ГБО (газобалонне обладнання для автомобілів) - комплект спеціального обладнання, що використовується для зберігання газу (LPG / CNG), який потім використовується в системі як паливо для автомобіля.
Розвиток ГБО почалося ще в XIX столітті. Перший двигун працював на світильному газі. Після газу почали використовувати бензин, дизельне паливо і мазут. Тільки через роки інженери повернулися знову до ідеї застосування газу LPG і CNG як автомобільне паливо.
Догляд за газобалонним обладнанням включає в себе:
- Заправка газом (LPG / CNG);
- Зовнішня очистка частин ГБО;
- Заміна газового фільтра (тонкої і грубої очистки);
- Підтяжка кріплень;
- Регулювання газового редуктора;
- Дотримання герметичності.
Швидкість споживання газу для встановленому метані перевіряють за допомогою манометра, а на пропан - бутану за вказівником, який знаходиться на мультиклапане. Витративши газ, необхідно заправити газові балони на наповнювальних станціях.
Необхідно періодично перевіряти всі кріплення вузлів газобалонного обладнання для автомобілів: газового балона і редуктора - випарника (при необхідності підтягувати їх). Балони газові періодично перевіряють і випробовують в органах котлонагляду. Також їх потрібно фарбувати. Уважно стежте за герметичністю з'єднань: кріплення кутників і балонних трійників, трубок, щільна притирання вентилів, герметичність клапанів редуктора.
Кут випередження запалювання на газі повинен бути трохи більше, ніж на бензині.
Основні несправності ГБО:
- Порушення кріплення редуктора;
- Пошкодження мембран;
- Порушення герметичності;
- Підвищений розрідження через засмічення фільтра;
- Заїдання клапанів.
Всі роботи по усуненню несправностей необхідно проводити при закритих вентилях або випущеному газі. Всі роботи виконуються за правилами техніки безпеки!