Спеціально для rip13mehanik
Всі фото в самому низу як зазвичай)
Ось власне список змін:
Перелік доробок.
кузов
Проварювання всіх швів
посилення лонжеронів
Посилення точок кріплення передньої і задньої підвіски.
Каркас безпеки зварений із сталевих безшовних холоднотягнутих труб. Ззаду спирається на чашки пружин спереду зав'язаний на точки кріплення підвіски. Чи не омологований.
Розширені колісні арки. Колеса із зимовою високопрофільної гумою МАSTER- SPORT на шипах 1.5 мм не зачіпають за кузов в будь-яких положеннях підвіски.
Кроштейни для додаткових амортизаторів.
Полегшені двері капот, кришка багажника. Бічні стекла - оргскло.
Додаткова опора двигуна.
Посилене кріплення сидінь, рульового вала.
Акумулятор в багажнику
Запаска на підлозі в багажнику
Всі магістралі в салоні.
Захист двигуна алюміній 6мм.
Кронштейни під жорстку зчеплення
Бачок омивача в салоні
Багато що робилося по книжці Сингурінді.
Ремені 4-х точкові.
Перенесений назад важіль КПП. Кулиса Шевроле-Нива.
Сидіння UNP Racer. З регулюванням нахилу спинки.
Проводка посилена Реле і запобіжники перед штурманом.
Новий генератор.
підвіска
пружини
Перед нива передні
Зад нива задні -1.5 витка
Амортизатори по парі на кожне колесо KYB ultra SR + KYB Gas ajust.
Подвійний передній стабілізатор
Подвійні задні поздовжні довгі тяги.
Регульована тяга Панара
Посилені передні важелі передня балка задні тяги і задній міст. Багато що робилося по книжці Сингурінді всього не опишеш.
Шпильки під проставки 40мм і литі диски
гальма
Вакуумника і ГТЦ від вісімки контури перед зад.
гідравлічний ручник
Передні гальма 2114 під 14-е колеса вентильовані. Диски Brembo.
Задні-стандарт.
двигун
обсяг 1600
Шток Майстер мотор 48 Продавався як збільшує крутний момент і потужність у всьому діапазоні оборотів. Що надалі підтвердилося.
карбюратор МегаСолекс
Розточені і суміщені випускні та впускні канали в колекторі і голівці.
Т образні клапана
Титанові тарілки клапанів
полегшені поршні
Шатуни злегка полегшені і відполіровані
Вся ШПГ вивішування на електронних вагах.
Випускний колектор з труб рівної довжини. Потім труба збільшеного перетину до кузова на металевих хомутах.
Трамблер спортивний із зміненими грузиками КАРТЮНИНГ Москва.
Розрізна шестерня распредвала
полегшений маховик
Радіатор Нива широкий. Вентилятор з автоматичним і примусовим включенням.
Додаткова опора двигуна.
Трансмісія.
зчеплення Нива
КПП стандарт куліса шевроле-нива.
ДП 5.1
Гвинтові блокування 4 кг.
Посилені піввісь.
заметте 2 реактивні тяги
2 аммортизатора на нижній і верхній важелі
Посилений пластинами міст, і по 2 аммортизатора з кожного боку.
Розпірка і посилення склянок задньої підвіски
