(Для усунення несправностей примус погасіть!)
Примус складається з 4 основних частин і вузлів: бачок, пальник, насос, запобіжний клапан.
Бачок може вийти з ладу лише в разі грубого фізичного впливу на нього, або в разі, якщо його з'їла іржа. Тому всі несправності примуса пов'язані, головним чином, з тими трьома вузлами, які вставляються в отвори на бачку.
Розглянемо неприємності з цими вузлами окремо.
Пам'ятайте! Усунення будь-яких несправностей треба проводити на вимкненому і охолодженому примусі! Винятки рідкісні, про них обов'язково буде сказано
Зовнішнє прояв і додаткові ознаки несправностей
Несправності запобіжного клапана
Язичок полум'я (або виливається бензин) з отвору запобіжного клапана
Акуратно розтягнути пружину, тримаючи за краї, плавними рухами
Криво стоїть поршень
Поправити поршень. Усунути причину заклинювання поршня, якою може бути задирок (дрібний виробничий брак) або сміття
Всередину клапана потрапив дрібне сміття
Прочистити порожнину клапана, краще промити бензином.
Відсутній тиск у бачку примуса
Знос прокладки, криво стоїть поршень, потрапляння сміття
Спрацьовує на самому початку горіння
Розтягнути або замінити пружину
Примус "на зльоті" (величезна інтенсивність полум'я), а клапан не спрацьовує
Можливо глухе примусове заклинювання клапана
Вимкнути примус і охолодити. Повернути клапану вид від заводу-виготовлювача. "Модернізація" запобіжного клапана або його жорстке замикання неприпустимі! Це може привести до розриву бачка працюючого примуса, пожежі, опіків, ...
У гайки 15 (див. Рис. 2) з'являється язичок вогню або дим
Порушилося ущільнення 17 шпинделя 16
Підтягніть гайку 15 ключем управління до припинення вогню або диму. Якщо несправність залишилася, замініть ущільнювач 17
Примус горить коптить полум'ям
Зносився ніпель 9 (рис. 2)
Зніміть напругу в різьбі легкими ударами по ніпеля і виверніть його за допомогою ключа управління. Загорніть новий ніпель з комплекту ЗІП
Догреть сухим спиртом або розпалити заново (див. Експлуатація)
Заправлений поганим пальним (гас, ...)
Повністю злити весь вміст бачка. Заправити бензином.
Ніпель 9 Не прочищається
Зламалася голка 10
Зніміть напругу в різьбі легкими ударами по ніпеля 9. Виверніть його за допомогою ключа управління. Обертаючи шпиндель 16, підніміть конус 18 в крайнє верхнє положення. Ключем для заміни голки з комплекту ЗІП відверніть гайку 13, видаліть, залишки зламаної голки 10. Наповніть внутрішню порожнину гайки будь густим мастилом для запобігання випадання голки: вставте і отвір гайки нову голку з боку різьблення. Загорніть на місце гайку 13 і ніпель 9. При закручуванні ніпеля поверніть шпиндель в положення "Закрито", інакше ніпель може зламати голку. Приберіть ключ для заміни голки н коробочку з ЗІП. Щоб уникнути втрати запасних голок, що мають малі габарити, роботу по заміні виконуйте з особливою обережністю - над аркушем білого паперу
Через пальник не проходить ні бензин, ні його пари
Відсутній тиск у бачку
Накачати насосом, а також див. Нижче
Засмітилася внутрішня частина пальника
Методи очищення внутрішньої частини пальника описані в розділі Технічне обслуговування. Необхідно пам'ятати, що ця процедура, як правило, тривала. Проводити її треба заздалегідь. Тим більше, що пальник засмічується не відразу
Погано прогріта пальник на примусі б / у
Прогріти заново або догреть сухим спиртом. Шпиндель тримати в положенні "Відкрито" (до появи "ознак життя"), потім перевести в положення "Чистка".
Бензин або пари просочуються з-під горілки 4 і можуть спалахнути (див. Рис. 1)
Ослаб різьбове з'єднання пальника 4. Порушення герметичності
Загасіть вогонь. Підтягніть пальник ключем з зевом 19 мм. Слід звертати увагу, щоб кінець шпинделя 16 знаходився проти вирізу вітрозахисного кожуха. При розбіжності необхідно поставити додаткові шайби, вирізані з алюмінієвої фольги
При горінні відбувається розжарювання відбивача 11 (рис.2) і чується гуде шум
Неправильно або нещільно встановлені ковпачок 12 або відбивач 11
Жорстко зафіксувати ковпачок і відбивач в розтрубі пальника. Можна спробувати усунути на працюючому примусі, акуратно придавивши відбивач ключем.
Працюючий на слабкому вогні примус поступово згасає
Це не викликано несправністю примуса. або:
1) Ви збавили полум'я в сторону положення "Закрито"
2) Закінчується паливо в бачку
3) Ви переохолодитися примус
Все усувається на працюючому примусі
1) Зменшити інтенсивність полум'я поворотом шпинделя в сторону положення "Чистка"
2) Підкачати насосом тиск в бачок.
3) Припинити охолоджувати примус.