Володимир Любін, 26 років
Я їжджу на ГАЗ Соболь Mechanic22171
Орськ, Росія
Вітаю всіх! В останні час мене стала лякати робота Гура, а саме він переставав працювати в той момент коли починаєш повертати, а в стоячому положенні авто кермо ваще не повернуть ... відчуття ніби ГУР просто зникав з під Копотне простору (((Руль ставав тугим, почуття що ось, ось заклинить або шланги по вириває до біса, але що цікаво не ГУР не саме насос не вили від нібито перевантажень які виникали на кермі. Їздити як на пороховій бочки я терпіти не можу! Тому було вирішено провести хоча б мінімальне планове ТО: залити ново е масло, купив наше ОЙЛРАЙТ мін.масло марки "А", їжджу на ньому і взимку і влітку проблем ніяких, фільтр міняти не став він практично у мене новий, своє ще не відходив, ну і до купи вирішив промити запобіжний клапан насоса, при розтині якого і сплив відповідь на всі мої запитання ... відкрутивши болт-пробку клапан вилетів звідти з усіма потрохами тобто в процесі експлуатації він просто саме розібрався в насосі, по іншому не скажеш. Не довго думаючи все промив, поставив на місце, залив масло прокачав систему, опустив машину і Вуаля!) Мій ГУР ожив))) Робота ет як новенький. І все то 1 годину роботи. Мужики в подібних ситуаціях, не полінуйтеся і краще зайвий раз перевірте клапан та іншу дрібну але важливу шняга будь-якої системи не тільки гура))) Інакше ми ризикуємо витратити кругленьку суму, на що дорожчають з кожним походом в магазин запчастини і не тільки ... краще попередити, ніж відновлювати вже втрачене. Спасибі всім! хто дочитав мої рассказ.Ну і звичайно ж легкого керма всім друзі мої!)
Масло явно пора було міняти
Відчувався виразний запах гару.
Той самий запобіжний клапан на зворотній торцевій стороні насоса Гура.
Викручувати клапан гранично обережно! Щоб не розгубити дрібні деталі і пружинки.