Вообщем, мене стала вже дико напружувати ситуація, з замерзанням центрального замка. Знаю, що у багатьох зустрічалася така біда.
Зараз пішли хороші морози (під -20), і з ранку машина відкривається і після цього, закритися вже не може. Точніше якась одна з дверей або кілька, відповідно на сигналку теж не ставиться.
Доводиться з обов'язку гріти салон, останній раз прогрівав аж до +26)) Тільки після цього замки заробили))
Так, зараз напевно багато хто скаже, що перед постановкою на сигналку, необхідно провітрювати машину.
Я це роблю, при чому кожен раз. Відкриваю всі двері і часом хвилин по 10 як мінімум чекаю, поки охолоне салон. А на ранок, знову така хрень.
Як радили знайомі, включити піч на максимум і злегка відкрити замерзлу двері - пробував, ефекту 0.
Сьогодні примерз знову, хвилин через 30 заробив, але перші хвилин 10 з хрускотом закривався ЦЗ, ніби все тяги в льоду (по звуку відчувається).
У мене є підозра, що дренажні отвори в дверях забиті (наприклад тектілом, який проливали ще у дилера в момент покупки), чи є сенс? Або в чому то ще може бути проблема. Хто стикався і є якісь припущення, пропонуйте :)
p.s. Для обігріву боксу \ гаража \ ангара і т.п. немає :)
=============
Поки розробив для себе такий принцип перед постановкою на сигналку.
Приїжджаю, відкриваю всі двері хвилин на 10-15, після закриваю і кілька разів вкл \ викл сигналку, щоб електрозамки і тяги розробити.
Вчора так робив. Сьогодні машина без проблем відкрилася і закрилася.