Скрипіти двері на Ланосі почали ще взимку, але я думав, що це все через морози і після потепління в салоні буде так само тихо, як і раніше. Однак тиші я так і не дочекався, пластик на дверях почав скрипіти ще більше. Для роботи нам знадобиться поролон і клейка стрічка. Поролон купив 10х10, це оптимальний розмір, більше, думаю, і не треба.
Розпочав роботу з передніх дверей. Видалив звідти дверні карти, все пістони були цілими, але все одно я їх всіх вирішив поміняти. Усередині ніякої шумоізоляції не було, навіть тонкого шару і це мене трохи здивувало. По периметру карти приклеїв клейку стрічку, потім приклав туди відрізки поролону, залишив невеликий виступ, щоб нічого не вилазили з-під обшивки. Верхню область підшивки прикладати потрібно дуже акуратно. Після цього зробив збірку обшивальною панелі в зворотній послідовності. Те ж саме зробив з пасажирськими дверима.
З задніми дверима поспішати не став, тому що у мене були сумніви - чи є там шум. Спробував проїхати, скрипів стало менше, але вони були і виходили якраз з задніх дверей, так що їх теж довелося розбирати і проклеювати поролоном. Взагалі, є бажання проклеїти в кілька шарів шумоїзолірующий матеріал, причому дверима обмежуватися не хочеться, якщо вже займатися цією справою, то нехай буде шумоизолирован весь салон автомобіля. Але для цього потрібно купити нормальний матеріал, який допоможе позбутися від шуму і вібрації, потім навчитися правильної технології. Так що відкладемо цю справу до наступного року.
На панелі приладів теж є джерела шумів, так що і там не завадило б поролон підкласти, але все скрипи раптом зникли, тому зайву роботу поки робити не збираюся. З нашими дорогами і моїм стилем водіння шуми обов'язково знову з'являться. Додатково і підвіску треба підлатати, але це вже інша тема для обговорення. Робота займає пару годин, але це якщо ви недосвідчений, а так можна і за годину впоратися.
