Винесу чую дещо кому мозок, але ... Є речі, які мене в автомобілях дратують. І які для мене так само важливі вкрай. Наприклад кермо.
Хороший, гарний в загальному для своїх років кермо.
Попереджу, я маніяк) Да да ще якийсь. Я фанат і гурман автомобілів, навіть не дивлячись на те, що не можу собі дозволити купити 911 Carrera 4S. І мені подобається вибирати автомобіль в тому числі і по дизайну керма, як не крути на нього завжди дивишся і саме його постійно тримаєш в руках. Завжди поки ти їдеш.
Це ж блін, як кохана дівчина або дружина, ну як під час сексу з нею (а для мене поняття їзди на авто ніж те схоже), скажіть мені, як так можна не торкатися її в ці моменти, а чіпаючи розуміти, що ... тобі це не подобається ...))) це вже не секс ..., упс, вибачте, не кайф, що не їзда - це мазохізм.
Це я все до чого ... Дизайн керма Мегана мені подобається в загальному то, симпатичний зовні, на своїх місцях спиці і дуже подобається перетин керма, він не круглий, він трохи приплющив і це для моїх рук і переваг просто ідеально.
Класне перетин керма, затьмарюється тим, що воно таке далеко не скрізь ...
Інший раз каюся, на трасі часто рука сама сповзає сюди, де кермо зручно лежить в річці ...
І мегановскій кермо хороший всім, крім одного ...
Довбали припливи під "природний" хват керма.
Справа в тому, що я саме так і тримаю кермо. Закритим хватом і двома руками. Закритим хватом я тримав все рулі своїх автомобілів, а звичку робити це завжди двома руками в правильних місцях я в собі виробляв жоден рік, виробляв спеціально до речі кажучи, і це рятувало мене не раз в житті.
Де все вирішували долі секунд, рятував саме цей самий "правильний" хват і обидві руки на кермі.
Але мегановскій кермо безальтернативно має ці самі припливи саме в місцях мого природного хвата і в Розрахунок тільки на так званий напіввідкритий хват.
Ось так мене змушує тримати кермо Renault Megan III ...
І припливи ці широкі, сильно розтягнулися по колу обода рульового і не залишають шансів на що або інше. Або тримай тут, як ми сказали або тримай де вийде. Як в моєму випадку і виходить. Перетин на цих припливах вже трикутне і повністю охоплювати його просто неприємно, та й не розраховане воно не це.
Трикутний перетин припливів на ободі керма
Але я то тримаю кермо тільки так! Тільки повним його охопленням! Я не ралліст і не ганяю на баггі, травми пальців мені не загрожують, навіщо мене змушувати тримати кермо саме так, як порахували в Рено? Поясніть! Я не хочу нікому доводити, що саме закритий хват кращий і так далі, просто особисто я не люблю тримати його як то по іншому.
Теже Субару або Хонда, не в приклад менше, еее ... "колгоспні" автомобілі (жартую), не нав'язують водієві як йому тримати кермо і де, ось вам фото в приклад, але в Рено мабуть своє особливу думку на це питання.
Honda CR-V, приплив настільки мало позначений, що цим можна знехтувати