Сан-Франциско ми покидали з деяким смутком. Приємне місце, в якому хочеться залишитися, але час невблаганно підтискає. Завтра я запланував провести день в Йосеміті заповіднику, а до вечора, на заході познімати озеро Моно ...
... Небо стемніло, коли ми закинули наші сумки в багажник і кинулися на північний схід до траси Inerstate 580 що б потім потрапити на трасу 120
Наш шлях пролягав через другий значимий міст міста, що з'єднує Сан-Франциско і Окленд. Міст проходить через острів Ієрба-Буена і вражає своїми масштабами. Його довжина в сумі складає більше 6 км і вважається одним з найдовших мостів світу такого типу.
Відразу за ним, на розв'язці ми вирулили на трасу і кинулися за прямим, немов стріла шосе.
У моїх наполеонівських планах була думка дістатися на нічліг до невеликого містечка Гроувленд, який розташований поруч з Йосеміті. Але я переоцінив свої можливості. монотонний рух по прямій трасі в ночі втомили мене і коли машина в'їхала в містечко Окдейл і на центральній вулиці я помітив неонову вивіску Motel 6 то твердо вирішив ночувати тут. Особливо підкуповувала сяюча вогнями закусочна по сусідству, тому що ми до цьому часу вже неабияк зголодніли.
Наступного ранку, ранній виїзд. Каки планував, ми продовжили рухатися по 120 шосе в Йосеміті до якого виявилося майже дві години шляху, що стало для мене несподіванкою, тому що я розраховував дістатися швидше. Але і це ще не все. ми повільно піднімалася по вузькій звивистій дорозі, вже під'їжджаючи до входу в парк, коли я помітив заправку, а поруч великий плакат - в'їзд по трасі 120 в Йосеміті закритий у зв'язку з пожежами.
- Як так. - питаю на касі.
Дійсно, виявляється на півночі парку вирують пожежі і в'їзд по 120 дорозі перекритий. Але є інший шлях. Для цього нам треба було повернутися миль п'ятнадцять назад до розвилки 120 і 49 траси і далі слідувати на південь до міста Маріпоза. Від нього, є ще один в'їзд в Йосеміті по 140 трасі.
Як з'ясувалося, це зайві півтори сотні миль і кілька годин втраченого часу, тому по парку ми промчали лише з короткими зупинками, так і не встигнувши повною мірою насолодитися навколишніми пейзажами. А шкода, там є що подивитися ... місце вражає своєю красою.
Як я і планував, до заходу ми дісталися до озера Моно. Судячи по натовпах людей, походжали вздовж берега зі штативами напереваги і серйозними камерами, місце дуже популярне серед справжніх фотографів.
Хоча відверто кажучи, мене воно не зацепіло..вероятно я не справжній фотограф..ілі навіть зовсім не фотограф
В'їзд в парк безкоштовний. Вузька дорога номер 190 тягнеться серед пустельній місцевості, зарослій деревами Джошуа, з товстими зламаними гілками.
Перша оглядовий майданчик розташований на високій височині, перед спуском у долину.
Потім, починається звивистий спуск на дно Долини Смерті. З кожним метром, температура за бортом стрімко збільшувалася
Стовпчик термометра в машині піднявся до + 46 градусів. Повітря дуже сухий і гарячий.
В якийсь момент, вже майже спустившись вниз, я відчув різкий запах гару. Зупиняю машину, виходжу і бачу - з під коліс йде густий дим. З'ясувалося, що спускаючись по цій спеці по крутому схилу, я постійно тиснув педаль гальма, і як підсумок колодці закипіли.
Довелося чекати хвилин десять, поки дим зник і ми змогли акуратно продовжити спуск.
По дорозі, я помітив незвичайний ефект. Серед щільних хмар, прорізався стовп сонячного світла, немов струмінь води в душі, висвітлюючи невелику шматочок пустелі
А це місце називається Harmony Borax Works - в 19 столітті тут було організовано виробництво з видобутку бору "Гармонія". Бор так само називають бурою або Борокс, від арабського bauraq і перської - burah. Його використовують у виробництві мила. Місце пекельне ... насилу уявляю, як можна на сорокоградусной спеці займатися важкою фізичною працею. Ми змогли витримати хвилин вісім, швидко зробивши кілька кадрів і кулею повернувшись в охолоджений кондиціонером салон автомобіля. До речі більшість робочих які тут працювали були китайці. Виробництво існувало недовго - з 1884 по 1888 рік.
Сьогодні, в пам'ять залишилися лише частина печі, а так же візок на якій возили готовий продукт.
Продовживши шлях, незабаром ми побачили фешенебельний готель, що потопає в зелені пальм. Оазис серед мертвої пустелі. У цьому місці дорога роздвоюється - правіше потрапиш на Бедватер, куди я планував потрапити на захід. А поки час є їдемо лівіше, до культового місця Забриски Поінт (Zabriskie Point).
Ця назва напевно чули багато, причому без прив'язки до Долини смерті. Хто забув нагадаю, що так називався культовий фільм Антоніоні, знятий в епоху хіпі.
Хоча мене, що під час перших відвідин, що в цей раз, місце не вразило. Так, необично..но не більше того.
Що б потрапити на оглядовий майданчик, потрібно залишити машину на паркінг і піднятися по короткій стежці, звідки відкривається знаменитий вид.
Badwater Basin
Заключне місце в Долині смерті які ми встигли відвідати.
Саме тут розташована найнижча точка Північній Америці - 87 м нижче рівня моря. Про це свідчить табличка яка виду якщо підняти погляд на прямовисну гору у паркінгу.
Але місце знамените не цим. А дивовижною поверхнею утвореної товстим шаром солі, який складається в химерні візерунки.
Кілька тисяч років тому тут хлюпалося озеро Lake Manly, але сьогодні воно зникло залишивши після себе лише сіль.
Своєю назвою Badwater (що означає "Погана вода") це місце має знову ж піонерам освоєння Заходу. Коли тут з'явилися перші дослідники, змучені спрагою вони побачили невеликі калюжі води, що накопичується серед соляних візерунків. Але випивши ковток, кривлячись випльовували, з криками Bad water! ( "Погана вода!")
Вся справа в тому, що вода містить велику кількість концентрацій хлоридів, сульфатів і натрію, що проявляється в смаку ...
Після заходу сонця, ми вирушили в бік Лас-Вегаса по дорозі номер 178, яка проходить повз Бадвотер на південь. Однак, відразу за паркінгом, проїзд був перекритий.
Довелося об'їжджати через Забриски Поінт по трасі 190 накрутивши пару десятків зайвих миль.