Причіп - це найпростіше винахід, яке не стає від цього меншою мірою корисним. Причіп дозволяє перевозити більше вантажів, ніж це передбачено самим транспортним засобом, до якого його чіпляють. Їх часто можна побачити, їх вабить легковими автомобілями дачників, навантаженими овочами і фруктами, господарськими інструментами, дровами для шашлику. Це дуже практично, дозволяє не перевантажувати і не бруднити автомобіль.
Напівпричепи надзвичайно зручні можливістю відкладеної розвантаження: поки він чекає місця на складі або звільнилися вантажників, водій тягача вже поїхав виконувати інше замовлення з іншим напівпричепом. Ці контейнери можна використовувати навіть в якості тимчасового складу.
Напівпричепи багатофункціональні, вони діляться на різні види, в залежності від виконуваних завдань і типу вантажу, що перевозиться.
Тентовані. Є сьогодні найбільш затребуваними, в першу чергу завдяки своїй універсальності і практичності. Більшу частину різновидів перевезених вантажів можна доставити з пункту «А» в пункт «Б» саме в напівпричепів тентів: меблі, продовольчі товари, апаратура, будівельні матеріали, і взагалі будь-які вантажі, які не потребують до себе ніякого «особливого» відносини.
Бувають бортові і штор тентовані, з м'якою, жорсткою, рухомим дахом, безліч варіацій зі знімним каркасом або зрушуються верхом, і т.д. Вони дуже зручні можливістю бічного або верхньої розвантаження, надійні і недорогі. Тенти виконані з якісних матеріалів, добре захищають вантаж від вологи і пилу.
Ізотермічні. Зовні схожі на тентовані, ізотермічні напівпричепи відрізняються від них герметичністю. Легко здогадатися, що їх основне завдання - підтримка стабільної температури всередині. Пристрій ізотермічного напівпричепа більш складне, їх бічні стінки сконструйовані з сендвіч-панелей, для покриття використовується скловолокно, метал, а для основи береться особливий ізолюючий пінистий шар.
Ізотермічні напівпричепи з тонкої изотермой призначені просто для підтримки стабільної температури всередині, а ось товста ізотерма застосовується для створення вже повноцінного напівпричепа-рефрижератора. Фірма, яка збирається зайнятися транспортуванням вантажів, що вимагають низької температури (морозива, наприклад), змушена буде купити рефрижератор для цих цілей.
Автовози. Для транспортування автомобілів також передбачені особливі напівпричепи. Одноярусні автовози, як правило, розраховані на доставку вантажних автомобілів, а двоярусні здатні перевезти від 6-ти до 12-ти легковиків.
Цистерни. Цей вид спеціалізованого напівпричепа призначений для транспортування рідких вантажів, як харчових, так і нафти, бензину, та й взагалі практично будь-яких рідин. Якщо автоцистерна використовується для транспортування небезпечних вантажів (газу пропану, наприклад), то в такому випадку встановлюється додатковий захист.
Самоскиди. Самосвальні - справжні богатирі світу напівпричепів. Вони у великій пошані у працівників сільського господарства за свою високу гузопод'ёмность і невибагливість.
Лісовози. Для перевезення довгих важких колод кращим рішенням буде купити лісовоз. Спеціальні тягачі-лісовози оснащені гідравлічними маніпулятором, які спрощують процес навантаження-розвантаження лісу. Існують також гібридні причепи-розпуски, конструктивно представляють собою щось середнє між причепом і напівпричепом, призначені для перевезення особливо довгомірних об'єктів.
Нові завдання вантажоперевезень породжують все нові конструкції причепів і напівпричепів, покликаних вирішити ці завдання найбільш ефективним чином.