Коротка характеристика і приклади застосування посадок, що відносяться головним чином для найчастіше використовуваних посадкам в системі отвору при розмірах 1-500 мм.
Посадки з зазором
H6 / h5 - особливо точне центрування (пиноли в корпусі бабки верстата).
H7 / h6 - змінні зубчасті колеса; з'єднання з короткими робочими ходами; з'єднання деталей, які повинні легко пересуватися при затягуванні; точний напрям при зворотно-поступальних переміщеннях; центрування корпусів під підшипники кочення.
H8 / h7 - центруючі поверхні при знижених вимогах до співвісності.
H8 / h8, H9 / h8, H9 / h9 - нерухомо закріплюються деталі при невисоких вимогах до точності, невеликих навантаженнях і необхідності забезпечити легку збірку (зубчасті колеса, муфти, шківи і ін. Деталі з валом на шпонке).
H11 / h11 - грубе центрування нерухомих з'єднань (центрування фланцевих кришок), для невідповідальних шарнірів.
H7 / g6 - мінімальна величина гарантованого зазору (нерухомі з'єднання для забезпечення герметичності, точний напрям або при коротких ходах).
H7 / f7 - підшипники ковзання при помірних і постійних швидкостях і навантаженнях.
H6 / f6 - точні підшипники.
H8 / f8, H8 / f9, H9 / f9 - підшипники ковзання при декількох або рознесених опорах (великі підшипники, посадки зчіпних муфт, поршнів, центрування кришок поршнів).
H7 / e7, H7 / e8, H8 / e8, H8 / e9 - підшипники при високій частоті обертання (електродвигуни, механізм передач ДВС), при рознесених опорах або великій довжині сполучення.
H8 / d9, H8 / d9 - поршні парових машин і компресорів.
H7 / d8, H8 / d8 - великі підшипники при високій частоті обертання.
H11 / d11 - рухливі з'єднання працюють в умовах пилу і бруду, в шарнірних з'єднаннях тяг, важелів.
перехідні посадки
H7 / n7 (глуха) - найбільш міцне з'єднання (зубчасті колеса, муфти, кривошипи і інші деталі при великих навантаженнях, ударах або вібраціях в з'єднаннях, що розбираються зазвичай тільки при капітальному ремонті); посадка настановних кілець на валах малих і середніх електромашин; посадка кондукторних втулок, настановних пальців, штифтів. Збірка проводиться під пресом.
H7 / m6 (туга) - слабше посадки типу глухий, її застосовують при необхідності зрідка розбирати з'єднання.
H7 / k6 (напружена) - дає незначний зазор 1-5мкм і забезпечує гарне центрування, не вимагаючи значних зусиль для збирання і розбирання.
H7 / j6 (щільна) - має більші середні зазори, ніж попередня і застосовується замість неї при необхідності полегшити складання.
Посадки з натягом
H7 / p6 - невеликі навантаження (посадка на вал кільця ущільнювача, що фіксує положення внутрішнього кільця підшипника у кранових і тягових двигунів).
H7 / r6, H7 / s6, H8 / s7 - з'єднання без кріпильних деталей при невеликих навантаженнях і з деталями кріплення при великих навантаженнях (посадка на шпонке).
H7 / u7 і H8 / u8 - з'єднання без кріпильних деталей при значних навантаженнях, в тому числі знакозмінних; з деталями кріплення при дуже великих навантаженнях; при невеликих навантаженнях, але малої довжині сполучення.
H8 / x8 і H8 / z8 - великий натяг і допуск натягу, в важко навантажених з'єднаннях або матеріалах з відносно невеликим модулем пружності.