коли задня нога ло-
Шаді робить мах вперед, то ребра з цього боку також рухаються вперед, і її корпус тісніше стикається з ногою вершника.
Звичайно ж, це ідеальна ситуація. Найчастіше це почуття можна знайти лише на короткі миті. Однак дуже важливо знову і знову перепрове-рять витрати сил на команди і катувати-ся звести їх до мінімуму. Я хочу предос-теречь від занадто технічного воздей-наслідком шенкелями. Не повинно бути ко-манд шенкеля без відповідної реакції всієї посадки в цілому. Посилає шенкель лежить на Попруга - ось яке положення він повинен займати, якщо ваша нога звисає так, як було описа-но вище. Підтримує гомілку, злегка відведена в тазостегновому суста-ве - це дуже невеликий рух і для того щоб правильно його располо-жити, часто досить одного поворотів-ту. Якщо, наприклад, ви повертаєте направо, то таз висуває внутрішнє
стегно вперед - навантаження переходить на гілку лобкової кістки. Зовнішній тазо-стегновий суглоб автоматично силь-неї розгинається, а зовнішня нога лежить в позиції стримування. Якщо ви дей-ствительно злилися з рухом і на-ходітесь в балансі, то багато происхо-
дит саме по собі. Ви повинні постійного-но зосереджуватися на такому почутті, поки окремі миті не перетворюється-тятся в годинник. Ось ще одна порада для узгодженого застосування засобів уп-ління. Наприклад, якщо ви хочете пе-ревести кінь на рись, а вона не реа-
