Причини чому двигун йде в рознос давно відомі, а водії, яким доводиться експлуатувати дизельні мотори повинні орієнтуватися в ситуації, що виникла, вміти знаходити вихід з такої ситуації. Вихід в рознос будь-якого движка, бензинового або дизельного, загрожує поганими наслідками, аж до повного його руйнування. Щоб такого не сталося, згадайте про можливі причини такої поведінки мотора, що потрібно зробити, щоб уникнути такої ситуації.
Що таке робота мотора в рознос?
Не вдаючись в теорію двигунів внутрішнього згоряння, можна сказати, що це робота з набором оборотів силового агрегату без втручання водія. Такому явищу в більшій мірі схильні до дизельні двигуни, але зрідка таке відбувається з бензиновими моторами. Робота силового агрегату в такому режимі зазвичай відбувається при запуску движка або при скиданні числа обертів колінчастого вала.
Починається різке безконтрольний набір оборотів, з вихлопної труби валить густий чорний дим. вилітають бризки моторного масла. Якщо на двигуні встановлена турбіна, буде посилюватися її «виття». Необхідно вжити заходів щодо зупинки такого проблемного двигуна. Якщо це відбувається під час руху, швидкий набір швидкості може привести до створення аварійної ситуації на дорозі. Чи не менше виникає проблем і при працюючому силовому агрегаті на стоянці.
Наслідки від такого режиму їх роботи, можуть бути дуже сумними. Ось лише деякі з них:- Заклинювання двигуна через його перегріву;
- Багаторазове перевищення допустимих навантажень викликає його руйнування;
- Займання залишків палива або моторного масла в випускному колекторі.
Щоб уникнути такого небезпечного явища, потрібно займатися своєчасною профілактикою дизельних моторів. Не можна допускати, щоб у впускному тракті накопичувалось моторне масло, вчасно міняти зношену поршневу групу, регулювати і обслуговувати паливний насос високого тиску і відцентровий регулятор.
Як працює дизельний двигун?
Принцип роботи дизельних моторів сильно відрізняється від карбюраторних систем. Для займання горючої суміші немає потреби, встановлювати блок іскроутворення. Займання відбувається від сильного стиснення палива в кінці такту стиснення в циліндрі. Якщо бензинові двигуни мають ступінь стиснення приблизно 12 одиниць, то дизель стискає суміш в 30 і більше разів. Від високої температури власне і відбувається займання дизельного палива в суміші з повітрям.
Бензинові двигуни набирають обертів в залежності від відкриття дросельної заслінки, тобто від кількості повітря, що надходить у впускний канал. У дизелях цей процес відбувається трохи інакше. Набір оборотів здійснюється збільшенням подачі палива. Потрібне його кількість він відбирає самостійно.
Про причини входження в рознос
Однією з найпоширеніших причин для появи неконтрольованої поведінки движка, є поява несправностей в паливному насосі. У ньому є паливна рейка, за допомогою якої регулюється подача палива в циліндри. Вона, своїм рухом в каналі, збільшує або зменшує подачу дизельного палива до форсунок. Коли відбувається її заклинювання, контроль над подачею припиняється, паливо без будь-якого контролю надходить у циліндри, двигун моментально набирає більших обертів.
Дизельний мотор можна назвати всеїдним, так як є зразки, які однаково добре працюють на солярці, гасі, маслі і інших видах вуглеводнів. Надходження моторного масла в циліндри також призводить до виходу роботи силового агрегату з-під контролю водія. Причин для цього може бути багато, наприклад, знос поршнів і кілець призводить до того, що згорілі гази прориваються в картер, підхоплюють його і проштовхують в камеру згоряння і вихлопної колектор.
В результаті цього відбувається набір оборотів і можливий спалах моторного масла у вихлопній системі автомобіля. Також цьому може сприяти прогорание поршня або поява несправностей в турбіні. Такі несправності можуть проявитися в появі надлишків масла в в інтеркуллера або компресорі, тому слід стежити за його наявністю і своєчасно видаляти.
Його надлишки з'являються через виникнення протікання, а в такому разі навіть припинення подачі солярки не зупинить мотор, так як масло прекрасно її замінює.
Щоб уникнути руйнування силового агрегату, потрібно негайно перекрити подачу палива або повітря. Як бачите, причини чому двигун йде в рознос давно відомі і передбачувані. Їх можна не допустити, якщо стежити за технічним станом силового агрегату і всіх його систем.
- Несправності дизельного двигуна і їх усунення. Такі ж поломки
- Раскоксовка двигуна своїми руками. А чому б і ні?
- Чому плавають обороти на холодному двигуні? Можливі причини неполадки
- Чому при прогріванні двигуна плавають обороти? Можливі проблеми
