Прийоми випрессовкі і запресовування, видалення поламаних кріпильних деталей
Випресування і запресовування деталей. Як правило, демонтаж або монтаж вільно посаджених деталей не важкий, а ось випресування або запрессовка деталей, встановлених з натягом, вимагає особливих зусиль. Для розбирання сполучень (місць посадки однієї деталі на іншу) використовуються різного роду гвинтові знімачі і преси. Знімачі застосовують в основному тоді, коли деталі насаджені один на одного не дуже щільно. Пресове з'єднання, як правило, краще демонтуються на пресах (рис. 3.15). Для розбирання нерухомих з'єднань, наприклад запресованих втулок, можна використовувати і вибивання, виготовлені з м'якого металу (міді і т. П.) Або твердих порід дерева (дуб, бук). Вибивач ставлять на демонтованих деталь, і остання випрес- совиваются під ударами молотка. Щоб уникнути пошкоджень дерев'яний кінець вибивання зміцнюється металевим кільцем.
Процес розбирання сполучень йде успішніше, якщо місце сполучення змастити гасом, нагріти паяльною лампою або газовим пальником, а також постукувати по знімається деталі молотком. При демонтажі підшипників кочення слід знати, яке кільце встановлено з натягом, і до нього докладати зусилля від пуансона преса або від вибивання (через відповідні пристосування).
Процес складання сполучень також проводиться з використанням пресів і різних гвинтових пристроїв. Підшипники кочення запресовують за допомогою мідних вибивачів, оправок, труби молотком або на пресі.
Процес складання сполучень також проводиться з використанням пресів і різних гвинтових пристроїв. Підшипники кочення запресовують за допомогою мідних вибивачів, оправок, труби молотком або на пресі.
Видалення поламаних кріпильних деталей. До слюсарної операції відноситься і така, як видалення з корпусних деталей зламаних болтів і шпильок. Це робиться за допомогою бору, екстрактора, привареного важеля або деталі (для захоплення ключем) і електроіскрового прошивання.
Бор є загартований конусоподібний сталевий стрижень, вздовж поверхні якого нанесені поздовжні зуби, з квадратною голівкою під ключ. Спочатку в шматку болта (шпильки), що залишився в корпусі, свердлять отвір, потім (рис. 3.16, а) в цей отвір забивають бор і, обертаючи його ключем за квадратну голівку, вивертають залишок болта.
Екстрактор також є загартований сталевий стрижень з звужується конусної ріжучої частиною, на поверхні якої під кутом 30 ° нарізані канавки як у свердла.
При видаленні зламаною частини болта (шпильки) екстрактор угвинчується в отвір, виконаний в засіла частини болта (шпильки), під розмір, дещо менший діаметра екстрактора (рис. 3.16, б). Потім, обертаючи екстрактор за квадратну голівку ключем, вигвинчують решту.
Видалити зламаний виступаючий кінець болта або шпильки можна, приварив до цього кінця або важіль, або гайку або стрижень з захопленням під ключ (див. Рис. 3.16, в, г, д).
Мал. 3.15. Випресування вала з зубчастого колеса на 20-тонному гідравлічному пресі: 1 - вал; 2 - зубчасте колесо
Сучасним способом видалення зламаного болта (шпильки) є використання електроіскровий установки для прошивки в тілі болта квадратного або шестигранного глухого отвори (на глибину 10 ... 15 мм) під торцевий ключ, яким і вивертають решту болта.
Мал. 3.16. Прийоми видалення зламаних кріпильних деталей: а - бором; б - екстрактором; в - за допомогою привареної гайки; г - за допомогою привареного важеля; д - за допомогою привареного стрижня
Якщо зазначені способи не дозволяють вивернути зламаний болт, його висвердлюють, і в отриманому отворі нарізається різьба трохи більшого діаметра.
До атегорія: - Ремонт автогрейдерів