Пересуваючись по вулицях свого міста, що має велику кількість таких перехресть, постійно спостерігаю стадне почуття з'їжджати з кільця з його внутрішніх (лівих) смуг.
Але ж на деяких кругових перехрестях по три - чотири смуги.
Постійно виникають аварійні ситуації і дуже часто в уникненні ДТП доводиться випускати, що йде зліва на таран авто, при цьому активно сигналячи мені.
Може ці водії забули, з цього хочу нагадати, що з'їжджати з кільця можна ТІЛЬКИ з крайньої правої смуги, і при перестроюванні на неї потрібно пропустити рухаються праворуч транспортні засоби, при чому водій зобов'язаний це зробити завчасно.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
як і всі підтримаю цю тему. правила не дотримується ніхто (одиниці)
але ось у нас в місті 3 проблеми. не знаю як у вас. у нас дурні і дороги і ще ті хто проектує ці дороги.
Ось 2 приклади
1. три смуги-попереду кільце з двома смугами (діаметр кільця 40м максимум) - як рухатися по кільцю? який сука дурень вигадав з трьох смуг на 2 звуження та ще й кільце таке маленьке. в результаті періодично пробка (апендикс) і всі їдуть як можуть. (Липецьк. Вул. Московська)
2.етот випадок попроще- просто маленьке кільце. маневрувати на швидкості вище 20км / год нереально. не встигнеш перебудуватися в кольце- вихід тільки заїзд і з'їзд з правого ряду (з 3-х положень) (вул. Катукова. Московська і т.д)
РАЗОМ: їздять як хочуть-головне пильнувати за ситуацією. і курсанти все валять екзамени.Любімая пастка для співробітника ДПС
Дик я і сам в Липецьку.
На таких перехрестях врятував би знак з правого ряду тільки направо, а не на кільце.
знак від дурня не врятує
солідарний, стадо баранів постійно лізе з центру на з'їзди, сумно
Ось вид з панорами.
Мені сподобалося, як в Мінську реалізовано рух по кільцю на проспекті Незалежності.
в провінції з цим взагалі біда. У нас по суті одні нормальний (дворядний) коло на місто. Так мало того, що йдуть з'їзд в внутрішнього ряду, так ще й сигналять, типу пропускай
Не повинно бути кілець з більш, ніж двома смугами руху без знаків, які дозволяють поворот направо з другого і більше рядів. Як можна, рухаючись по колу в 4-ій смузі перебудуватися до з'їзду в правий ряд? Відповідь: технічно це неможливо!
І взагалі, не повинно бути перехресть з круговим рухом, з більш, ніж двома смугами, інакше будуть затори та аварійні ситуації постійно.
В європах таких перехресть немає, якщо я правильно розумію.
Саме. У Болгарії їздив на машині ні разу не бачив 2-х смугового кругового руху. Все односмугові, причому коло завжди головний. І таких перехресть дофіга там. І світлофори не потрібні.
у людей чомусь панічна боязнь проїхати коло ще раз, щоб нормально перебудуватися)
Ви будете так робити? Інший раз в правий ряд можливо потрапити тільки якщо в нахабну залізти, а якщо кататися в очікуванні поки вас пустять, то ви не одну годину кружляти будете.
я намагаюся взагалі з правого ряду не вилазити.
Але ще одне коло краще, ніж в бочину отримати.
Просто при нинішньому потоці автомобілів ці кругові рухи посилюють ситуацію на дорозі. Буває стоїш по 5-10 хвилин, тому що по колу їде нескінченний потік. Та й у нас в місті наприклад кола маленькі, менше 20 метрів між з'їздами і якщо все з лівих і середніх смуг намагатимуться перебудується спочатку в праву і тільки потім з'їхати з кола, то весь рух встане. Так ось і їздимо, з підвищеною увагою і готовністю зупиниться. Так що не водії винні, а морально застаріле круговий рух.
"Так що не водії винні, а морально застаріле круговий рух." Те що особисто Вам не зручно, не говорить про те що це незручно всім;)
Особисто мені зручно по всякому, але часто мені доводиться порушувати, щоб не створювати затори будучи дуже правильними. При цьому завжди намагаюся прорахувати траєкторію йде праворуч від мене і поки за 5 років аварій на колі у мене не було.
інтенсивність руху вже не та, ось і згортають з внутрішніх смуг, причому повертають по два ряди з кільця якщо відповідну кількість смуг є на такому перехресті
Особисто мені зручно по всякому, але часто мені доводиться порушувати, щоб не створювати затори будучи дуже правильними. При цьому завжди намагаюся прорахувати траєкторію йде праворуч від мене і поки за 5 років аварій на колі у мене не було.
Їжджу і думаю що може бовкнути попереду збоку ззаду їде, майже як пілот літака добре що поки наверх і вниз не треба дивитися))).
ключова фраза "одразу після в'їзду". Саме це і вимагає ПДР.
ключова фраза: "щоб перебудуватися на смугу лівіше"!
у мене так якось за рік було пару дтп на цю тему. у них аргумент один: "ну я ж прямо їхав"
як то раз на розборі польотів в ГАІШКЕ спостерігав таку ситуацію.
жінка наполегливо стверджувала що НЕ винна з'їжджаючи з середнього ряду з кільця направо, підрізавши тим самим авто рухалося в правому ряду.
і дико так сперечалася і доводила зі слюнями ІДПС, що винен другий учасник ДТП =)))
так що нема чому дивуватися, тільки й залишається, що ухилятися від ідіотів.
Звичайна ситуація в нашій країні. Який дебіл (або пріпадошная баба) втовкмачити собі, що він має рацію і крапка. І буде до сивих соплів усіраться))
Все правильно пишіть: "з'їжджати з кільця можна ТІЛЬКИ з крайньої правої смуги, і при перестроюванні на неї потрібно пропустити рухаються праворуч транспортні засоби, при чому водій зобов'язаний це зробити завчасно".
Багато "професіонали" цього просто не здатні зрозуміти)
Все правильно звичайно, але млинець якщо уявити які пробки будуть коли 2-3 смуги будуть перебудовуватися в одну ... не виправдовую ні кого просто думки.
Повністю підтримую, у мене по дорозі на роботу є круговий рух і коло там не варто виключно через те, що з'їжджає з нього всіма 3-ма смугами. Природно в процесі з'їзду все уважно стежать за покажчиками поворотів інших машин, за дуже великий період часу там до сих пір не було аварій, тому що все солідарні один з одним. Стикаються на колі лише 2 барана- один плює на всіх і з'їжджає з лівої смуги не дивлячись, а в нього влітає "правильний" баран, який пре по правій смузі посилаючись на те, що він має рацію.
розчинилися в загальній масі
знати щось може і знають, але реалії такі що при збільшеному трафіку водії відхиляються іноді від правил, але все-таки на більшості перехресть з круговим рухом з'їжджають з правої смуги за правилами, інакше є ризик потрапити в ДТП, особливо якщо на "колі" більше 2-х смуг
великий це скільки населення?
якщо в кільці глуха пробка і у нас направо випускають без проблем, тому що не шкода)
Періодично гальмувати які їдуть зсередини назовні. Вони 100% думають що праві
Наш народ не перемогти. Особливо радують ті барани, які включають ЛІВИЙ поворотник в'їжджаючи на перехрестя з круговим рухом))) Де цих недоносків вчили то?
Ну і відповідно вони і поводяться так само на перехресті.
і що поганого в лівому поворотник?
З ним зрозуміліше що ти їдеш по кільцю.
все вірно, тільки якщо виходити можна тільки першої пло навіщо на виході 2 і більше смуг)
Для негабаритних + спец.разметка.
Мені вчора так мало не засадили, коли мазда вирішила без поворотника з внутрішньої смуги з'їхати, а я по зовнішній смузі їхав
Підтримую звичайно, у нас не те що по круговому їздити не вміють, у нас в принципі про перешкоду справа стали забувати деякі.
А тобі западло встати відразу в правий ряд, якщо знаєш, що потрібно звернути на право?
Я постійно бачу стадо з декількох автомобілів тупящееся в лівому ряду, навіть при вільному правом, а потім такі даунята намагаються виїхати з лівого ряду через дві-три смуги на право.
Це колективний маразм або просто пеньки з вухами за кермом?
Ти відразу напролом зі второстепенкі їдь тоді, що б не мучитися, вед ПДР хрін знає для кого написані.
Нахрен їх дотримуватися?
Нескромне питання - А для чого 3 (ТРИ!) Смуги на круговому русі ... Напевно щоб тупити ... Все дружно перед кільцем шикуємося в багатокілометрову пробку і дружно тупим ...
хочеш виїхати не з крайньої правої смуги - виїжджай. Тільки роби це не заважаючи тим хто їде дотримуючись правил. Порушуючи не заважай - хоча б так
Мораль цієї байки така - треба бути взаємоввічливими ... І для тих хто нахабно вилазить з крайньої правої - "виліз, так не нахабний!"