Так уже повелося, що кузова у РУ машин встановлюються на штирі і фіксуються кліпсами. Вельми практично і надійно, але зовнішній вигляд залишає бажати кращого. Стирчать з капотів, багажників і задніх стекол штирі з кліпсами вбивають зовнішній вигляд і просять забути про копийности.
Нинішній рівень деталізації лексанового кузова в сукупності з величезним вибором аксесуарів для стайлінгу дозволяють створювати дійсно радіокеровані копії справжніх автомобілів, але на жаль з капота у машин не повинні стирчати пара штирів.
Природно в продажу вже є приховані кріплення для кузовів, їх навіть зізнатися багато, але коштують вони по 40 доларів, важкі, масивні і незграбні.
Спочатку виробники за основу брали регульовані майданчики з двостороннім скочив, потім були липучки, і ось про чудо здогадалися до магнітів. Скажу чесно свій перший прототип кріплення кузова магнітами я придумав ще коли в продажу були тільки приховані кріплення на липучках. Але мій прототип був так-же незграбний, величезний і картаючи як і все те, що зараз продається на магнітах.
Ворушити минуле сенсу немає, у мене є другий прототип, і на мій погляд це вже щось. Він легкий, простий у виготовленні, все його складові частини доступні будь-якому автомоделістів, досить міцний і надійний. Так, що якщо хочете кріпити кузов приховано не поспішайте замовляти алюмінієве магнітне кріплення, варто витратити годину півтора і зробити своє.
Отже, щоб зробити приховане магнітне кріплення кузова самостійно потрібно:
- Дриль і 2.5 мм свердло
Зізнатися коли я задумав написати цей матеріал, я хотів розписати все по фотографіях, але потім мене осінила хороша ідея, а чому не донести процес виготовлення доступним і зрозумілим всім моделістам мовою, тим більше, що процес досить просто.
Дане кріплення дуже легке, встановлюється на штатні місця кріплення має весь спектр регулювань, необхідних для кріплення будь-яких кузовів.
А ось фотографії кріплень вже встановлених на шасі і кузовів.
До кузовам, я просто приклеюю залізяки епоксидною смолою, якщо кому-то сили магніт-залізяка мало, можна спробувати схему магніт-магніт, тільки не забувайте, що у магнітів є полярність.
Ну а для повноти картини думаю варто показати моє кріплення в дії.
Ну ось власне і все, разом вартість одного кріплення близько 200 рублів і годину роботи. Варто задуматися перш ніж раскашеліться на 40 доларів, за те, що можна легко і швидко зробити самому.
Дякую за увагу і до нових зустрічей.
угу, скай34 ще старше доджа на рік, писав же придумав кузов на магніти кріпити ще коли поднебеснікі кріпили на липучки, але то кріплення було занадто складним, зібраним з радянського сталевого конструктора, а потім змінив шасі і вирішив поміркувати як би зробити простіше, легше і з доступних запов, народився цей варіант, причому мені вдалося налаштувати новий варіант так, щоб розташування магнітів збіглося зі сталевими пластинами під старе кріплення на кузовах, і вже таким гріх не поділитися :)
зіскакує і зміщується - це з одного боку мінус, з іншого плюс. Мінус в тому, що треба підходити нагинатися і поправляти, плюс в тому, що пошкодження при такій фіксації на кузові менше.
В принципі можна зафіксувати за допомогою ніш - тобто спочатку клеїти до кузова нішу куди щільно входить магніт (ну скажімо кругляшок від упаковки таблетки) в всередину ніші вклеювати залізяку - але такі дії вимагають великої точності при приклеюванні. Я для себе зупинився на скользащем варіанті - сходив поправив або одягнув заново - благо швидко і легко.
Як варіант не розташовувати магніти в паралельних площинах (всі повинні стояти під кутом один до одного). Наприклад площину кожного магніту знаходиться на межі уявної чотиригранної піраміди.
) можливо й так. треба пробувати, дивитися. це тільки другий прототип, перший був громіздкий - був чисто для себе, другий вже краще - вирішив поділитися, 5-ий буде ідеальним в ньому збереться досвід багатьох людей і багатьох середовищ і умов експлуатації.