Ні для кого не секрет, що російські виробничі підприємства часто вибирають імпортне обладнання. Але ось невдача - далеко не всю іноземну техніку можна забрати зі складу в Росії, так що, найчастіше, вподобане устаткування доводиться везти здалеку. Питання в тому, яким чином це зробити максимально оперативно, якісно і без зайвого головного болю. Про це ми зараз і розповімо, а допоможуть нам в цьому фахівці логістичної компанії DSV Road.
Уявіть, вам необхідно доставити з Європи в Росію складний і високоточний верстат. Це справа досить клопітка. Причому не тільки через те, що транспортування подібних дорогих вантажів, робота практично ювелірна. Додатково на обладнання потрібно оформити безліч документів, а також провести його митне оформлення. А процедура ця не така вже й проста, як здається на перший погляд. Але, якщо говорити чесно, то покупець іноземного обладнання може і не помітити всіх цих складнощів. Секрет криється у виборі компанії, яка буде здійснювати доставку.
Але як не помилитися при виборі? Все просто. Висококласний логістична компанія. яка дбає про добробут своїх клієнтів, не завантажуючи їх різними проблемами, такими як митне оформлення вантажів. повинна відповідати певним вимогам. Про те, що це за вимоги, нам і розповіли експерти компанії DSV Road.
По-перше, компанія повинна надавати повний спектр транспортних послуг.
По-третє, хороша логістична компанія бере на себе вирішення всіх питань, пов'язаних з митним оформленням вантажу. Таким чином, замовник не вникає в усі деталі митного очищення техніки, отримуючи «чисте» і готове до роботи обладнання.
По-четверте, логістична компанія, в ідеалі, повинна мати розгалужену мережу філій і складів по всьому світу. Цим, звичайно, можуть похвалитися далеко не всі фірми галузі, а лише глобальні гравці, які працюють на ринку багато років.
По-п'яте, компанія повинна володіти певним досвідом роботи в транспортуванні технічно складного і крихкого обладнання. Справа в тому, що його перевезення - справа дуже клопітка. Тут потрібно дотримуватися цілий ряд правил, в тому числі пов'язаних, наприклад, із способами кріплення перевезеної техніки, її навантаження і вивантаження, що під силу далеко не всім.
Звичайно, цим не обмежуються чинники, які визначають, наскільки висококласну логістичну компанія ви вибрали. Однак ці показники є основними, тобто на них потрібно орієнтуватися в першу чергу. Так що якщо фірма, відповідає цим п'яти вимогам, то за збереження свого вантажу ви можете бути спокійні.
До речі про вантаж. Вам цікаво, як за допомогою транспортної компанії добирається різна техніка з Європи в Росію? Нам також! Тому пропонуємо ознайомитися з щоденником подорожі складного обладнання. промислового верстата, який з Нідерландів в Санкт-Петербург доставила компанія DSV Road.
Ранок, сонце тільки-тільки встає. На склад виробника верстатів заїжджає машина. Співробітники підприємства готують потрібний верстат до навантаження, упаковуючи його. Після верстат встановлюється в кузов вантажівки, де надійно закріплюється за допомогою спеціальних інструментів.
Поки здійснюється навантаження, співробітник DSV Road йде в офісну будівлю. Незабаром він виходить звідти з папкою, в якій лежить вся необхідна експортна документація на верстат.
Навантаження закінчується, машина рушає.
Через три дні шляху машина прибуває в німецький порт Росток. Тут вантаж в черговий раз перевіряється, адже машині чекає подорож на поромі через Балтійське море, де можливий шторм. Тому і потрібно ретельно перевірити надійність кріплень, і, в разі необхідності, додатково зміцнити верстат.
Позаду два дні морської подорожі. Машина з верстатом залишає паром. Настає невелика пауза в дорозі. Співробітники DSV Road оформляють документи, що дозволяють ввезти верстат на територію Росії.
Але ось все готово. Машина рушила по фінській землі до російського кордону. Через два дні вантаж повинен прибути в Санкт-Петербурзі.
Євротрейлер прийшов до Пітера точно за розкладом. Зустрівши вантаж на митниці, співробітники місцевого офісу DSV Road оперативно проходять всі необхідні процедури по митному оформленню вантажу верстата.
Ввезений за всіма правилами і проведення його митного очищення верстат відправляється на склад DSV Road. Далі замовник або самостійно забирає його звідти, або силами DSV Road верстат доставляється в потрібну точку Росії.
***
Як видно, замовник практично не бере участі в процесі транспортування і оформленні митних та вантажосупровідних документів. Він з'являється лише спочатку, укладаючи відповідний договір з логістичною компанією і надаючи необхідну документацію, і в кінці, приймаючи свій вантаж в заздалегідь обговорений час. З одного боку, ідеальна картинка, але з іншого - цілком реальна. Все залежить від вибору транспортної компанії.
>>> Хочете обговорити цю бізнес-ідею докладніше? Чекаємо вас на нашому Форумі