З цієї причини митниця перестала видавати ПТС і на японські «праворульки», хоча їх власники оформили їх і оплатили всі митні збори. Іншими словами, таку машину ввезти в Росію можна, але їздити на ній не можна, оскільки неможливо поставити машину на облік в ГИБДД без ПТС. Така ситуація зовсім не влаштовувала власників праворульного секонд-хенду і в Примор'ї справа дійшла мало не до мітингів «ошуканих автоімпортерів». Та й забиті неоформленими машинами склади явно не влаштовують самих далекосхідних митників.
Патова ситуація настільки всіх не влаштовувала, що в неї довелося втрутитися губернатору Примор'я Володимиру Міклушевскій. Він запропонував в якості винятку відкласти введення ГЛОНАСС-вимог до імпортованих машин хоча б на пів-року. На такий крок заради якихось півтори тисячі далневосточніков влади країни, зрозуміло наміру не мали. Тому, судячи з усього, було прийнято компромісне рішення: далекосхідна митниця все-таки буде видавати ПТС на імпортовані старі машини. Але тільки в тому випадку, якщо господар такого транспортного засобу вже сплатив митні платежі.
Таким чином у них з'явиться можливість зареєструвати ввезений транспорт ГИБДД. Всім іншим бажаючим ввести машин у без ЕРА-ГЛОНАСС милостей від митниці чекати не доведеться. Нагадаємо, що «АвтоВзгляд» вже звертав увагу на те, що основу легкового автопарку частини Росії, що лежить на схід від Байкалу, традиційно становить Іномарочний секонд-хенд, - переважно горезвісні «праворульки» японських марок. На даний момент в автопарках Далекого Сходу і Сибіру налічується майже 3 млн. Японських праворульних машин.