Причини перегріву дизель-генераторних установок
Експлуатація автономних дизельних електростанцій напівпромислового і промислового рівня часто пов'язана з такою проблемою, як перегрів двигуна.
Генератор не повинен перегріватися
Енергогенеруюче обладнання подібного класу призначене в більшості випадків для роботи в цілорічному цілодобовому режимі, що вимагає виключення будь-яких простоїв. Перегрів двигуна в цьому випадку може свідчити про неправильному монтажі генераторного обладнання або про проблеми безпосередньо в самій електростанції.
Тому якщо відбуваються перевищення допустимої температури дизельних електростанцій, слід терміново визначити причини цього явища, щоб запобігти виходу двигуна з ладу.
Найчастіше перегрів мотора дизельних автономних електростанцій трапляється в наступних нижчезазначених випадках:
Порушення принципів вентиляції приміщення
При роботі будь-якої сучасної дизель-генераторної установки відбувається істотне виділення кількість тепла. Саме тому, якщо Ви плануєте взяти в оренду дизель електростанцію. слід підготувати приміщення, де вона буде встановлена. Її слід оснастити системою припливно-витяжної вентиляції з відповідним механічним спонуканням, що дозволить забезпечувати підтримку внутрішньої температури на заданому рівні і ефективно відводити надмірне тепло.
Тому при проектуванні даної системи вентиляції слід враховувати кілька основних факторів:
1) забір повітря для охолодження слід організувати не зсередини приміщення, а зовні;
2) обсяг повітря, що поступає повинен відповідати ефективному висновку надлишкового тепла, внаслідок чого діаметри вихідного і вхідного отворів слід розраховувати з урахуванням необхідного повітрообміну.
Проектування системи вентиляції в цілому є досить складним завданням, внаслідок чого дані питання повинні вирішувати лише фахівці. Якщо ж при виключенні будь-яких інших можливих причин перегрів мотора дизель-генераторної установки зберігається, і у вас є розуміння, що система вентиляції зі своїми завданнями не справляється, то необхідно запросити професіоналів, щоб вони провели експертну оцінку ефективності її роботи.
Забруднення повітряних фільтрів і радіатора системи охолодження двигуна електростанції
Правильна та ефективна робота силової установки буде можлива лише в разі потрапляння в камеру згоряння повітря, який очищений від будь-яких забруднень. Інакше може бути порушена нормальна робота двигуна, внаслідок чого може наступити і його підвищене нагрівання.
Радіатор одночасно з цим є однією з головних складових системи охолодження. Тим не менш, він також з часом може забиватися всілякими забруднювачами, що здатне приводити до істотного зниження ефективності його роботи. Тому потрібно обов'язково виконувати періодичне технічне обслуговування, що включає в себе заміну повітряних фільтрів і чистку радіатора охолодження.
несправність двигуна
Перегрів мотора часто може вказувати на деякі специфічні несправності в його конструкції, які виникають при тривалій експлуатації агрегату, або заводський брак. В даному випадку потрібно буде звернутися до наших фахівців, щоб провести комплексне тестування електростанції і визначити з великою точністю конкретні причини неполадок.