Все крутиться навколо інвестицій в проект. Ви дуже здивуєтеся, скільки насправді вже існує прогресивних винаходів, які здатні наблизити утопію майбутнього прогресу, але які стикаються або з саботажем з боку корпорацій, з банальною відсутністю у винахідника коштів на завершення проекту або ресурсів і здібностей переконати суспільство в його необхідності, нарешті , простими принципи рентабельності нової технології.
Спочатку про рентабельність. Як вже було зазначено, новий винахід зустрічає конкуренцію з боку вже існуючих технологій. Освоєння його потребує вливання ресурсів, які поки сконцентровані в уже існуючих технологіях. Давайте на прикладах.
Наприклад, електронні автомобілі за собівартістю поки перевищують бензинові. Технологія нова і рідкісна, пов'язана з труднощами побудови заправних станцій. Рентабельніше поки виробляти звичайні авто. І якби не Ілон Маск з його невгамовним ентузіазмом і непомірними ресурсами, складно було б електромобілів пройти на ринок і зайняти нішу. Тепер все залежить від того, як себе проявить продукт.
Є й інший приклад. Нафта закінчується. Її залишилося років на 70. Терміново потрібно шукати замінник. І ви здивуєтеся, дізнавшись, що їх є як мінімум 5 вже зараз. Найбільш близький-сланець. Однак при ціні до 50 доларів за барель собівартість видобутку сланцю в рази вище, ніж нафти. Під час бареля за 100 сланцеві родовища активно розроблялися і продумувати технологія їх ефективного використання, так як були на це необхідні надлишки від прибутку для інвестицій. Поки успіхів мало. Однак з досвіду видно, що в умовах необхідності корпорації дуже швидко розвивають технологію або дістають зі схованки старі ідеї. Так, коли нафти зовсім мало залишиться, дуже швидко великі компанії почнуть вкидати інвестиції в альтернативні галузі. З досвіду інформаційних технологій ясно, що зараз альтернативне паливо може бути введено в експлуатацію в 5-10 років. Тим більше що самі прозорливі компанії вже займаються щосили цим. Просто зараз, повторю, поки мало стимулів.
Адже, наприклад, каравели, як відомо, активно почали користуватися по часи ВГО (великих географічних відкриттів). Однак технологія була відома ще, якщо не помиляюся, древнім китайцям. Чому раптом так різко з'явилися нові типи кораблів в 16 столітті? Османська імперія перекрила сухопутні маршрути в Китай та Індію. Європейським країнам знадобилося шукати шлях по морю. Звідси всі ці плавання. Так, швидко мобілізували ресурси як на нові плавання, так і на розвиток нових типів кораблів. Тому що суспільна потреба назріла для використання каравел.
Що стосується саботажу з боку корпорацій, то наведу яскравий, на мій погляд приклад. Одногрупниця розповідала, що пару років тому в Новосибірську винайшли пасту, яка може залишати довгий час зуби людини чистими навіть після багатьох прийомів їжі. Відмінно-скажете ви. Але де технологія? Як подруга пізніше заявила, її впровадження перешкодили лікарі-стоматологи, які можуть втратити просто своїх місць. Це просто зам'яли і всё.Не корпорації, але ті діють тією ж стежкою іноді (не завжди!)
З неперевірених джерел я знаю, що корпорації спеціально роблять побутові прилади з гарантією не більш як 5-ти років, так як в іншому випадку їх товари перестануть купувати регулярно. Їм не вигідно, щоб речі не ламалися більше 5 років. Купувати тоді що?
Я не експерт конспірології, не людина зі сфери корпорацій. Спробував пояснити суть зі свого розуміння. Може, до кінця на запитання не відповів, але сподіваюся, поділився корисним знанням і думкою.