Права на каток

  • МЦТК «ПРОФЕСІОНАЛ»
    • програми навчання
    • кваліфікаційний іспит
  • КУРСИ Технадзор
    • Права на квадроцикл
    • Права на снігохід
    • Права на навантажувач
    • Права на дизельний навантажувач
    • Права на автонавантажувач
    • Права на електронавантажувач
    • Права на штабелер
    • Права на ричтрак
    • Права на кару
    • Права на трактор
    • Права на екскаватор
    • Права на бульдозер
    • Права на каток
    • Права на автогрейдер
  • КУРСИ ГИМС
    • Права на човен
    • Права на моторний човен
    • Права на катер
    • Права на гідроцикл
  • Необхідні документи
  • доставка
  • Контакти

Права на каток

Програма підготовки водіїв - машиністів на каток:

  • Очне навчання (з викладачем в навчальному центрі)
  • Заочне навчання (самостійно за допомогою електронного посібника)
  • Копія водійських прав (за наявності).
  • Копія паспорта
  • 2 фото 3х4 матові, чорно-білі
  • Медична довідка з особливою відміткою: придатний до управління тракторами та іншими самохідними машинами.

Особливості проходження кваліфікаційного іспиту

За багатьма параметрами іспит цей схожий на кваліфікаційний іспит в ГИБДД, однак є і деякі відмінності.

  1. Іспит складається з двох частин: теоретичної та практичної.
  2. Теоретична частина приймається за квитками, затвердженим міністерством сільського господарства РФ. Природно, при підготовці до отримання посвідчення тракториста-машиніста слід ці квитки вивчити і детально їх прорешать кілька разів.
  3. Якщо Ви не складете теоретичну частину відразу, повторний іспит буде призначений не раніше ніж через тиждень. Те ж саме треба сказати і про практичну частину.

Зверніть увагу! Якщо кандидат 3 рази поспіль не здає практичний іспит. він повинен в обов'язковому порядку пройти додаткове навчання. Причому на наступну перескладання необхідно надати довідку, видану організацією, що здійснює освітню діяльність, в якій громадянин пройшов повторне навчання практичним навичкам управління самохідними машинами

Результати теоретичного іспиту дійсні протягом 3-х місяців, після чого теорію також потрібно перескладати повторно.

4. Практичний іспит в свою чергу також складається з двох частин: "автодрому" і "міста".

4.1. Автодром включає наступні вправи:

  • початок руху з місця на підйомі (естакада);
  • розворот при обмеженій ширині території при одноразовому включенні передачі (розворот в обмеженому просторі);
  • постановка самохідної машини в бокс заднім ходом (в'їзд в бокс заднім ходом);
  • агрегатування самохідної машини з причепом (причіпний машиною);
  • гальмування і зупинка на різних швидкостях, включаючи екстрену зупинку;

4.2. Що стосується другого етапу, то на ньому перевіряються:

  • Дотримання правил безпечної експлуатації;
  • Правил дорожнього руху Російської Федерації;
  • Уміння виконувати на самохідної машини маневри в реальних умовах (для колісних самохідних машин - в тому числі в умовах ре ального дорожнього руху), а також оцінювати експлуатаційну ситуацію і правильно на неї реагувати.

На практиці отримати посвідчення тракториста-машиніста не складе особливих труднощів, якщо у вас вже є водійське посвідчення і досвід роботи на спецтехніці або її експлуатації.

Звернувшись до нас ви не витратите даремно свої гроші, нерви і час - у нас ви зможете купити права тракториста-машиніста на каток в Москві абсолютно легально і отримати їх в найкоротші терміни.

види ковзанок

За способом пересування катки діляться на причіпні і самохідні.

  • Причіпні катки для пересування використовують енергію тягача (людини, коня, трактора, або іншого транспортного засобу).
  • Самохідні катки оснащені власним двигуном, що приводить колеса або вальці в рух.

За кількістю осей катки діляться на одно-, дво- і тривісні.

За кількістю вальців на одно-дво-і трёхвальцовие ..

По виду впливу на ущільнюється матеріал катки діляться на статичні і вібраційні.

  • Статичні катки ущільнюють матеріал, стискаючи його власною вагою. Цей тип ковзанок колись був найбільш поширений, але в даний час став рідкісним, будучи витісненим більш компактними і легкими вібраційними котками. У той же час необхідність в статичних ковзанках зберігається, оскільки їх можна застосовувати для ущільнення там, де вібрація не прийнятна, наприклад, для ущільнення на естакадах і мостах. Також статичні катки після себе залишають більше "гладку" поверхню, в зв'язку з чим їх використовують для ущільнення особливо важливих поверхонь.
  • Вібраційні катки оснащені спеціальним пристроєм - вібратором, який представляє собою обертовий вантаж зі зміщеним щодо осі обертання центром мас, що створює потужну вібрацію. За рахунок вібрації при істотно меншій масі, в порівнянні зі статичним катком, вібраційний каток має великий ущільнюючим впливом. Однак вібраційний каток не дозволяє створити ідеально рівну поверхню, залишаючи після себе "хвилі" на ущільнюваному матеріалі, і його динамічні навантаження здатні пошкодити основу ущільнюваної поверхні.

По виду вальців катки бувають: з гладкими вальцями, кулачковими, гратчастими, пневмоколісними:

  • Ковзанки з гладкими вальцями представляють собою машини з гладкими широкими металевими колесами. Зазвичай застосовується для асфальтоукладального робіт, через те, що на виході дає рівну площадку;
  • Кулачкові катки відрізняються тим, що покриті кулачками - невеликими виступами. При укоченні кулачки проникають в грунт, розбивають грудки і перемішують його, покращуючи ущільнення. Ефективні для роботи з рихлим грунтом;
  • Ґратчасті катки оснащені вулицями з поверхнею з решітки. Використовується для трамбування різних грунтів. При проходженні по неоднорідному грунту великі грудки дробляться, що збільшує уплотняемость;
  • Пневмокатки замість вальців оснащені зібраними в пакети колесами з пневматичними шинами. Через наявність проміжків між пневматичними шинами їх ставлять так, щоб колії задніх коліс перекривали колії передніх;
  • Комбіновані катки являють собою комбінацію перерахованих вище ковзанок, наприклад, передній валец - гладкий, а задній - пневмоколісний).

Крім того, катки діляться за масою від ручних (менше 1 тонни) до важких (понад 16 тонн) і навіть надважких (масою до 100 тонн і більше).

Для грунту глибина трамбування може, для різних конструкцій, коливатися від 20-30 см до 150-160 см.

Сучасні дорожні катки здатні розвивати швидкість до 14 км / год, але для більшості максимальна швидкість - 2-5 км / год.

У нас можна отримати:

Схожі статті