Відповідно до п. 5.12 для цілей закупівельної діяльності в ВАТ "РЖД" рекомендуються до використання наступні критерії віднесення продукції до інноваційної:
1) новизна продукції (об'єкта техніки, технології);
2) високий технічний рівень продукції;
3) нові споживчі властивості продукції.
Розроблені в ВАТ "РЖД" критерії інноваційної продукції в цілому відповідають визначеним критеріям інноваційності, зазначеним в Технічному регламенті про безпеку рухомого залізничного складу.
Використання інноваційних вагонів забезпечить операторам і їх клієнтам конкурентні переваги в умовах кризи і дозволить в кінцевому рахунку вирішити наявну зараз проблему профіциту вагонного парку за рахунок оздоровлення парку рухомого залізничного складу. Для цього необхідні заходи державного стимулювання з придбання більш дорогих у порівнянні зі звичайними інноваційних вагонів.
Розроблені ВАТ "РЖД" критерії віднесення товарів до інноваційних можуть застосовуватися в рамках холдингу, в зв'язку з чим необхідно критерії віднесення вантажних вагонів до інноваційних вагонів затвердити нормативно-правовим актом Міністерства транспорту РФ.
Розгляд правового режиму майна оператора неможливо без встановлення місця залізничного рухомого складу в структурі залізничного транспорту загального користування як виробничо-технологічного комплексу. У ст. 2 Закону про залізничний транспорт в нього в якості елементів включені локомотиви, вантажні вагони, пасажирські вагони локомотивної тяги і мотор-вагонний рухомий склад, а також іншої призначений для здійснення перевезень та функціонування залізничної інфраструктури залізничний рухомий склад. Зіставляючи його з поняттям оператора залізничного рухомого складу, слід прийти до висновку, що останній проводить операції тільки з вантажними вагонами і контейнерами, що знаходяться на праві власності або іншому праві у оператора рухомого залізничного складу.
ГК РФ, визначаючи договір перевезення вантажів, не містить вказівки, що ввірений перевізнику відправником вантаж повинен бути доставлений транспортним засобом. У ст. 797 ГК РФ обов'язок подання транспортного засобу покладається на перевізника, а ст. 794 ГК РФ відповідальність за неподання транспортного засобу покладається на перевізника. Іншими словами, ГК РФ не враховує сучасну організацію вантажоперевізні процесу на залізничному транспорті, зокрема діяльність операторів з надання вагонів і контейнерів для перевезення вантажів.
Якщо ви не знайшли на цій сторінці потрібної вам інформації, спробуйте скористатися пошуком по сайту: